1945年初夏，整個(gè)日本列島都在B-29的鐵翼下顫抖。經(jīng)過數(shù)月的持續(xù)轟炸，諸多日本城市化為廢墟，日本陸海軍防空部隊(duì)也在與美軍的對(duì)抗中損失慘重，尤其是P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)投入護(hù)航后，日軍戰(zhàn)斗機(jī)難以招架，被徹底壓制，美軍機(jī)群如入無人之境。然而，凡事總有意外，5月29日，75架“野馬”竟在橫濱上空遭遇1架零戰(zhàn)的挑戰(zhàn)，該機(jī)以迅雷之勢(shì)擊落1架“野馬”后陷入包圍，然而美軍飛行員發(fā)現(xiàn)這架孤零零的零戰(zhàn)異常難纏，以眼花繚亂、匪夷所思的特技動(dòng)作規(guī)避了所有攻擊，在周旋一番后突圍而去，令人瞠目結(jié)舌。戰(zhàn)后，人們得知，當(dāng)天敢于單機(jī)迎戰(zhàn)“野馬”的人是一位從1930年起就駕馭戰(zhàn)機(jī)，在戰(zhàn)場(chǎng)上取得38次空戰(zhàn)勝利，連著名王牌坂井三郎都要尊稱為老前輩的資深海航飛行員，他的名字叫赤松貞明。

天才刺頭

1910年7月30日，赤松貞明出生于日本高知縣，他的父親是一位氣象員。1928年6月，赤松貞明應(yīng)征加入海軍，在佐世保海兵團(tuán)受訓(xùn)，1929年調(diào)入大村航空隊(duì)，擔(dān)任柴田武雄中尉的勤務(wù)兵。1930年5月作為海軍第17期操縱練習(xí)生接受飛行訓(xùn)練，他的教官就是后來參與策劃珍珠港奇襲的源田實(shí)大尉。1932年3月，赤松完成訓(xùn)練，成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，先后在大村航空隊(duì)、航母“赤城”、“龍?bào)J”和“加賀”號(hào)服役，1934年調(diào)入日本海航的種子部隊(duì)橫須賀航空隊(duì)。

■日本海軍練習(xí)航空隊(duì)的飛行學(xué)員們?cè)跈C(jī)場(chǎng)上訓(xùn)練的場(chǎng)面，在空中可見2架九三式教練機(jī)在編隊(duì)飛行。

赤松貞明性格張揚(yáng)，桀驁不馴，在新兵時(shí)代就是部隊(duì)中的名人。據(jù)赤松的后輩，日后取得22架戰(zhàn)績(jī)的王牌飛行員巖井勉回憶，赤松貞明體格健碩，相貌英俊，能言善辯，尤其擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，柔道、劍道、射擊、相撲、游泳，樣樣精通，自稱是柔道、相撲、游泳的十一段選手（柔道的最高段位是十段），其狂傲可見一斑。不過，赤松的缺點(diǎn)也和他的優(yōu)點(diǎn)一樣突出，他嗜酒成性、貪戀女色，是花街柳巷的?？停⑶也灰詾閻u，樂在其中。他給柴田中尉當(dāng)差時(shí)，每次外出都會(huì)醉酒鬧事，由柴田出面解決。赤松脾氣火爆，舉止粗魯，對(duì)于瞧不上的上司也缺乏尊重。這樣的刺頭沒有被軍隊(duì)掃地出門，最主要的原因就是赤松在飛行技術(shù)上有著異乎尋常的天賦，在空戰(zhàn)中頭腦清晰冷靜，反應(yīng)敏捷，能力卓絕，膽識(shí)過人。坂井三郎后來評(píng)價(jià)赤松，在日本海軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)中論戰(zhàn)術(shù)無人能出其右。

■對(duì)赤松貞明影響很大的兩名海航軍官：源田實(shí)（左）和柴田武雄（右），兩人同為海兵52期畢業(yè)，都在戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)服役，但觀點(diǎn)相異，爭(zhēng)執(zhí)不休。

在赤松貞明成為頂尖飛行員的道路上受兩個(gè)人的影響甚大，這就是柴田武雄和源田實(shí)，兩人是日本海航史上的知名人物，同為主張航空主兵論的少壯派軍官，然而他們卻是死對(duì)頭，在空戰(zhàn)理論和戰(zhàn)術(shù)上各執(zhí)己見，針鋒相對(duì)，源田實(shí)曾一度鼓吹“戰(zhàn)斗機(jī)無用論”，在空戰(zhàn)中推崇單打獨(dú)斗，而柴田堅(jiān)決反對(duì)源田的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)編隊(duì)空戰(zhàn)的重要性。

在赤松軍旅生涯的早期，他與柴田相處并不融洽，比如柴田在擔(dān)任橫須賀航空隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)時(shí)，曾說赤松雖然身體素質(zhì)好，但不適合空戰(zhàn)，不服的赤松后來在模擬空戰(zhàn)中用柴田提出的戰(zhàn)術(shù)擊敗了柴田。盡管如此，赤松從柴田身上獲益良多。相比之下，源田實(shí)對(duì)赤松非常賞識(shí)，在20世紀(jì)30年代中期，源田實(shí)組織的“源田馬戲團(tuán)”在日本各地進(jìn)行特技飛行表演時(shí)，赤松就是其中一員，后來源田對(duì)赤松也頗多提攜。不過，經(jīng)過戰(zhàn)場(chǎng)錘煉后，赤松在空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)上更多傾向于柴田一派。

侵華初陣

1937年7月全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日本海航調(diào)集兵力投入中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)。同年12月，赤松貞明被調(diào)往在上海編成的第13航空隊(duì)，于1938年2月25日迎來了個(gè)人的首次空戰(zhàn)。當(dāng)天，日軍出動(dòng)18架九六艦戰(zhàn)掩護(hù)35架九六陸攻空襲南昌，遭到蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)約30架伊-15、伊-16戰(zhàn)斗機(jī)的截?fù)?。蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)占有高度和數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，令日軍陷入被動(dòng)，在激戰(zhàn)中包括田熊繁雄大尉在內(nèi)的三名日軍飛行員被擊落殞命，而赤松宣稱在初戰(zhàn)中擊落4架，但未獲證實(shí)（根據(jù)中方記錄，志愿航空隊(duì)被擊落1架，迫降4架）。經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn)后，赤松痛感進(jìn)行編隊(duì)空戰(zhàn)訓(xùn)練的重要性。

■1938年在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)的赤松貞明（后排左二），他在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

之后，赤松被調(diào)到第12航空隊(duì)。他與飛行隊(duì)長(zhǎng)岡村基春少佐就編隊(duì)空戰(zhàn)問題產(chǎn)生了分歧并激烈爭(zhēng)吵，因此被海軍除籍，遣送回國(guó)，可是又接到延期服役的命令。在后方閑賦期間，心灰意冷的赤松在鹿兒島偶遇源田實(shí)，他表示自己有意離開海軍，源田暗示他日美遲早開戰(zhàn)，正是需要飛行員的時(shí)候，說服赤松留在軍中。

■與赤松貞明私交甚好的南鄉(xiāng)茂章大尉，他在1938年7月被中國(guó)軍隊(duì)擊斃。

■這幅彩繪展示了“蒼龍”號(hào)航母搭載的九六式艦戰(zhàn)，赤松曾在“蒼龍”號(hào)上駕駛該機(jī)型。

通過在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)近一年的作戰(zhàn)，赤松積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，他在某次戰(zhàn)術(shù)研討會(huì)上表示：“實(shí)戰(zhàn)比訓(xùn)練更有趣，在射程之外不要射擊，一定要盡可能接近才開火，雖然危險(xiǎn)但命中率更高?！蓖瑫r(shí)，他對(duì)蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍射擊精度之高印象深刻。由于聽信了源田的“戰(zhàn)斗機(jī)無用論”，赤松于1939年申請(qǐng)離開戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，返回日本擔(dān)任鈴鹿航空隊(duì)的飛行教員，培養(yǎng)偵察員。

太平洋狂飆

隨著日美矛盾的加劇，日本海軍在1941年開始為對(duì)美開戰(zhàn)積極備戰(zhàn)。為了在戰(zhàn)爭(zhēng)初期奪取制空權(quán)，特別組建了兩個(gè)純空戰(zhàn)部隊(duì)，即第3航空隊(duì)和臺(tái)南航空隊(duì)，裝備最新銳的零式戰(zhàn)斗機(jī)。第3航空隊(duì)司令龜井凱夫大佐曾留學(xué)英國(guó)，熟悉空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，在挑選部下時(shí)眼光獨(dú)到，被他招至麾下的飛行員多是在原部隊(duì)不受待見的異端人士，比如頗受排擠的柴田武雄被任命為航空隊(duì)飛行長(zhǎng)，而下士官飛行員也都是些舉止粗野、不拘禮數(shù)卻技高膽大之徒，已經(jīng)拿了兩年多教鞭的赤松貞明也名列其中。

■第3航空隊(duì)司令龜井凱夫大佐，后晉升海軍少將，1944年8月戰(zhàn)死。

第3航空隊(duì)的氛圍很對(duì)赤松貞明的脾性，身邊的隊(duì)友都是自信滿滿，滿嘴粗口，但是干勁十足，好狠斗勇。以赤松的經(jīng)驗(yàn)，凡是擅長(zhǎng)戰(zhàn)斗之人都不是循規(guī)蹈矩之輩，作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員必須個(gè)性突出，能力出眾，而部隊(duì)能否取勝首先在于飛行員群體的尚武氣質(zhì)。龜井司令的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格也異于常規(guī)，當(dāng)時(shí)航空隊(duì)出擊總有少數(shù)飛機(jī)因?yàn)橐婀收戏岛?，而龜井要求飛行員們“不到戰(zhàn)場(chǎng)就不要回來，如果引擎故障，就算用手轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳也要參戰(zhàn)！中途返回，格殺勿論！”這種訓(xùn)示深得飛行老手們的認(rèn)同，包括赤松在內(nèi)所有人都在出擊前通宵檢查飛機(jī)，確保萬無一失。

■這幅彩繪顯示了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期日本海軍第3航空隊(duì)所屬的零戰(zhàn)21型。

1941年12月8日，第3航空隊(duì)的零戰(zhàn)機(jī)群從臺(tái)灣高雄起飛，掩護(hù)陸攻部隊(duì)遠(yuǎn)程奔襲菲律賓的克拉克基地，赤松在伊巴機(jī)場(chǎng)上空與美軍戰(zhàn)斗機(jī)首次交手，重創(chuàng)1架P-40。次日又在馬尼拉上空與隊(duì)友聯(lián)手擊落1架P-40。在菲律賓空戰(zhàn)后，第3航空隊(duì)轉(zhuǎn)移到達(dá)沃機(jī)場(chǎng)，投入對(duì)荷屬東印度的航空作戰(zhàn)，先后襲擊了打拉根、安汶等地。1942年2月3日，第3航空隊(duì)和臺(tái)南航空隊(duì)各出動(dòng)27架零戰(zhàn)聯(lián)手對(duì)爪哇島泗水實(shí)施掃蕩，與盟軍戰(zhàn)斗機(jī)爆發(fā)大規(guī)?？諔?zhàn)。在交戰(zhàn)中分隊(duì)長(zhǎng)黑澤丈夫大尉在低空被P-40咬住，難以擺脫，赤松駕機(jī)從高空救援，擊落了P-40，將黑澤大尉救出虎口。此戰(zhàn)，赤松擊落2架P-40，之后在巴厘島上空又?jǐn)孬@2架P-40。

■這幅畫作表現(xiàn)了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期日軍零戰(zhàn)擊落美軍P-40戰(zhàn)斗機(jī)的場(chǎng)面，當(dāng)時(shí)日本海航在飛行員素質(zhì)和戰(zhàn)機(jī)性能上都占有明顯優(yōu)勢(shì)。

1942年3月4日，赤松貞明參加了對(duì)澳大利亞達(dá)爾文港的空襲行動(dòng)。日軍機(jī)群從帝汶島古邦基地出發(fā)，至達(dá)爾文的單程距離達(dá)480海里，受燃油限制零戰(zhàn)在目標(biāo)上空僅有20分鐘空戰(zhàn)時(shí)間。當(dāng)天，38架零戰(zhàn)與50架盟軍戰(zhàn)斗機(jī)展開激戰(zhàn)，赤松率領(lǐng)9架零戰(zhàn)在空戰(zhàn)爆發(fā)后迅速爬升，搶占高度，然后居高臨下發(fā)起攻擊，赤松隊(duì)首輪開火就擊落了4架澳軍戰(zhàn)斗機(jī)。在達(dá)爾文空戰(zhàn)中，赤松宣稱取得了3個(gè)戰(zhàn)果，其中包括1架“噴火”。

■在1942年3月達(dá)爾文空襲中被擊落的美軍P-40戰(zhàn)斗機(jī)。赤松參加了對(duì)達(dá)爾文的空襲，并宣稱在空戰(zhàn)中取得3個(gè)戰(zhàn)果。

達(dá)爾文空襲后，隨著第一階段作戰(zhàn)的勝利結(jié)束，日本海軍開始調(diào)整航空部隊(duì)編制，將第3航空隊(duì)的資深飛行員分散到其他航空隊(duì)中充當(dāng)骨干。與臺(tái)南航空隊(duì)的王牌們被派往拉包爾不同，赤松貞明幸運(yùn)地在1942年5月被調(diào)回本土，前往大村航空隊(duì)再次當(dāng)起了教官，將自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)教授給飛行員們，并晉升海軍少尉。脫離戰(zhàn)斗的赤松再度縱情聲色，發(fā)泄精力，做出不少荒唐事。據(jù)巖井勉回憶，1942年9月正是他結(jié)婚的日子，遲到的赤松赤身闖入婚禮現(xiàn)場(chǎng)，高唱“我的愛人，南洋美人”，手舞足蹈，參加婚禮的年輕飛行員們也在赤松的鼓動(dòng)下唱起“今日是新娘，明日是遺孀”的海軍飛行員之歌，現(xiàn)場(chǎng)氣氛極度尷尬，讓雙方親戚尤為惱怒。

■赤松貞明（左）與一名后輩飛行員的合影，在戰(zhàn)爭(zhēng)中期他作為教官在本土訓(xùn)練新飛行員。

大概因?yàn)槌嗨稍诒就寥窍虏簧俾闊?，他?943年7月被遠(yuǎn)調(diào)到駐緬甸的第331航空隊(duì)，參加了同年年底對(duì)印度加爾各答的遠(yuǎn)程空襲，在12月5日的空戰(zhàn)中擊落2架“噴火”。

末路雷電

1944年1月，赤松貞明返回本土，于3月間調(diào)入新組建的第302航空隊(duì)，該航空隊(duì)是戰(zhàn)爭(zhēng)后期日本海軍專門組建的防空戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，裝備新型局地戰(zhàn)斗機(jī)“雷電”，但由于新機(jī)型產(chǎn)量不足，也混裝了零戰(zhàn)等機(jī)型。當(dāng)時(shí)已經(jīng)34歲的赤松是302空里名副其實(shí)的老資格，除了擔(dān)任分隊(duì)長(zhǎng)外，還負(fù)責(zé)研究“雷電”的作戰(zhàn)性能，教授年輕飛行員空戰(zhàn)技巧，在隊(duì)中深孚眾望，被部下親切地稱為“松醬”。

■“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)的彩繪，這種戰(zhàn)斗機(jī)專為防空作戰(zhàn)設(shè)計(jì)，性能特點(diǎn)與零戰(zhàn)不同。

“雷電”是日本海軍專為要地防空作戰(zhàn)研發(fā)的截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，其飛行性能與輕巧靈活的零戰(zhàn)大為不同，很多飛慣零戰(zhàn)的老手都感到難以駕馭，而赤松是少數(shù)能夠熟練操縱“雷電”并對(duì)其青睞有加的飛行員之一，他還對(duì)“雷電”的訓(xùn)練和作戰(zhàn)提出了有益的建議。在教導(dǎo)新手飛行員時(shí)，赤松強(qiáng)調(diào)美軍戰(zhàn)斗機(jī)性能優(yōu)良且數(shù)量眾多，擁有良好的通訊能力和出色的編隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)。他告誡部下切忌與美軍戀戰(zhàn)，防備敵機(jī)借助陽光掩護(hù)偷襲，同時(shí)從太陽方向?qū)嵤┕簦灰獜?qiáng)行正面攻擊，選擇攻擊敵編隊(duì)兩側(cè)或落單敵機(jī)，時(shí)刻注意觀察周邊情況和相互掩護(hù)，他還指導(dǎo)飛行員掌握瞄準(zhǔn)提前量的技巧，在陷入包圍時(shí)以頻繁機(jī)動(dòng)規(guī)避攻擊并伺機(jī)脫離。直到戰(zhàn)爭(zhēng)末期，赤松仍然堅(jiān)信日本海航飛行員的狗斗技術(shù)是獨(dú)步天下的，自信即便獨(dú)自面對(duì)50架敵機(jī)也能避免被擊落，平安歸航，后來的事實(shí)表明此言不虛。

■赤松貞明在第302航空隊(duì)時(shí)用兩架飛機(jī)模型為新飛行員們講解空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。

1945年初，駐厚木機(jī)場(chǎng)的302空開始投入東京地區(qū)的防空作戰(zhàn)。2月17日，美軍艦載機(jī)群襲擊關(guān)東地區(qū)，赤松在上午率8架零戰(zhàn)出擊，在東京灣上空與20架F6F交戰(zhàn)，赤松連續(xù)擊落2架F6F，他的僚機(jī)也擊落1架。赤松果斷脫離戰(zhàn)斗，但僚機(jī)未聽從他的警告，繼續(xù)纏斗，未能返航，而出擊的8架零戰(zhàn)僅有2架幸存。下午，赤松再度升空，只有1架僚機(jī)伴隨。2架零戰(zhàn)在相模上空從4000米高度俯沖攻擊有50架F6F的大編隊(duì)，赤松再中兩元，而他的僚機(jī)又因戀戰(zhàn)被擊落。單日擊落4架F6F在戰(zhàn)爭(zhēng)末期的日本海航中堪稱“神跡”，而且還是用性能早已落伍的零戰(zhàn)取得的，這一戰(zhàn)績(jī)充分展示了赤松高超的空戰(zhàn)技巧。

■1945年駐厚木機(jī)場(chǎng)的第302航空隊(duì)的“雷電”機(jī)群，該航空隊(duì)也裝備了零戰(zhàn)。

■1945年2月，赤松貞明駕駛的零戰(zhàn)52型戰(zhàn)斗機(jī)側(cè)視圖及機(jī)身細(xì)節(jié)信息。

1945年3月以后，性能卓越的美軍P-51戰(zhàn)斗機(jī)利用硫磺島基地為B-29進(jìn)行護(hù)航，日本本土防空形勢(shì)更為嚴(yán)峻，而赤松用自己的行動(dòng)證明“雷電”即使對(duì)陣美軍最強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)時(shí)絲毫不落下風(fēng)。4月7日，赤松率2架“雷電”在千葉縣近海挑戰(zhàn)“野馬”，個(gè)人擊落1架P-51，并與僚機(jī)合作擊落另一架P-51。4月19日， 赤松再次駕駛“雷電”與來自美軍第45戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的P-51交戰(zhàn)，他迫使對(duì)手向低空逃遁，宣稱擊落了2～3架P-51。

■1945年夏季由硫磺島機(jī)場(chǎng)起飛的美軍P-51四機(jī)編隊(duì)，屬于第45戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。

■這幅彩繪表現(xiàn)了赤松貞明駕駛零戰(zhàn)升空巡航的場(chǎng)面。

1945年5月，從軍十余載的赤松貞明晉升海軍中尉。5月29日，517架B-29在101架P-51掩護(hù)下空襲橫濱，第302空拼盡全力也只派出8架零戰(zhàn)和3架“雷電”迎擊，結(jié)果5架零戰(zhàn)和2架“雷電”未返航，唯一的亮點(diǎn)就是赤松中尉單槍匹馬駕駛零戰(zhàn)沖進(jìn)75架“野馬”中間，當(dāng)場(chǎng)擊落了第45中隊(duì)的魯弗斯·摩爾少尉駕駛的“野馬”。美軍戰(zhàn)斗機(jī)隨即展開圍剿，但正如赤松所宣稱的那樣，他在群敵圍攻下上下翻飛，靈活機(jī)動(dòng)，讓對(duì)手難以鎖定，最終突破美機(jī)的包圍，平安返回厚木基地。親歷空戰(zhàn)全程的美軍第45中隊(duì)指揮官托德·摩爾上尉對(duì)赤松的空戰(zhàn)技巧深為欽佩，他后來在報(bào)告中寫道：“如果他是美軍飛行員，應(yīng)該被授予榮譽(yù)勛章！”來自對(duì)手的贊譽(yù)無疑是對(duì)赤松最大的褒獎(jiǎng)。

■1945年，赤松貞明駕駛的“雷電”21型戰(zhàn)斗機(jī)側(cè)視圖及機(jī)身細(xì)節(jié)信息，右下角是赤松的個(gè)人留影。

1945年6月以后，日本海軍為了保存實(shí)力應(yīng)對(duì)美軍登陸，不再貿(mào)然出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)迎擊美軍空襲，大多數(shù)日軍飛行員就算出擊也不過是送人頭罷了。在戰(zhàn)爭(zhēng)的最后階段，赤松是少數(shù)還敢于升空作戰(zhàn)的老手之一。6月10日，赤松宣稱擊落了1架B-29。6月23日，赤松中尉和河井繁次飛曹長(zhǎng)駕駛“雷電”在相模原上空遭遇2架P-51，在這場(chǎng)實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)決中，“雷電”搶占主動(dòng)，在河井的默契配合下，赤松將2架P-51雙雙斬落，再次彰顯了強(qiáng)勁的實(shí)力。7月，赤松駕駛的“雷電”在相模灣上空與F6F交手，再有斬獲，但因?yàn)槿加秃谋M而迫降在橫須賀航空隊(duì)的機(jī)場(chǎng)上，他跳出座艙喊道：“‘雷電’真是不錯(cuò)，要是能多裝點(diǎn)油就更好了?！?/p>

■日本海軍“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)與美軍F6F戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)的場(chǎng)面，赤松曾駕駛“雷電”擊落過F6F。

盡管赤松貞明竭力作戰(zhàn)，始終無法挽回?cái)【帧?945年8月15日，天皇宣布投降。不甘心失敗的赤松積極參與由302空司令小圓安名大佐策動(dòng)的反叛行動(dòng)，企圖繼續(xù)與美軍作戰(zhàn)，但被挫敗。赤松只能接受戰(zhàn)敗的結(jié)局，在部隊(duì)解散后返回高知老家。

結(jié)語

戰(zhàn)后，赤松貞明撰寫了回憶錄《日本擊墜王》，他在書中依然狂傲不羈，自稱在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上取得了200架以上的戰(zhàn)績(jī)，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中擊落了超過100架敵機(jī)，總戰(zhàn)績(jī)約350架，幾乎與世界頭號(hào)王牌德國(guó)空軍的哈特曼不相上下。

■戰(zhàn)后模型廠商以赤松貞明座機(jī)為題材開發(fā)的“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)模型。

當(dāng)然，赤松自吹的戰(zhàn)績(jī)并沒有得到承認(rèn)，后來的研究表明，他在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)績(jī)?yōu)?1架，在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的確認(rèn)戰(zhàn)果為27架，總戰(zhàn)績(jī)?yōu)?8架，其中包括4架F6F（另有5架可能擊落）、5～6架P-51、1架B-24和1架B-29。從1930年開始，赤松貞明作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員度過了15年時(shí)光，駕駛過九六艦戰(zhàn)、零式、“雷電”等機(jī)型，到1945年8月累計(jì)飛行時(shí)間高達(dá)8000小時(shí)，而在多年的空戰(zhàn)生涯中，赤松未嘗敗績(jī)，從未被擊落，也沒有受過傷，僅有5次飛機(jī)中彈。盡管赤松貞明并不是二戰(zhàn)時(shí)期日本海軍戰(zhàn)績(jī)最高的王牌，但絕對(duì)是飛行技術(shù)和空戰(zhàn)技巧最高超的飛行員，一位在日本海軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)中無人不曉的傳奇人物。

■赤松貞明在戰(zhàn)時(shí)的留影（左）一副倨傲不恭的模樣。戰(zhàn)后，赤松在家鄉(xiāng)開了一間茶館（右），平淡地度過了晚年。

回歸平民社會(huì)的赤松貞明在戰(zhàn)后生活一度相當(dāng)落泊，后來在1953年2月加入西日本輕型飛機(jī)協(xié)會(huì)，與舊海軍的戰(zhàn)友合資購(gòu)買了1架小型飛機(jī)，從事漁業(yè)飛行活動(dòng)。戰(zhàn)后，赤松的酗酒惡習(xí)愈演愈烈，以至于把飛機(jī)賣掉換酒喝，長(zhǎng)年酗酒嚴(yán)重?fù)p害了他的健康，最后在戰(zhàn)友的幫助下在高知市經(jīng)營(yíng)一家茶館，安度余生。1980年2月22日，赤松貞明因?yàn)榉窝撞l(fā)心臟病去世。