引言

2019年4月22日，簡氏防務(wù)周刊從華盛頓發(fā)來消息：美國空軍宣布將為A-10C閃電II近距離空中支援（CAS）飛機尋求重新設(shè)計的中央接口控制單元（CICU），并希望在20世紀20年代中期將其集成到飛機上。

消息一出，眾多A-10愛好者松了一口氣：冷戰(zhàn)結(jié)束之后反反復(fù)復(fù)看它不順眼的空軍又雙叒叕不得不將A-10延后退休，軍迷們有?？吹竭@頭“疣豬”繼續(xù)飛翔在天上。

疣豬本來叫雷電2

A-10的官方命名是Thunderbolt II，中文翻譯為雷電2。P-47雷電是二戰(zhàn)時美軍功勛戰(zhàn)斗機，特點是高空、高速度、火力強大，曾經(jīng)為盟軍遠程轟炸護航。從1943年7月底到11月初，僅美軍第5大隊的P-47戰(zhàn)斗機就擊落德機上百架，扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)場局勢。它不單單護航做得好，對地攻擊也是一把好手。在盟軍反攻階段，多次打上門，去砸德軍機場。其機體堅固，遭到密集防空火力打擊還能返航。

把A-10命名為雷電2，是美軍官方對它寄托了美好期望，寓意它生存能力強，還能取得像P-47一樣的好戰(zhàn)績。

皮糙肉厚能抗造

A-10攻擊機原定設(shè)計用于對抗蘇軍的坦克洪流，在低空、超低空冒著蘇軍野戰(zhàn)防空密集炮火攻擊坦克、裝甲車、重要地面目標。這顯然是一項高危任務(wù)。為了適應(yīng)任務(wù)，A-10做了有效防護：①采用的中等厚度大彎度平直下單翼、尾吊雙發(fā)、雙垂尾的常規(guī)布局。這一布局不單單讓它能掛載大量武器，還容易維修，發(fā)動機和垂尾都有分開備份。②主要結(jié)構(gòu)都雙備份：機身大梁、主結(jié)構(gòu)框都雙套。還有多余度液壓主飛行操縱系統(tǒng)，分別設(shè)計機身兩側(cè)，不至于一起中彈。即使不幸液壓系統(tǒng)損壞，還有備份鋼纜可以控制方向舵及升降舵。③駕駛員坐在一個鈦合金“澡盆”里。這個鈦合金防彈板構(gòu)成的“澡盆” 12.7-38毫米，還內(nèi)側(cè)襯防彈纖維，此外，機腹鈦合金防板厚50毫米，可擋住23毫米高射炮炮彈。④實在扛不住的話，還有道格拉斯公司的ACESII彈射座椅，可以在零高度、0～834千米/小時的速度范圍內(nèi)將飛行員安全彈射。

沒有比它更加皮糙肉厚的攻擊機了。

機炮威力巨大

A-10設(shè)計之初就是一款近距離對地支援攻擊機，目標是蘇聯(lián)裝甲力量，因此，設(shè)計師給它選擇了一門威力巨大的30毫米GAU-8型7管加特林式機炮，標準容彈量1150發(fā)。這門炮實在是太大了，1.8噸！以至于拆下機炮之前，必須在機尾墊上千斤頂，否則機頭翹起，機尾撞地。為了能裝上機炮，還不得不偏左安裝。機炮安裝的下俯角為2°，有效減少了機頭下俯角度。

主炮發(fā)射穿甲燃燒彈時炮口初速1,013米/秒，有效射程1,220米，最大射程3,660米。其貧鈾彈頭有非常明顯的穿甲后燃燒效應(yīng)，威力巨大，卻因為放射性污染一直頗受爭議，甚至有謠言說飛行員多患睪丸癌。其實，貧鈾彈頭在發(fā)射之前非常安全，正常使用條件下，對使用者足夠安全。貧鈾彈頭在擊中裝甲以后才會有放射性危害——有消息說會導(dǎo)致參戰(zhàn)老兵患癌。不過，2018年美國The Drive媒體消息說美軍的貧鈾彈年滿32年，儲存壽命將至，今后有可能換碳化鎢彈。

強到?jīng)]有朋友

A-10空重11,321千克，內(nèi)部燃料容量4,990千克，最大起飛重量高達22,700千克，最大掛載量7,260千克。如此巨大的油量、攜彈量，導(dǎo)致它漫長的滯空時間。

A-10擔(dān)負近距離支援任務(wù)時，可以掛載18顆227千克的MK82通用炸彈、30毫米機炮備彈750發(fā)，在1,500米中空待命1.88小時，隨時支援，500米以下超低空支援作戰(zhàn)10分鐘。此典型任務(wù)作戰(zhàn)半徑高達463千米。

若是執(zhí)行反裝甲任務(wù)，A-10可以攜帶彈藥19,083千克，作戰(zhàn)半徑達467公里，其中含有75公里海平面超低空突防、75公里海平面超低空脫離，還能在目標區(qū)上空反復(fù)戰(zhàn)斗30分鐘。

相比之下，蘇聯(lián)的SU-25“蛙足”是小短腿兒。其典型高-低-高對地攻擊任務(wù)攜帶2000千克彈藥，作戰(zhàn)半徑只有560公里，是典型一錘子買賣，俯沖偷襲一次就跑路。SU-25最大載彈量只有4,400 千克，30 毫米雙管機炮備彈只有250 發(fā)。

放眼全世界攻擊機中，A-10這樣的火力與滯空時間，真是強到?jīng)]有朋友了。

多年冷板凳隊員

A-10誕生在蘇聯(lián)坦克洪流的威脅之中，可出生以后就未能趕上美蘇大戰(zhàn)。在百無聊賴中過了幾年，1983年，美國發(fā)動格林納達戰(zhàn)爭，A-10當然想?yún)?zhàn)。然而美國海軍自己也有航空兵，有A-7海盜Ⅱ攻擊機，哪里愿意讓A-10來搶功勞？此戰(zhàn)中，A-7誤炸了總督府附近一座小山上的精神病醫(yī)院……嗯，確實是精神病院。這事讓A-10笑話了很久。

美軍全球部署，全球打擊，撈到開戰(zhàn)的機會多。1986年，美國海軍伙同空軍密謀突襲利比亞。可突襲時間安排在黑夜，A-10缺乏夜戰(zhàn)能力，錯過了這場名為“黃金峽谷”的外科手術(shù)行動，又一次在家里坐了冷板凳。

華麗的戰(zhàn)績

機會總是留給有準備的人。

1991年1月17日，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)。伊拉克在科威特戰(zhàn)區(qū)共部署42個師， 約54萬人，4280輛坦克、2800門火炮、2800輛裝甲輸送車。為了毆打蘇式裝甲部隊而誕生的A-10終于盼到了參戰(zhàn)機會了！

戰(zhàn)爭期間，A-10完備率高達96%，出動了將近8100架次任務(wù)，總共擊毀了超過900輛坦克、2,000輛軍車以及1,200門火炮。A-10發(fā)射超過90%的AGM-65小牛導(dǎo)彈，發(fā)射了782,514發(fā)貧鈾彈。

戰(zhàn)爭中，A-10雙機配合，一日之內(nèi)摧毀23輛坦克裝甲車（真成了坦克開罐刀了），還提供了空中掩護，協(xié)助救援走一名跳傘的AV-8B鷂式戰(zhàn)斗機飛行員。

A-10還用30毫米機炮擊落了2架伊拉克直升機，喜提空戰(zhàn)佳績。

戰(zhàn)爭中，A-10被防空導(dǎo)彈擊落4架，2架迫降成功但是嚴重損毀退役。相對于8100架次出動數(shù)量而且在中低空冒險強攻，這生存率相當高。

A-10在1982年的單價為960萬美元，以如此低廉價格獲得如此戰(zhàn)績，美軍空軍應(yīng)該算是撿到寶了吧？

總有刁民想害朕

您錯了！

這么一款優(yōu)秀的攻擊機，在歷史上總是被驅(qū)趕，多次險些被逐出現(xiàn)役。

1973年1月，費爾柴爾德公司的YA-10A方案獲勝。本來就應(yīng)該開始生產(chǎn)了，國會武裝委員會突然橫插一刀，提出質(zhì)疑，空軍據(jù)理力爭，國會才勉強撥款生產(chǎn)。拖到1975年，A-10開始服役。

沒有想到，原來為其爭取生證的空軍在它服役之后，卻百般設(shè)法要將它趕家門出去。

服役沒有幾年，二十世紀八十年代，蘇聯(lián)裝甲洪流威脅還在，空軍就在兵棋推演中認為它面對蘇軍防空力量并無勝算，盤算著裁減A-10編隊，甚至考慮過讓它退役。

九十年代，在海灣戰(zhàn)爭大勝過后，美軍企圖卸磨殺驢，將50架A-10趕出家門，贈送給土耳其。后來F-16飛行員有自知之明，覺得自己替代A-10執(zhí)行低空任務(wù)死得更快，此計劃才不了了之。

到了二十一世紀，特別是最近幾年，要求裁撤A-10的呼聲此起彼伏。隔個三五年就有提案喧囂鼓噪要把它送入亞利桑那州圖森市的飛機墳場。

如此優(yōu)秀的飛機，緣何總有人想要陷害它？

軍種之爭

原因其實很簡單：這A-10就是占著空軍編制給陸軍打工吃里扒外的東西！

原來美軍歷史上在陸軍基礎(chǔ)上成立了航空隊，1947年空軍從陸軍獨立出來時，叫囂所有固定翼飛機都得算是空軍的！那么A-10這么一款固定翼飛機，占用空軍編制，吃喝空軍糧餉，卻給陸軍打下手，還很沒有尊嚴地執(zhí)行隨叫隨到的近距離空中支援任務(wù)，怎么叫空軍不鬧意見。

自然而然地，空軍三番五次要求裁撤A-10編隊。

每次空軍叫囂要裁撤，陸軍都站出來為A-10說話，更加坐實了A-10吃里扒外的名聲。

尾聲

直到本文引言中最新消息，美國空軍將進一步升級現(xiàn)役A-10C，那么新問題來了：保留這款天生打坦克的飛機，美軍想干嘛？在美軍假想敵中，有哪幾個國家擁有龐大的坦克裝甲車集群？或許由此我們可以猜到美軍下一步想要打誰了。