1：汽車高速行駛中剎車失靈了怎么辦？

我們在駕駛中，除了腳剎、手剎，還能有其它制動方式嗎？答案是：有！這個大法就是帶檔滑行法。根據路況和車速控制好方向，由當前的變速箱檔位依次減檔。如果是非手自一體變速箱的話，（就是檔位后面123的那種）按照321依次減檔就行了。具體的原理參照杠桿的逆作用，可以自行想一想哈。

大致步驟如下所示：

第一步：打開雙閃，緩慢并道

第二步：踩離合掛空擋，轟油門保持轉速

掛入低擋，緩慢抬離合/自動擋也是依次減擋

第三步：依次降擋，時速低于30km/h時

緩慢拉起手剎直至停車

2：汽車輪胎一般行駛多少公里更換？

一到夏天，各種爆胎幾率便會大幅增高，這個老生常談的問題也就再次熱了起來。目前，輪胎廠商建議的使用年限是3~5年，按一般家庭一年行駛一萬公里的標準計算。大概就是行駛3~5萬公里就需要更換輪胎了。不過，根據所處環(huán)境的不同，還是要先看輪胎的磨損情況以及老化情況。PS：主要是橡膠老化情況！如果磨損嚴重，您一定很自覺的就會更換；但由于橡膠的化學成分會逐步老化，所以，如果您發(fā)現輪胎表面有一些細微的小裂紋或者已經到達輪胎年限，那就更換吧！哪怕花紋還很好也不行。

3：前輪剎車盤為啥比后輪的大？

這個問題說簡單也簡單，說復雜也復雜。簡單來說，剎車時由于慣性的原因，絕大部分重力由車輛后部轉移至車輛前部，這樣，前輪就需要更加有效的制動力，才能有效的將車輛減速、停下來！所以，前輪剎車盤設計的就要比后輪的大。不過復雜來說呢，就要涉及到力矩平衡的問題了。力矩平衡一句兩句也無法給大家解釋清楚，不過途爺會在后續(xù)的文章中，專門為大家解讀力矩平衡的問題。

4：換輪胎一定要做動平衡嗎？

答案當然是一定的，因為不管是輪胎還是輪轂，在制造過程中，質量分布都不能做到非常均勻，所以當車輪高速旋轉起來之后，就會產生抖動或者震動的“動不平衡狀態(tài)”，會影響的汽車的行駛。所以，換輪胎一定要做動平衡。

Tips：就算是更換是氣門嘴，在高速行駛中都會對車輪的動平衡產生影響，所以更換輪胎之后，動平衡是必須要做的哦！

5：涉水熄火后必須要連踩幾腳剎車嗎？

炎炎夏日還正值雨季，駕駛愛車，通過水坑，頗有一番雨林穿越的感覺，是不是心中一陣暗爽？反正途爺會覺得很爽。但是爽過之后呢？由于水份充分附著在剎車盤與剎車片間，將會對剎車效果產生一定影響，所以需要低速踩幾腳剎車，讓剎車盤與片充分摩擦，將水份排干，恢復制動力。另外，愛車1號還建議，在涉水后可以停車檢查檢查底盤的相應桿件，以及水箱冷凝器。以防相應部件被垃圾纏繞。