“代表了人類的遷徙和流動(dòng)；代表了多維度的商品、思想、知識(shí)和價(jià)值的互惠和持續(xù)不斷的交流；代表了文化在時(shí)間和空間上的交流與相互滋養(yǎng)”的中國(guó)大運(yùn)河，是世界上開(kāi)鑿時(shí)間較早、規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)、延續(xù)時(shí)間最久且目前仍在使用的人工運(yùn)河。它自北向南貫通中國(guó)華北地區(qū)最大的河流海河、孕育中華文明的“母親河”黃河、中國(guó)南北方分界線淮河、世界上內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙的“黃金水道”長(zhǎng)江和中國(guó)重要文明發(fā)祥地之一的錢塘江五大水系，從而形成一個(gè)南北東西全方位的水陸交通網(wǎng)、商品流通網(wǎng)和文化會(huì)通網(wǎng)。

運(yùn)河的大貫通和迅速開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)了沿岸城市的興盛與繁榮。特別是處在運(yùn)河與五大水系匯流處的天津、濟(jì)寧、淮安、揚(yáng)州、杭州等節(jié)點(diǎn)城市，成為重要的商品集散地同時(shí)，更串聯(lián)起中華民族上下求索、飽經(jīng)滄桑的歷史脈絡(luò)和京津、齊魯、淮揚(yáng)、吳越等區(qū)域文化相融合的文化流變。自運(yùn)河申遺成功后，我多次走訪運(yùn)河城市，透過(guò)一扇扇城市窗口，探索它們的前世今生，感悟大運(yùn)河包容、流通、滋養(yǎng)和生生不息的文明本質(zhì)。

杭州，既是京杭大運(yùn)河的最南端，又是浙東運(yùn)河的起點(diǎn)。千百年來(lái)，源源不斷的運(yùn)河水滋養(yǎng)著這座城市，讓它成為詩(shī)人口中的“人間天堂”和馬可·波羅筆下的“世界上最美麗華貴之城”。千百年后的今天，杭州依然繁華，大運(yùn)河也依然在這座城市中從容流淌。承擔(dān)著航運(yùn)作用的同時(shí)，更成為這座“江南名都”新的風(fēng)景。

大運(yùn)河吻抱錢塘江

“東南形勝，三吳都會(huì)，錢塘自古繁華。煙柳畫(huà)橋，風(fēng)簾翠幕，參差十萬(wàn)人家……”

幾次來(lái)杭州，對(duì)于錢塘江的記憶多留在“世界第一大涌潮”的波瀾壯闊中。而當(dāng)我在六和塔風(fēng)景區(qū)內(nèi)的碼頭，坐大型漕舫游船，開(kāi)啟從錢塘江到運(yùn)河之旅時(shí)，方體味到與以往不同的風(fēng)情。

漂亮且豪華的游船破水而行，站立船頭，眼前雄偉壯觀的錢塘江大橋如虹飛架南北，錚錚鐵骨肩負(fù)重任。它是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。寬闊的江面上，游船、貨船往來(lái)交織，翻騰起歡快的浪花。沿江兩岸高樓聳立，像極了上海黃浦區(qū)外灘的建筑景觀。據(jù)說(shuō)這片新區(qū)在建筑風(fēng)格上，以香港中環(huán)和紐約曼哈頓為樣板，“高度”、“亮度”和“密度”將達(dá)到世界一流水平。這一刻在錢塘江上，我感受到了杭州以世界眼光張揚(yáng)而出的大氣。

約四十分鐘后，游船駛?cè)氡毁潪椤暗厍騽澗€工程”的三堡船閘。在這里，滾滾錢塘江與千年運(yùn)河相通。由于錢塘江水位較高，進(jìn)入船閘后，要等待船閘里水排放出后，才可潛入城內(nèi)運(yùn)河水道。游船駛出船閘時(shí)，眼前景致陡然不同起來(lái)，河道不再寬闊，河水也安靜悠然，兩岸垂柳依依，古樸的樓閣建筑與現(xiàn)代相融，繪出一片水墨丹青的運(yùn)河風(fēng)情。

杭州整個(gè)古城是沿著京杭大運(yùn)河布局，從而形成東西窄、南北長(zhǎng)的腰鼓式格局。三大寶貴的水資源西湖、錢塘江、大運(yùn)河已全部貫通，形成三水相連的黃金水上旅游線。游船在拱宸橋碼頭靠了岸，下船后我才知道，杭州是全國(guó)首個(gè)市區(qū)運(yùn)河干道開(kāi)通水上公交巴士的城市。結(jié)合景區(qū)景點(diǎn)和生活小區(qū)安排?？看a頭。在這里運(yùn)河不只是旅游紐帶，更是杭州城內(nèi)的交通通道，實(shí)實(shí)在在為百姓提供便利，發(fā)揮作用。今日的杭州真可謂是做足了水的文章。

運(yùn)河館里讀運(yùn)河

運(yùn)河杭州段標(biāo)志建筑——拱宸橋，橋長(zhǎng)92米，高16米，是杭州最高最長(zhǎng)的古石拱橋，始建于明崇禎年間。在古代，“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手，兩手相合表示敬意。每當(dāng)?shù)弁跄涎?，這座高高的三孔石拱橋，象征對(duì)帝王的相迎和敬意。幾經(jīng)修整的古橋上人來(lái)人往，橋下游船、烏篷船、大貨船往來(lái)不絕。同行的本地朋友告訴我，拱宸橋?qū)贾萑艘饬x非凡，不僅是歸鄉(xiāng)游子的眼中家的標(biāo)志，更為運(yùn)河兩岸百姓的生活所需。

拱宸橋東邊是運(yùn)河廣場(chǎng)和中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館。走進(jìn)館內(nèi)，仿佛穿越回到兩千多年前，置身于當(dāng)年繁華運(yùn)河上。沿著曲折蜿蜒的運(yùn)河，從它的開(kāi)鑿一路游去，看到了當(dāng)年來(lái)來(lái)往往的漕運(yùn)、鹽運(yùn)的船只，讀到了各種各樣關(guān)于運(yùn)河的故事，領(lǐng)略到了運(yùn)河沿岸的豐富多彩的文化成果：聊城面塑、揚(yáng)州剪紙、無(wú)錫面人……博物館展現(xiàn)給我們的是一部立體直觀、完整豐富、如史詩(shī)般的大運(yùn)河篇章。

橋西歷史街區(qū)聚集了免費(fèi)開(kāi)放的中國(guó)刀剪劍博物館、扇博物館、傘博物館等，街區(qū)保持晚清至民國(guó)時(shí)期的建筑風(fēng)貌，還有可追溯至明代的建筑古跡。白墻黑瓦，徜徉在博物館和弄巷之間，細(xì)細(xì)品味杭州的懷舊情懷，慢慢發(fā)現(xiàn)運(yùn)河留在杭州的點(diǎn)滴印記。

不知不覺(jué)，夜幕降臨，微風(fēng)帶來(lái)的食物香氣勾起了我的饞蟲(chóng)，在友人建議下去了乾隆舫，據(jù)說(shuō)這里是當(dāng)年乾隆來(lái)杭州用過(guò)膳的地方，酒樓或許是沾了“王氣”，生意很好，杭幫菜美味可口，“御膳”的價(jià)格大眾也能消費(fèi)得起，一邊觀賞美景，一邊享用美味，胃口也是好極了！

塘棲，江南佳麗地

“塘棲，江南佳麗地?！碑?dāng)年的郁達(dá)夫靠在塘棲運(yùn)河邊的米床上，呷著一口飄著幾粒酒糟的家釀，輕輕地對(duì)邊上的朋友說(shuō)著。而今，我在西湖文化廣場(chǎng)旁的武林門(mén)碼頭登上水上公交巴士，坐船沿古老運(yùn)河悠游北上，看綿延千年的古鎮(zhèn)在眼前，徐徐展開(kāi)她曼妙的身姿。

塘棲是北方入杭的重要水陸碼頭，距市中心約20公里。母親般的大運(yùn)河橫貫鎮(zhèn)中，成就其千載繁華。北宋以前，塘棲只是一個(gè)小小的打漁村，直到元朝拓寬了官塘運(yùn)河后，人們沿塘而棲，小鎮(zhèn)才初現(xiàn)雛形?！疤翖敝?，也由此而來(lái)。待到明弘治年間，廣濟(jì)橋的構(gòu)筑使鎮(zhèn)區(qū)兩岸連成一片，塘棲從此商賈云集，蔚成大鎮(zhèn)，更是榮為“江南十大名鎮(zhèn)”之首。

徜徉在古鎮(zhèn)的青石板路上，與一幢幢老宅擦肩而過(guò)，看運(yùn)河水緩緩流淌，這廊檐街之廣之盛，在江南水鄉(xiāng)找不出第二處。沿著“米床”（即有靠背的座椅）走下去，能看到許多當(dāng)?shù)厝?，臨河而坐，更有老人聽(tīng)著評(píng)彈，愜意從眉角而來(lái)。透過(guò)一道道門(mén)板，我看到舊時(shí)生活的延續(xù)，油車、染坊、醬坊、茶館；賣糕的、打鐵的、編篾的、說(shuō)書(shū)的……我看著，感受著最醇厚的生活形態(tài)。

如果說(shuō)運(yùn)河是塘棲的母親，它的血脈，那廣濟(jì)橋，就是這位慈母為幼子帶上的長(zhǎng)命銀鎖，守護(hù)著古鎮(zhèn)的繁華。漫長(zhǎng)歲月中，廣濟(jì)橋目睹了運(yùn)河上的千里揚(yáng)帆，見(jiàn)證了運(yùn)河人家的日常生活。碼頭以橋而建，所以古橋向來(lái)是塘棲鎮(zhèn)上人氣最旺的地方，被稱作“頭埠”。平時(shí)，大宗貨物都是在這里交易轉(zhuǎn)運(yùn)，名副其實(shí)的“水上集市”。 這座氣勢(shì)如虹的廣濟(jì)橋，連同江南的富庶、繁盛，和著槳聲、船夫號(hào)子聲寫(xiě)進(jìn)了京杭大運(yùn)河五百年的興旺漕運(yùn)史中。

橋上石階歷經(jīng)風(fēng)雨的沖刷，顯得厚重。拾階而上，來(lái)往交錯(cuò)的人們，神情閑淡，橋上相遇了便聊幾句，分外熟稔，幾時(shí)我也以為自己是屬于這古鎮(zhèn)的。走至橋頂，古鎮(zhèn)的全貌盡在眼前，左岸是繁華都市，右岸是古老風(fēng)情。直觀而生動(dòng)地說(shuō)明，這座古橋從未放棄自己的職責(zé)，一如既往地將兩個(gè)區(qū)域緊緊相連。

對(duì)這一方水土的街坊來(lái)說(shuō)，塘棲就是那水、那橋、那埠頭、那廊檐、那暗弄堂、那清麗迷人的運(yùn)河風(fēng)情……