從性能方面來(lái)說，因?yàn)樵鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)能夠使小排量發(fā)動(dòng)機(jī)盡量發(fā)揮出其動(dòng)力，同時(shí)油耗、污染相對(duì)比較小，所以獲得市場(chǎng)的歡迎，尤其是對(duì)于一些2.0T、3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，也是逐漸取代了4.6L、5.2L等大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，雖說同屬于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是豪車普遍使用“機(jī)械增壓”，而家用普通車常采用“渦輪增壓”，這是為什么呢？為此，有位修車工就給出了回答，正如修車工所言：豪車價(jià)格貴就貴在這。

首先，對(duì)于市面上大多數(shù)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說，采用的主要還是渦輪增壓的形式。對(duì)于這種發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它的結(jié)構(gòu)中有一個(gè)渦輪，這個(gè)渦輪能夠?qū)⑴懦鰪U氣的“力”，轉(zhuǎn)化為氣缸吸入新鮮空氣的“力”，從而使氣缸內(nèi)吸入更多的新鮮空氣，搭配上更多的燃油，進(jìn)而使小排量發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更大的力。在車子剛啟動(dòng)的時(shí)候，渦輪并不會(huì)工作，只有車子在加速等過程中，渦輪才會(huì)工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更大的力。

從優(yōu)點(diǎn)方面來(lái)說，因?yàn)闇u輪工作并不依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以渦輪增壓形式的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)還是比較省油的，比較適合在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行使用，這也是很多普通家用車多使用“渦輪增壓”形式的原因。但是，從缺點(diǎn)方面來(lái)說，因?yàn)闇u輪介入工作需要一定的時(shí)間條件，可能會(huì)延長(zhǎng)加速時(shí)間，會(huì)在一定程度上影響駕駛體驗(yàn)。

相比較而言，機(jī)械增壓形式的發(fā)動(dòng)機(jī)在我們生活中聽說的就比較少了，它也是在豪車上經(jīng)常使用的一種形式。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說，機(jī)械增壓是通過借用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)渦輪為氣缸吸入更多空氣，本質(zhì)上與渦輪增壓還是有著很大的不同。理論上來(lái)說，只要發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，渦輪就能工作，所以它是比較高端的一種增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過，雖說機(jī)械增壓能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)的時(shí)間，提升車子的加速能力，但是因?yàn)闄C(jī)械增壓的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)比較貴，同時(shí)渦輪工作時(shí)也會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)一部分的動(dòng)力，使車子更加費(fèi)油，所以這種形式大多只在豪車上使用，而且是那種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。正如修車工所言：豪車價(jià)格貴就貴在這。

由此可見，雖說同屬于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是機(jī)械增壓與渦輪增壓的差別還是非常明顯的，車主在買車時(shí)也應(yīng)該好好選擇一下，選擇適合自己使用的類型最重要。