喜歡房車，愛好房車，中毒房車。買了覽眾C7A房車，每天上下班代步，工作是電廠電站基建后的電氣運行維護。偶爾短途旅游，開的里程很少，才一萬多公里，但住的時間很長。一年春夏秋冬，經(jīng)常駐車山野或都市，利用率還是挺高。但有一些不滿意的地方，總也想定制一款自己的房車，看了十款定制版房車，談一下自己的意見。

一 續(xù)東定制版

最專業(yè)的視頻解說，沒有之一，真正推動了中國房車的發(fā)展。在這我了解到了特魯瑪，埃貝赫，克羅曼，麥克斯，賽特福德，多美達等房車設(shè)備和最專業(yè)的房車知識。

優(yōu)秀的冬夏雙水箱設(shè)計理念，我個人唯一不滿意的:去東北玩雪，需要24小時開著加熱器，水箱雖內(nèi)置，但并未真正防凍。

埃貝赫，特魯瑪雙供熱系統(tǒng)也是一個亮點，但是有一些噴子罵續(xù)東，其實追求了特魯瑪?shù)牡驮胍艉褪孢m。我的C7A雖然德國進口的偉巴斯特駐車燃油加熱器，但是冬季睡覺供暖，風扇呼呼吹風噪音，油泵噠噠供油共振聲傳到耳朵里（可能我比較挑剔，有的人能接受）。

二 豪哥定制版

買了房車不用二次改裝，而且把所有的東西就在設(shè)計之初就留好位置的設(shè)計理念。

也期待，豪哥的房車加水洗車一體系統(tǒng)早日上市。

中國的房車，乞丐版橫行（連加個水都不解決），這樣車主二次改裝找人都麻煩，車企不能一味的推卸責任，轉(zhuǎn)移售后，交給二次改裝廠。

三 忘記南方定制版

配置：全部用電的設(shè)計理念，48V 6000W充電逆變一體機，48V240AH的寧德時代電芯鋰電池，最高能效比的家用空調(diào)，7KG的卡迪洗衣機，800W的漢能光伏板，ao史密斯加熱器，行車充電功率2000W，市電充電功率2500W，另外配有遠程控制系統(tǒng)，智能家居系統(tǒng)。

1 即使是南方版，水路也經(jīng)過零下10度的測試。也經(jīng)過夏季深圳太陽好，可以太陽能帶空調(diào)永久駐車的測試考驗。（太陽能帶空調(diào)，不是騙子，其實只要光伏板夠好夠大即可。我測試C7房車夏季中午高溫，逆變帶空調(diào)，剛開始1800W功率，穩(wěn)定后300瓦左右功率，晚上功率更低）。

2 自己研發(fā)的逆變器，逆變器任何情況下無噪音，比我買的進口紐福克斯更好。而且更高的48V系統(tǒng)，對于12V，稍微有點電力知識的都知道其缺陷。

3 較高的行車和市電充電速度，比我原車的245瓦市電充電速度快10倍。（我未改快充之前，充滿12V520AH鋰電夏季需要30小時），而且標出電力參數(shù)，比那些技術(shù)保密，連要個電路圖都保密的大廠家強百倍，房車改裝僅僅是組裝而已。

4 鋰電池真正的標出電芯，不山寨，不二手電芯，太多的房車買家不關(guān)心電芯，鋰電水深的可怕，無良心賣家太多。

5 看了電視位置，是長久住在車上才會如此設(shè)計,比在額頭床下強。變來變?nèi)?，感覺很好，用起來麻煩。C7A卡座變床，我是親身體驗變來變?nèi)サ穆闊?，不過C7A電視位置最好，不用仰頭看，最舒適，這點僅僅是個人感受。

四 言子清風油電混合地暖版

唯一的地暖房車，滿足駐車后的低噪音和春夏秋冬四季使用的理念

1 225升的水箱，零下20度不結(jié)冰，不是軍工技術(shù)，也沒有納米技術(shù)，就是老老實實用材料做出來的防凍水箱，認認真真做事的小改裝廠，比那些吹牛逼的大廠強百倍。

水箱三重防凍設(shè)計：水箱車內(nèi)車外混合布置，燃油加熱器過水熱，電加熱三種方式。

2 車主搞復合材料出身，夏季的額頭床也可午休，這點強于大部分房車。保溫隔熱做不好，夏季中午房車直接曬透，即使有空調(diào)也不能睡覺，做不好保溫隔熱，床多無用。我的C7A三張床，夏季午休開空調(diào)也是僅僅卡座能休息（需要注意空氣的流通，額頭床因為上面暴曬再加駕駛室蒸，需要遮陽擋解決）。

3 做好了水電保溫隔熱之后，家居家電設(shè)計不錯，可調(diào)節(jié)的后排座椅，真正大空間的額頭床，家用洗衣機微波爐后拓展的大床，較大的可方便女士洗長發(fā)的臺盆。

4 另外車頂可底部通風的光伏板

小廠有可能出精品，大廠也有可能出差品，還是一分錢一分貨。

五 蝸牛房車美發(fā)定制版

一邊理發(fā)賺錢，一邊房車旅游，是一名技術(shù)男，空調(diào)外機放車底，大水箱的設(shè)計理念，高性價比的設(shè)計。

300L清水+200L污水+150L黑水箱設(shè)計，電動粉碎馬桶的設(shè)計，黑水箱伸縮管排放的設(shè)計理念。

大部分房車，賽特福德的抽拉馬桶，6000元的高售價，無奈又沒辦法的20L的小小黑水箱，還有使用成本，60多元一瓶的降解劑。

30L污水箱太小，洗個澡水箱都滿了。排污不合理（少個右側(cè)伸縮管），只能排在馬路上，每次排污有考試作弊，日常當小偷的感覺，也難怪海南，云南部分地區(qū)特別討厭房車（把洗菜水，刷牙洗澡水，刷鍋油膩帶飯粒的水排到馬路上），估計至少百分之70的房車污水都排到馬路上。（由于國內(nèi)房車營地奇葩，排污水到馬路右側(cè)的草溝比排馬路文明點）

六 宣妹子定制版

房車界難得，還有妹子定制版，房車發(fā)電機黨也不錯，但是我至今未發(fā)現(xiàn)一款真正靜音的發(fā)電機，所有的房車發(fā)電機，發(fā)電給手機充電靜音，帶空調(diào)都一樣噪音不小，靜音發(fā)電機，只是吹牛逼。

車貼，座椅座套的個性化定制，妹子款理念不錯。

七 ROVER輕卡定制版

輕卡底盤的設(shè)計理念，真正的干活，真正的載重，真正的大空間。發(fā)動機維修麻煩，其實任何房車現(xiàn)階段維修都麻煩，浙江一車友C7天窗漏雨還需跑1000公里去廠家維修。

189+200的雙清水箱，雙黑水箱（總共172），電控排放75升灰水箱，可以清洗的50L凈水箱。

真正的一機三用的40寸小米電視（卡座，床，戶外都可看）

清水，灰水箱還是都大點的好，我第一次房車洗澡，一個人就用了70L，加大水箱同時節(jié)約用水，灰水箱也要大點。洗澡恒溫混水閥的應用，徹底解決洗澡水忽冷忽熱問題。

對于水路防凍，我了解到的大部分賣家忽悠方式：我們的水路零下30度防凍（指的是水管不存水，室外零下30凍不壞。實際零下5度，水箱就凍住，零下10度水管就凍裂）。車內(nèi)雙水箱設(shè)計,可以去玩雪(指的是車內(nèi)24小時開加熱器)。

做不好水路防凍，不要被下雪天房車里吃火鍋所迷惑。還有一點，我房車里吃過一次牛排，即使開了抽油煙機和10速的美國進口邁克斯換氣扇，結(jié)果被子3天都有油煙味。

八 大覽定制版

并未見車主做詳細介紹，但駐車支腿，水箱加熱，四路監(jiān)控，大儲物空間等問題都已解決。

覽眾的塞拉維，低重心設(shè)計理念，觸摸總控（雖然現(xiàn)在還經(jīng)常死機），車門，都是一個很大亮點，覽眾剛剛進軍輕客貨車底盤房車領(lǐng)域，祝企業(yè)走的更遠。

文章以C7為例說了房車的缺點，但C7仍是目前性價比最高，保有量最多，做的較好的房車。

九 飛翔改裝版

接受客戶個性化定制，新世代底盤后雙胎設(shè)計，B+C設(shè)計理念，最大的亮點：冰箱解體冷凝器壓縮機安裝車底的設(shè)計（解決冰箱噪音和散熱問題），期待家用空調(diào)解體安裝。

十 飛神改裝版（窩友之家）

集成的總控面板，集成水位水溫，油位，電池電量電壓顯示，太陽能顯示，水泵，逆變控制于一體，比大部分房車組裝廠強。

十一 美國大拖掛

美國100多年的汽車歷史，大拖掛成為目前的最流行。燃氣冰箱，燃氣取暖，燃氣熱水器，燃氣作為能源的理念，可以四季使用保溫標記。

隨著電池技術(shù)的提高，太陽能板價格的降低，效率的提高，和智能家居，遠程控制的應用，人們對房車四季使用，低音低噪的追求。房車的設(shè)計理念，需要重新定義，這就由中國人來完成，由你我來完成。

期待電池技術(shù)和太陽能技術(shù)的質(zhì)變，期待汽車產(chǎn)業(yè)的革新，期待三棲房車的到來。

最后的總結(jié)

國產(chǎn)房車剛剛起步，市場一片混亂，丐版橫行，閉門造車車企眾多。購買房車首先關(guān)注看不見的水電，保溫隔熱，降音降噪，裝修材料，再去關(guān)注看的見的布局和家電。

對于水：關(guān)注水箱大小，水箱是否防凍，什么樣的加水方式，什么樣的排污方式，暖水的獲得方式（是儲水式還是過熱式，洗澡是否會忽冷忽熱）。

對于電：關(guān)注充電速度，鋰電池的電芯品牌，鋰電低溫保護，鋰電壽命，關(guān)注逆變器的功率大小、品牌，尤其關(guān)注空載損耗。

對于保溫隔熱：看看用的什么材料，夏季是否可以額頭床休息。

對于降音降噪：聽聽逆變器，加熱器的各種噪音和共振，還有家電冰箱的噪音。

對于裝修材料：看看甲醛含量，看看電纜是否阻燃，銅鼻子是否鍍錫（純銅也可用但時間長了生銹），是否少螺絲。

對于細節(jié):戶外抽拉灶臺高度是否合適（有可能站著做飯不行，坐下做飯也不行）;晚上睡覺那些刺眼的水位燈，庫侖計燈，冰箱燈是否一直常亮；開起車來，木頭家具是否當當響。

對于看的見得布局和家電，可完全根據(jù)需要定制了。

觀察現(xiàn)在：廠家把房車裝修成豪華別墅，用最牛逼的能進口絕不國產(chǎn)的家具家電，甚至房車一塊木頭，一個螺絲都想進口的照搬歐美的理念和吹牛逼的宣傳方式。但造出的房車水電缺乏，而且冬季沒水缺電。沒有任何自己的核心技術(shù)，就僅僅一個買配件的組裝廠，價格虛高售后還很差。消費者也一味的追求人多，人多，人再多的錯誤理念，結(jié)果一點不合適，6米內(nèi)C型房車也就2人不錯，3人正好，4人是極限。

展望未來：看好未來中國的房車市場，更看好房車的個性化定制，可能未來國內(nèi)房車一兩家獨大，各地小廠也會百家爭鳴，各放異彩。寫的有點多，也私自用了車友的大量素材，望理解，最后祝各位朋友：人生精彩！