最近幾年，隨著老百姓的生活水平提高，轎車的普及率也在大幅度提升，然而轎車暴露出來(lái)的小毛病也是不少的，我們都知道轎車一件消耗品，一起也是一個(gè)機(jī)器，運(yùn)用一兩年后，轎車上的零部件都會(huì)有不同程度的受損，有些零部件受損對(duì)轎車的正常行駛是沒(méi)有影響。假如是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這些核心零件受損，會(huì)導(dǎo)致轎車的行駛品質(zhì)的下降?？墒怯行┝悴考p壞了，不及時(shí)處理就添加用車成本的，其中油耗添加是普遍存在的現(xiàn)象，不少車主反映：不知道為什么油耗5毛一公里，兩年后1元一公里，修車工：這5個(gè)東西作怪。

首先來(lái)說(shuō)導(dǎo)致油耗添加的第一種原因：氧傳感器損壞了。很多車主去到維修店檢修，有些修車工會(huì)說(shuō)清洗氧傳感器就可以了，實(shí)際上清洗是解決不了問(wèn)題的，而且還加速氧傳感器的損壞，正確的做法是替換氧傳感器。由于燃油噴油量是取決于氧傳感器檢測(cè)尾氣的排放數(shù)值，要是氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題了，噴油量就不正常了，然后就會(huì)導(dǎo)致油耗添加。

第二種原因：節(jié)氣門過(guò)臟，這也是車主日常行車油耗添加的重要原因。節(jié)氣門處于過(guò)臟的狀況時(shí)，節(jié)氣門上的相位傳感器就判別反常，然后影響到進(jìn)氣量。而這時(shí)分噴油量和進(jìn)氣量就不成正比了，最后就會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，油耗添加。假如長(zhǎng)期不清理節(jié)氣門，油耗就會(huì)出現(xiàn)從開(kāi)始5毛一公里，添加到1元一公里。

第三種原因：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，積碳是具有吸附才能的，不自動(dòng)去清理是不會(huì)自己消失的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)分，積碳上的汽油就會(huì)形成不必要的揮發(fā)，然后影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和油耗添加。特別是那些很少跑高速的，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是十分多的。那么形成發(fā)動(dòng)機(jī)原因是什么呢？主要是由于汽油中含有很多的水分和膠質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣油門密封不良，所以車主在加油的時(shí)分，就不要貪小便宜添加了劣質(zhì)的汽油，一起也別忘了定時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

第四種原因：火花塞挨近報(bào)廢了，不及時(shí)替換，由于火花塞都有一個(gè)運(yùn)用期限的，要是挨近或者超出了運(yùn)用期限就會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火弱的現(xiàn)象，然后導(dǎo)致油耗添加。別的替換火花塞也不能隨意替換其他類型的，必定要依據(jù)原車類型的火花塞去替換，否則同樣會(huì)形成費(fèi)油，而且還會(huì)隨同加速慢和顫動(dòng)。每一款車運(yùn)用火花塞的電阻、點(diǎn)火空隙、熱值都是不同的，所以我們要替換火花塞的時(shí)分，切記要替換回原車類型的。

第五種原因：挑選了過(guò)錯(cuò)的機(jī)油粘度，不同的車型對(duì)機(jī)油粘度的要求是不一樣的，這是很多車主在保養(yǎng)的時(shí)分簡(jiǎn)單疏忽的問(wèn)題。假如挑選的機(jī)油粘度比本來(lái)的高，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力就會(huì)變大，然后形成油耗添加。假如不知道自己的愛(ài)車運(yùn)用哪一種粘度的機(jī)油，依據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)的要求去挑選就可以了。

為什么油耗5毛一公里，兩年后1元一公里，修車工：這5個(gè)東西作怪，氧傳感器損壞、節(jié)氣門過(guò)臟、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、火花塞不及時(shí)替換、選錯(cuò)機(jī)油粘度。轎車雖然是一件機(jī)器，會(huì)有一個(gè)運(yùn)用壽命，可是只需懂得轎車基本的保養(yǎng)知識(shí)和有杰出的行車習(xí)慣，養(yǎng)車成本是都會(huì)處于一個(gè)正常狀況，反之養(yǎng)車成本就會(huì)超越正常數(shù)值。