G5尾燈和尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。

瑞麒G5 2.0T六速手動(dòng)擋

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以灰色調(diào)為主。

奇瑞瑞麒品牌推出已有一年多的時(shí)間，瑞麒品牌旗下重量級(jí)車(chē)型瑞麒G5也上市多時(shí)。去年10月，瑞麒G5在世界上最艱難的紐博格林F1賽道上，用8分56秒跑完177個(gè)彎道。在那之后，我就開(kāi)始無(wú)數(shù)次聽(tīng)到奇瑞高層及研發(fā)人員炫耀：G5是一輛無(wú)與倫比的車(chē)。奇瑞人的灌輸讓我的好奇心越來(lái)越重。終于，我有機(jī)會(huì)在奇瑞蕪湖大本營(yíng)試駕了這輛配備了2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速器的瑞麒G5。結(jié)果，這臺(tái)駕駛機(jī)器的性能超出了我的想象。

“表里不一”

奇瑞把瑞麒品牌定位為高端商務(wù)品牌，瑞麒G5沉穩(wěn)大氣的外觀也告訴我，它似乎為商務(wù)而生，車(chē)身線條簡(jiǎn)單，比例協(xié)調(diào)，溫文爾雅。不要被它的外表蒙蔽，因?yàn)閮H看外表，我們很難切身感受到它的“暴躁脾氣”。

溫順外表下隱藏的是一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前自主品牌中領(lǐng)先的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞汽車(chē)十年造車(chē)路的結(jié)晶，最大功率125kw，最大扭矩235Nm，與之匹配的是6速手動(dòng)變速器。

輕抬離合，油門(mén)到底。那瞬間的感覺(jué)就像早上七點(diǎn)在通州擠地鐵一號(hào)線，一股巨大的力量不斷推著我的后背，讓我不停往前。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)大，從起步到100公里時(shí)速，官方公布的時(shí)間為10.9秒。

高速行駛過(guò)程中，G5的車(chē)身非常穩(wěn)定，即使車(chē)輛時(shí)速超過(guò)130公里，我和乘員依然可以隨心所欲對(duì)話，而不用扯著嗓子吼。這得益于奇瑞工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)NVH、車(chē)身NVH和底盤(pán)NVH做了很好的優(yōu)化。而在彎道上，瑞麒G5的指向性非常準(zhǔn)確，駕駛?cè)瘅鐶5行駛在山路上，我腦海中浮現(xiàn)出G5代言人———球星梅西帶球過(guò)人的場(chǎng)景?？偠灾@是一輛可以交流的機(jī)器，不管是手上還是腳上，我的每一個(gè)指令，G5都會(huì)很好地執(zhí)行并反饋給我。

略微遺憾的是，作為一款定位高于奇瑞A3，售價(jià)也高于奇瑞A3的中高級(jí)車(chē)，瑞麒G5竟然沒(méi)有配備ESP(車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，奇瑞A3全系標(biāo)配)，這還是讓我心有余悸。麒麟汽車(chē)高層給出的解釋是，瑞麒G5采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿加彈性縱臂獨(dú)立懸架，底盤(pán)還經(jīng)過(guò)了英國(guó)蓮花汽車(chē)調(diào)校，底盤(pán)已經(jīng)足夠出色，可以應(yīng)付大多數(shù)路況。

我還是決定“以身試法”，看看瑞麒G5到底有沒(méi)有那么神。我不斷加快車(chē)速并做緊急變線行駛。當(dāng)我最終以90公里時(shí)速做緊急變線時(shí)，這臺(tái)G5沒(méi)有失控并保持了較好的車(chē)身穩(wěn)定性。但此時(shí)我已明顯感覺(jué)到G5“屁股”的不安，我沒(méi)有勇氣繼續(xù)嘗試了。

低調(diào)的內(nèi)飾

瑞麒G5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)猶如它的外表一樣深沉穩(wěn)重，并沒(méi)有體現(xiàn)出張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的一面。整個(gè)內(nèi)部空間以灰色色調(diào)為主，商務(wù)而低調(diào)。儀表盤(pán)并沒(méi)有采用時(shí)下流行的炮筒式設(shè)計(jì)，而是類(lèi)似于速騰那樣的平面設(shè)計(jì)。直瀑式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)得也中規(guī)中矩。如果奇瑞能夠推出黑色內(nèi)飾的瑞麒G5，也許市場(chǎng)反饋會(huì)不錯(cuò)。

空間方面，2700mm的軸距給后排乘客提供了足夠的腿部空間，后排獨(dú)立出風(fēng)口也讓后排乘客能夠享受空調(diào)帶來(lái)的舒適。

雖然這款G5的官方售價(jià)為15.68萬(wàn)元(實(shí)際市場(chǎng)優(yōu)惠1萬(wàn)多元)，但配備了多功能方向盤(pán)、導(dǎo)航、電動(dòng)天窗、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等較高配置，符合瑞麒的商務(wù)定位。

■總評(píng)

無(wú)論從車(chē)外看還是車(chē)內(nèi)看，瑞麒G5都是一臺(tái)定位明確的商務(wù)轎車(chē)，但只有親身體驗(yàn)過(guò)它的操控后，我才能體會(huì)到瑞麒G5的與眾不同。很多人一直認(rèn)為G5應(yīng)該盡快推出自動(dòng)擋車(chē)型以提升銷(xiāo)量。但如果讓我選，我寧愿選擇手動(dòng)擋，因?yàn)檫@是一臺(tái)為操控、為駕駛者而生的車(chē)。

■參數(shù)

長(zhǎng)/寬/高(mm)：4717/1794/1473

軸距(mm)：2700

發(fā)動(dòng)機(jī)：2L直列四缸渦輪增壓中冷

最大功率(Kw)：125/5500

最大扭矩(Nm)：235/1900

變速箱：6MT

本版采寫(xiě)/攝影 本報(bào)記者 謝濤

(編輯：新赟)