五文便從大江過，

兩個(gè)青錢即渡河。

去槳來帆紛似蟻，

此間第一渡船多！

——葉調(diào)元《漢口竹枝詞》

提起武漢的輪渡，自1900年清人馮啟均購(gòu)置蒸汽機(jī)輪船，以“利記”公司之名開辟，從漢口漢江口到武昌漢陽門的輪渡航線開始，已經(jīng)走過一百多年的歷史，它扎根于武漢碼頭文化、市井文化，是一種深入到武漢人骨子里的感情。

作為一名“老漢口”的武漢市輪渡公司原經(jīng)理張德正，在多年前的媒體采訪中說：在他記憶中，解放前的輪渡以人工小劃子居多，俗稱“集家嘴的劃子蕩呀蕩”。船都很小，僅能坐三五十人，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就要停航，一停就是一個(gè)禮拜，很耽誤事，“

武漢解放后，武漢輪渡公司收編了裕華等三家紗廠的私船，以及粵漢碼頭的貨運(yùn)航線，船只和航行得到了迅速擴(kuò)張。

輪渡曾經(jīng)是連接武漢三鎮(zhèn)最主要的交通工具之一，對(duì)于老武漢人來說，在戶部巷過個(gè)早，步行10分鐘坐輪渡過江到江漢路逛街，算是武漢人的完美周末?，F(xiàn)在，從江漢路逛完街坐個(gè)輪渡，來戶部巷吃小吃，是許多外地游客的游玩指定線路。

小時(shí)候，過江是件令人向往的事，意味著做客或跟爸爸媽媽一起坐船去漢口吃好吃的，這應(yīng)該算是童年記憶中最開心的時(shí)刻之一。

每當(dāng)“轟～～～”閘門一開，大家都哄搶著上二樓，為了能占了一個(gè)好位置。在那個(gè)沒有空調(diào)的時(shí)代，火爐般的夏天，那汗粘乎乎，裹著身體，讓人覺得渾身難受，但是當(dāng)?shù)巧洗哪且凰查g立刻涼爽起來，那一刻仿佛任何煩惱一下子就被開闊的江景和江風(fēng)吹的無影無蹤。

還記得那時(shí)，輪渡上小販拿著貼有雪糕字樣的大保溫桶，高一聲低一聲的吆喝著：“雪糕~雪糕~”找媽媽要了錢，走到小販面前，小販將保溫桶上裹著布的大木塞掀開后，一股冷氣冒了出來，里面裝著滿滿的雪糕，那時(shí)候的雪糕也沒什么花樣，但記憶中就是白白甜甜的，清涼又解渴。

每當(dāng)渡船要開啟時(shí)，那一聲震耳欲聾的“嗚嗚～～～”響徹整個(gè)渡口。船開了，我再次站在了曾經(jīng)站過的甲板上，順著江水我開始了新的輪渡體驗(yàn)。

一切都是那么的熟悉，但又是那么的陌生。我依然可以聽見那些買著冰棒的老太太們?cè)谧叩览锖爸把└?，雪糕”；我依然能夠聽見輪船沉悶而又響亮的汽笛聲；我也依然能夠看見船尾被螺旋槳圈起的滾滾江水。

一切似乎太相似了，它們把我?guī)Щ亓送?，那個(gè)曾經(jīng)牽著媽媽的手，看著別人推著自行車，高興地蹦蹦跳跳地上船的小孩子……

船緩慢的逆流而上往江中間開去，長(zhǎng)江兩岸緩緩的就映入了眼簾，剩下的時(shí)間就用來享受這短暫的渡江時(shí)間。

輪渡——武漢伢的不舍情結(jié)

如今武漢已經(jīng)建成了十幾條跨江大橋和兩條江底隧道，還有一條跨江地鐵，三鎮(zhèn)的商圈早已連成了一體。輪渡已經(jīng)沒有當(dāng)年的那么多人去乘坐了，相對(duì)于公交地鐵的快捷方便，輪渡顯然更加情懷舒適，依舊別有一番味道，也變成了大武漢一種文化的象征。

人難免會(huì)懷舊，如果不趕時(shí)間，推薦去坐一下輪渡，吹吹江風(fēng)，去感受下這忙碌中的一絲悠閑，聽一聽是否“濤聲依舊”。

武漢輪渡，

從木踏板到鋼墊板，

從本地人的交通工具

到外地人的觀光船，

坐輪渡的武漢伢，

也從青蔥年少走向暮年蒼蒼，

百年來被歲月改變的是人們的生活方式，

不變的是長(zhǎng)江上周而復(fù)始的每一天，

和武漢人埋藏在心底的輪渡情結(jié)。