中國驛站史——從烽火臺到歐亞大陸

中國的“驛”文化源遠(yuǎn)流長，早在商周時期，就已經(jīng)出現(xiàn)了通往京城的四通八達(dá)的官驛，在古文獻(xiàn)中多有提及。

烽火臺，大概是最早的驛路雛形，廣為流傳的周幽王烽火戲諸侯的故事，就形象的展示了烽火臺迅速傳播消息的神奇作用。

秦始皇古道——中國最早同時也是世界最早的驛道出現(xiàn)在秦始皇時期，即公園前240年前后。秦皇古驛道風(fēng)景區(qū)位于河北省石家莊西部井陘縣境內(nèi)，距縣城2.5公里，總面積5平方公里，被稱為冀晉通衢之孔道。是國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。秦皇古道是連接京、冀、晉、陜、川的交通要道，史稱“冀晉通衢”是歷代兵家必爭之地。深及尺余的歷歷車轍顯示出當(dāng)年這里車水馬龍的繁華景象，保存完好的清驛鋪為研究中國古代郵驛史提供了重要物證。

絲綢之路——漢代形成的絲綢之路，則是世界上規(guī)模最大的古道。貫通亞歐大陸，形成當(dāng)時世界上最為輝煌的經(jīng)濟(jì)之路。“絲綢之路”是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道，形成于公元前2世紀(jì)與公元1世紀(jì)間，直至16世紀(jì)仍保留使用，是一條東方與西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本干道。它以西漢時期長安為起點(diǎn)(東漢時為洛陽)，經(jīng)河西走廊到敦煌。絲綢之路（德文：Die seidenstra?e），常簡稱為絲路，此詞最早來自于德國地理學(xué)家費(fèi)迪南·馮·李希霍芬于1877年出版的《中國——我的旅行成果》這里的絲綢之路是指歐亞北部的商路，與南方的茶馬古道形成對比，西漢時張騫和東漢時班超出使西域開辟的以長安(今西安)、洛陽為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。其基本走向定于兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

成吉思汗古道——古代成吉思汗大軍征戰(zhàn)亞歐大陸，創(chuàng)造了歷史的眾多奇跡。史書記載:十三世紀(jì)中葉，成吉思汗的蒙古大軍四處進(jìn)軍，所向披靡，軍隊(duì)在將領(lǐng)哲別和速不臺的帶領(lǐng)下穿過格魯吉亞，往東來到里海旁邊的阿塞拜疆。險峻的高加索山脈是亞洲和歐洲的分界線，這里海拔3500米以上終年積雪，無法穿行。最后他們利用計謀，找到靠近里海的一條小路，一邊劈山開路，一邊前進(jìn)，最后穿越了高峻的高加索山脈，到達(dá)高加索山北面的俄羅斯大草原。

如今他們所開辟的那條穿越高加索山脈，從亞洲通往歐洲的崎嶇道路，吸引了眾多喜歡探究古道的學(xué)者和探險家的關(guān)注。另外成吉思汗的子孫們?nèi)玟装湾a為了逃避征服所走過的東歸之路，也包含在其中。（待續(xù)）

——由驛站追憶歷史