文丨西部菌

成都又有好消息！

5月9日國際世界運動會協(xié)會宣布，成都獲得2025年世界運動會舉辦權(quán)。

繼2019第18屆世界警察和消防員運動會、2021第31屆世界大學(xué)生夏季運動會、2022第56屆世界乒乓球團(tuán)體錦標(biāo)賽之后，成都再次贏得國際重磅體育賽事舉辦權(quán)。

喜提世運會的成都，將是大陸第一個舉辦這項賽事的城市，離“三城三都”（世界文化、旅游、賽事名城，國際美食、音樂、會展之都）的目標(biāo)又近了一步。

大運之后有世運，接踵而至的國際賽事，將如何改變成都的面貌？

01

大運村開建，成都東進(jìn)有了重要抓手

去年年底，成都拿下有“小奧運”之稱的大運會主辦權(quán)，成都人歡呼雀躍。

廣州、深圳、南京等地的經(jīng)驗說明，大型賽會對提升城市的國際影響力意義顯著。當(dāng)然對本地人來說，更重要的是帶動餐飲、娛樂等領(lǐng)域的消費，同時為城建升級提供契機(jī)。

像南京的地鐵里程全國第四，就是和青奧會息息相關(guān)。地鐵一響、黃金萬兩，場館、交通配套基建最直接的效應(yīng)是，拉動城市相關(guān)區(qū)域版塊的地價、房價升值。

具體到大運會之于成都來說，繞不開兩個字：東進(jìn)。

成都是在2017年4月提出的“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”的空間發(fā)展戰(zhàn)略，東進(jìn)排在首位，目的是在現(xiàn)在的主城區(qū)外，翻過龍泉山，開辟新的發(fā)展空間，同時通過成渝相向而行做強(qiáng)成渝城市群。

按照規(guī)劃，未來的東部新城，將容納五百萬人口。將五百萬人口放進(jìn)去，除了要做相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套外，同樣得依靠一些交通、文體、商貿(mào)設(shè)施或者項目進(jìn)行牽引。

交通層面，如天府國際機(jī)場，就坐落在城東的空港新城，是東進(jìn)的核心抓手。隨著2020年投運，空港經(jīng)濟(jì)將形成一個人口、產(chǎn)業(yè)的吸附中心。

大運項目正是另一重要落子。3月31日，成都與相關(guān)企業(yè)簽署東安湖體育中心主體育場投資建設(shè)合作協(xié)議，主會場確定落地城東的東安湖片區(qū)（原皇冠湖）。

來源：網(wǎng)絡(luò)

4月18日，大運村建設(shè)正式啟動，東安湖體育中心“一場三館”開始施工。因為籌備期只有不到三年，大運的場館和配套建設(shè)全線提速。

成都主政官員曾提到，2019年是東進(jìn)的關(guān)鍵一年，要開工的大項目相當(dāng)多，軌道交通18號線、天府國際機(jī)場高速等。

其中，大運場館建設(shè)，被市建委排在重點建設(shè)工作的首位，分量可見一斑。它也充分顯示出對成都東進(jìn)的戰(zhàn)略價值。

02

大運、世運疊加會帶來哪些利好

在大運場館設(shè)施全面開工之時，成都再次拿下世運會主辦權(quán)，可謂錦上添花，國際影響力再次得到體現(xiàn)。

可能很多人不太了解世運會，它的競賽項目以非奧運會項目為主，規(guī)模更小，不過同樣是有牌面的國際賽事，舉辦城市如倫敦、高雄、伯明翰等，名氣都響當(dāng)當(dāng)。

來源：《大型體育賽事對舉辦城市的經(jīng)濟(jì)影響》

考慮到有大運會在先，世運會的溢出紅利會小一些，不排除將延用大運會的大部分場館，但它的意義同樣不容小看。

如今大型賽事的經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng)逐漸減弱，成都拿下大運時，就有聲音提到，隨著成都東進(jìn)而布局的那些大型體育場館，會不會因為遠(yuǎn)離主城區(qū)而在賽后被閑置，造成資源浪費。

世運會在2025年接踵而來，在帶動基礎(chǔ)設(shè)施、市政交通完善之余，恰恰能保證城東相關(guān)體育、餐飲和生態(tài)景觀等功能區(qū)的延續(xù)性。說的直白點，能夠保證城東有足夠的人氣支撐。

而且注意，大運會的籌備期相當(dāng)短，如今距離開幕只剩兩年多時間，很多配套基建項目，要等到大運之后才能完工。

來源：網(wǎng)絡(luò)

也就是說，成都東進(jìn)的基建腳步，在東部新城“一年鑄框架，兩年成勢，三年成型”后，還會延續(xù)到世運階段，那時世運會的賽會經(jīng)濟(jì)價值將會被更充分挖掘。

最典型的是地鐵。東安湖體育中心目前并沒有地鐵連接，交通通達(dá)度不夠，觀賽不便，多少會影響大運會的吸引力。所以有網(wǎng)友建議，在現(xiàn)有的2號線基礎(chǔ)上增加一條支線。

不過從地鐵規(guī)劃、建設(shè)的冗長流程看，在大運前實現(xiàn)地鐵貫通并不現(xiàn)實。所以以一個更長的視角來看，在2025年世運會階段，成都東部將正好形成交通相對通達(dá)、城建規(guī)格日趨完善的新城。

03

被低估的龍泉驛會隨大運二次起飛嗎

如龍崗大運新城之于深圳，建設(shè)中的大運村，將讓成都的空間格局重心向東延伸。東進(jìn)戰(zhàn)略加上大運、世運的疊加紅利，會直接提升所在版塊龍泉驛的能級。

數(shù)據(jù)顯示，大運村所在的龍泉驛，相關(guān)的功能設(shè)施項目投資將超1000億，且要在兩年半之內(nèi)完成，平均每年的城建資金都在400億以上。

如此大體量的投資，一方面將拉動龍泉驛的經(jīng)濟(jì)，另一方面隨著大運配套的基礎(chǔ)設(shè)施、市政交通的完善，人居環(huán)境都將提上一個新的臺階。

龍泉驛去年的GDP超過1300億，但一直面臨著產(chǎn)強(qiáng)城弱的問題，城市建設(shè)略有滯后，且產(chǎn)業(yè)同樣有待轉(zhuǎn)型升級。有大運會的加持，正好能夠提升城建品質(zhì)。

而且，大運后還有世運，前后還穿插著世警會和世乒賽等賽事。只要東安體育中心的大運功能區(qū)設(shè)置不是一次性的，那么基建和賽事消費的紅利就會持續(xù)溢出。

另外多提一句，今年1月，東安湖體育中心已被確定為大運會開閉幕的主場館。東安湖體育中心的分量，間接反映出所在片區(qū)在全域成都中的格局分量。

甚至從皇冠湖更名東安湖，都能看出在整個東進(jìn)戰(zhàn)略中，龍泉驛板塊扮演的角色。

從區(qū)位上來講，龍泉驛處在成都的東西城市軸線上，且距離主城區(qū)的通勤距離最短，這也意味著占據(jù)有利的區(qū)位的它，或?qū)⒊蔀闁|進(jìn)中率先起飛的區(qū)域。

來源：網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)然如果翻開地圖看，會發(fā)現(xiàn)龍泉驛只能算前哨站，成都東進(jìn)更多是要翻過龍泉山脈，再往東，還有空港新城、淮州新城、簡州新城、簡陽城區(qū)四大組團(tuán)。

它們有未來嗎？

隨著規(guī)劃路網(wǎng)的完善，和主城區(qū)將形成1小時的通勤圈。1小時按照高鐵時速來算，可以達(dá)到300公里，這個時間距離不算近，但既然是開辟新城，自然不可能在緊鄰主城區(qū)的地帶。

而且成都作為常住人口大1600萬的城市，未來隨著城市群、都市圈一體化的深入，對人口的吸引還會帶來不少新增，填充起東部組團(tuán)的人氣不是太難。

所以對成都本地人來說，如果想逃離主城區(qū)生活，或者投資置業(yè)，將視線瞄向東部都是不錯的選擇。至少以房價而論，東部目前依舊是被低估的洼地。