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最近，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了緩增長(zhǎng)的寒冬。由高增速轉(zhuǎn)向低增速甚至負(fù)增長(zhǎng)，由增量時(shí)代跨入存量時(shí)代的變化令很多車企都措手不及。在復(fù)雜多變且未知的情況下，中國(guó)汽車市場(chǎng)還需要新的品牌出現(xiàn)嗎？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍給出了一個(gè)既肯定又堅(jiān)定的回答。 “去年車市迎來(lái)了二十多年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。但與此同時(shí)，眾多高端品牌銷量卻實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，平均增幅高達(dá)兩位數(shù)?！币S說(shuō)，“有人看到了淘汰戰(zhàn)的殘酷和血腥，奇瑞則看到了升級(jí)和變革帶來(lái)的新生和機(jī)會(huì)?！?br> 近日，奇瑞的全新汽車品牌EXEED星途以“敢超越”的品牌精神和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面，正式宣告奇瑞全面發(fā)力中國(guó)高端市場(chǎng)，并發(fā)布概念車 E-IUV。在2019年上海國(guó)際車展上，星途旗下首款車型TXL/TX正式上市，售價(jià)12.59萬(wàn)～17.59萬(wàn)元。 在尹同躍看來(lái)，星途品牌來(lái)的可謂是恰逢其時(shí)?！斑^(guò)去中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端品牌認(rèn)可度還沒(méi)有普及，自主品牌很難去做做品牌向上，做高端品牌。如今汽車的角色發(fā)生轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者的觀念也在變化，這個(gè)時(shí)候我們推出用心，用靈魂去制造的星途品牌，就很容易引發(fā)大家的共鳴和認(rèn)可。” 尹同躍口中的“用靈魂造車”理念，能在星途首款車型TXL/TX上窺得一二。星途TXL/TX采用平直縱橫的貫穿式線條設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)更現(xiàn)代、時(shí)尚。與此同時(shí)，星途TXL/TX的全LED智能感應(yīng)大燈形成辨識(shí)度極高的獨(dú)特造型。 作為全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車，星途TXL/TX依托強(qiáng)大的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)，不僅具備高精準(zhǔn)度的AI人工智能語(yǔ)音識(shí)別、智能家居互聯(lián)等功能。同時(shí)部分車型上率先使用“人臉識(shí)別與支付”以及AR實(shí)景導(dǎo)航等智能科技，從而實(shí)現(xiàn)了人、車、路、云之間數(shù)據(jù)的互通和不同場(chǎng)景的融合，為車內(nèi)乘客營(yíng)造出方便快捷的智能生活。 “奇瑞21年正向研發(fā)技術(shù)積累，讓星途品牌有了快人一步的底氣。”尹同躍說(shuō)道。據(jù)了解，星途TXL/TX搭載了同級(jí)最強(qiáng)的1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)145kW的最大功率和290N·m最大扭矩的輸出，此外，星途更聯(lián)手麥格納、本特勒、博世眾多全球頂級(jí)供應(yīng)商，通過(guò)精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校和駕控調(diào)整，為人們帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。 過(guò)去10年，中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次的品牌高端化嘗試。結(jié)果證明，單一的產(chǎn)品高端化，只是在走那些百年豪門(mén)的老路。新時(shí)代背景下，用戶需求早以不斷升級(jí)，中國(guó)汽車品牌要在高端市場(chǎng)開(kāi)疆拓土，必須要放眼全局，在汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全價(jià)值鏈進(jìn)行創(chuàng)新，以用戶需求為中心重新定義“人車關(guān)系”。 在尹同躍看來(lái)，“十年磨一劍”的星途不僅僅要用靈魂去做設(shè)計(jì)、做工藝、更要?jiǎng)?chuàng)造性地去做銷售、做服務(wù)。讓星途成為一個(gè)不僅僅停留在交通工具概念的汽車品牌。 “星途品牌將滿足用戶對(duì)汽車的不同層次需求，”研究用戶多年，尹同躍總結(jié)出了星途的“馬斯諾理論”。在他看來(lái)，用戶的基本需求是擁有一輛好車，其次是安全需求，更高層次的需求是社交需求，而“被尊重的心理需求”則是消費(fèi)者對(duì)汽車、對(duì)出行的又一次需求升級(jí)。 放眼當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)，無(wú)論是國(guó)外老牌的汽車廠商，還是如WEY，領(lǐng)克等國(guó)內(nèi)高端品牌，都能滿足“一輛好車”的用戶需求。而未來(lái)汽車發(fā)展的難點(diǎn)在于，該如何滿足用戶的更高層次需求，并時(shí)刻保持領(lǐng)先。 在尹同躍看來(lái)，真正的以用戶為中心，是“不斷研究用戶需求，并不斷強(qiáng)化為用戶提供服務(wù)的能力”。 因此，星途創(chuàng)造性地提出以用戶為中心，為用戶提供全方位的VIP出行體驗(yàn)。目前，星途已為車主提供全國(guó)高鐵和機(jī)場(chǎng)的VIP休息室禮遇，專屬停車位等尊貴服務(wù)；接下來(lái)，更多服務(wù)還會(huì)不斷增加，星途車主將在不同場(chǎng)景感受到真正的被尊重。 “一方面，星途品牌在產(chǎn)品服務(wù)上追求極致，另一方面，則力爭(zhēng)打造一個(gè)兼容性強(qiáng)的平臺(tái)，未來(lái)星途將在燃油車、純電動(dòng)、油車混動(dòng)等領(lǐng)域，依托智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)繼續(xù)發(fā)力。”尹同躍總結(jié)道，“我相信像星途這樣用靈魂造車，用心去服務(wù)消費(fèi)者的品牌將會(huì)成為中國(guó)高端市場(chǎng)的破局者和引領(lǐng)者?！?br> |
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