集成了大眾汽車所有生產(chǎn)技術(shù)于一身，解密大眾純電驅(qū)動汽車MEB平臺。
“依托MEB平臺，我們正在充分發(fā)掘電動汽車的可能性，同時致力于實現(xiàn)大規(guī)模經(jīng)濟效益。僅在首批計劃中，集團就將約有1000萬臺車輛基于MEB平臺打造。MEB平臺是電動汽車的經(jīng)濟性和技術(shù)性基礎(chǔ)，這些電動汽車將面向所有人?！?——大眾新電子移動部門負責人吳博銳
需要提及的是由于軟包電芯和棱柱型電芯均可使用，因此大眾汽車在與電池供應商的合作中保留了非常高的靈活性。得益于充分利用電芯模塊的最大化堆疊封裝密度，大眾汽車實現(xiàn)了最高的電池能量密度等級。能量密度和電池容量將在未來的幾年中繼續(xù)增長。另外，固態(tài)電池技術(shù)的應用可能會成為下一個十年后半段的另一項突破。
在2016 年在巴黎車展展示的 I.D。概念車電動機輸出功率達到 125 千瓦 / 170 馬力，可以在8秒內(nèi)從靜止加速至每小時 100 公里，最高速度可達160公里/時。預計2020年ID。 與 ID.SUV將投放至中國。
吳博銳表示：“我們的MQB平臺已經(jīng)證明，在汽車行業(yè)中，我們是車輛平臺的專家之一。現(xiàn)在，我們正在讓這一技術(shù)知識和戰(zhàn)略向電動化時代轉(zhuǎn)變。至2022年，集團旗下4個品牌將在全球增加27款MEB平臺車型，覆蓋范圍從緊湊型車到富有生活情趣的廂式車Volkswagen Bulli，這是前所未有的舉措?！?/p>
據(jù)了解，ID。 的設計概念允許其配置不同容量的電池選項。按照 WLTP 標準（全球統(tǒng)一的輕型車測試程序），ID。 續(xù)航里程從大約330公里至550余公里。
而大眾汽車品牌董事會成員、大眾汽車品牌電動出行業(yè)務負責人 Thomas Ulbrich先生則表示：“2020 年我們有望售出約15萬輛電動車，其中包括 10 萬臺ID。與ID.SUV。此外，向電動移動出行領(lǐng)域的加快轉(zhuǎn)型也有助于我們滿足歐洲、中國與美國日益嚴格的 CO2 排放目標。”ID。家族車型銷售量預計將會逐年增長，到2025年在全球范圍內(nèi)將達到100萬輛，其中中國市場銷量預計約為65萬輛。
未來的電動時代將至，大眾及時宣布大眾汽車品牌ELECTRIC FOR ALL活動全面開啟，ID。家族旨在成為面向數(shù)百萬消費者的親民電動汽車，這對于剛剛發(fā)布戰(zhàn)略車型的ABB而言，無疑也是一個強有力的回應。（來源：新浪汽車）
