汽車空調(diào)的“車內(nèi)部分”實際和家用空調(diào)的“室內(nèi)機”原理是一樣的，也就是通過揮發(fā)液態(tài)的制冷液制冷，讓風扇帶動空氣循環(huán)使得吹出冷風，汽車空調(diào)一般不會使用發(fā)動機帶動大型發(fā)電機發(fā)電后再帶動壓縮機運轉的方式。而是直接采用了由發(fā)動機帶動的壓縮機來工作，比如手動汽車空調(diào)，它從鼓風機開關取出信號來驅(qū)動空調(diào)控制繼電器，控制繼電器輸出的電源通過A/C開關和高/低壓保護開關以及溫控器來分別控制壓縮機繼電器和冷凝風機繼電器，汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。請關注：容濟點火器

當打開鼓風機時，空調(diào)控制繼電器就會工作，為空調(diào)系統(tǒng)提供了工作電源。此時壓下A/C這個開關，壓縮機和冷凝風機繼電器會吸合，然后空調(diào)系統(tǒng)工作。

當車內(nèi)的溫度降到溫控器（手動調(diào)溫）的控制溫度時候，溫控器的觸電會跳開，斷開了壓縮機繼電器和冷凝風機繼電器的控制回路，空調(diào)系統(tǒng)進入休息專題，等待著溫控器回溫接通。

當空調(diào)管路壓力有異常的時候（偏高或者偏低），壓力保護開關會工作，接著會斷開壓縮機繼電器和冷凝風機繼電器，空調(diào)系統(tǒng)進入停機保護狀態(tài)。