威尼斯城的市區(qū)分布在海灣上的118個(gè)小島上，之間以177條水道、400多座橋梁連成一體。因此水城威尼斯也稱為“橋城”。來到威尼斯，映入眼簾的首先是水和橋，到處是橋上行人匆匆，橋下水運(yùn)繁忙。威尼斯的橋梁千姿百態(tài)，風(fēng)格各樣，有的古香古色，有的小巧玲瓏，尤其是嘆息橋和大水道上的四座橋引人注目。它們不僅構(gòu)成了這個(gè)迷人城市的奇觀，也訴說著威尼斯的發(fā)展。

   1、嘆息橋（Bridge of Sighs）

   威尼斯最著名的橋也是最高的橋當(dāng)屬嘆息橋。建于1603年，是一座與兩座建筑相連的行人天橋，一邊是象征著權(quán)力的總督府，另一邊是一座監(jiān)獄。橋是封閉的，呈拱廊形，橋上開著兩扇小窗。這座橋是囚犯被提審時(shí)的必經(jīng)之路，當(dāng)囚犯從橋側(cè)的監(jiān)獄地牢中被押至橋上時(shí)，可以從窗口望一次河水和海洋，他們一個(gè)個(gè)總要喟然長嘆。據(jù)說，橋下的船夫經(jīng)常能聽到來自橋上犯人的嘆息聲，此橋也由此而得名為嘆息橋。據(jù)說戀人們?cè)跇蛳陆游蔷涂梢蕴扉L地久，電影“情定日落橋”就在這兒取景的。

   2、商業(yè)橋（里亞爾托橋 Rialto Bridge）

   里亞爾托是意大利語凸起的意思。橋?yàn)閱慰资皹?，全部用白色伊斯特拉石（一種像大理石的輕量石頭）筑成，也被稱為“白色巨象”。是威尼斯大水道中四座橋梁之一，它擁有大水道的“三最”：即最宏偉、最古老、最重要的一座橋梁，故被視為威尼斯的象征。據(jù)說它是當(dāng)時(shí)世界上最長的低拱橋。這座橋奇特的是橋的兩頭用1，2000根插入水中的木樁支撐，橋上中部建有廳閣，橫跨在大水道上。它位于威尼斯的正中央，無論是你走陸路還是水路前往圣馬可廣場，這里都是必經(jīng)之路。本來它是座木橋，1444年，觀看費(fèi)拉拉公爵婚禮的民眾踩塌了這座古老的木橋。1508年，里亞爾托橋經(jīng)過了一次擴(kuò)建工程，被改建為伊斯特拉石頭橋，屬于文藝復(fù)興風(fēng)格。同時(shí)，橋上的兩旁也添加了小店鋪，密集擺放在一起的面具、琉璃飾品、首飾和手表等各種物品。里亞爾托橋自中世紀(jì)時(shí)便是威尼斯的貿(mào)易中心，來自世界各地的貨品以水路運(yùn)抵后都會(huì)在此交易。據(jù)說世界第一間銀行就創(chuàng)立于此，大文豪莎士比亞的文學(xué)巨著《威尼斯商人》記述的就是發(fā)生在這里的故事。在此俯瞰大運(yùn)河兩岸的繁華是一大享受。

   3、學(xué)院橋（Academy Bridge）

   學(xué)院橋位于大水道的最南邊，是由水路進(jìn)入圣馬可廣場的最后一道橋梁，也是大水道最優(yōu)雅的橋梁。如此命名是因?yàn)樗B接著威尼斯的一座頂級(jí)的學(xué)院美術(shù)博物館。這座橋看起來像14世紀(jì)的木制單拱橋，其實(shí)它的年齡并不大。它是建于1934年，是意大利工程師歐亨尼奧·苗齊（EugenioMiozzi）的現(xiàn)代作品。有趣的是建橋的初衷是設(shè)計(jì)一座與附近建筑物風(fēng)格一致的石結(jié)構(gòu)橋，以代替1854年建的金屬橋。那座金屬橋被拆掉，原因是當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為它的造型和用材料都過于“現(xiàn)代”了。在建石橋前，搭起了一座臨時(shí)性的木橋。然而這座臨時(shí)的木橋太優(yōu)美了，威尼斯人把它永久地留了下來。

   4、“赤足”橋（斯卡爾齊橋 Scalzi Bridge）

   因?yàn)闃虻囊欢诉B接著赤足教堂，故命名為“赤足”橋。它是繼里亞爾托橋后的大水道中的第二座石拱橋。與學(xué)院橋一樣同是意大利工程師歐亨尼奧·苗齊（EugenioMiozzi）設(shè)計(jì),建筑完成的時(shí)間也幾乎與學(xué)院橋一致，都是1934年?；野咨某嘧銟蚺c橋下碧綠的河水，以及周邊或淺粉色或米白色的建筑構(gòu)成了一幅別樣的城鎮(zhèn)畫面。因?yàn)樗B接靠近羅馬廣場（PiazzaleRoma）公共汽車站，橋上熙熙攘攘的人流每天絡(luò)繹不絕，那些威尼斯的小販也在橋上大顯身手。

   5、憲法橋（卡拉特拉瓦橋 Calatrava Bridge）(Constitution Bridge)

   憲法橋得名于為慶祝意大利憲法60周年而建，它也稱為卡拉特拉瓦橋，是因設(shè)計(jì)者是知名西班牙建筑師卡拉特拉瓦(SantiagoCalatrava）。憲法橋是2008年最后一個(gè)俏立于威尼斯大水道上的。與威尼斯所有的橋梁不同，是它并非現(xiàn)場建造，而是建好的大橋主體用一艘大型駁船運(yùn)到現(xiàn)場安裝。大橋以現(xiàn)代高強(qiáng)輕質(zhì)的鋼材和鋼化玻璃建造，造型新穎美觀，色彩運(yùn)用恰到好處。建成后的大橋串聯(lián)起羅馬廣場與路西亞火車站，成為威尼斯重要的交通要道。但是這座橋梁引起威尼斯人的激烈批評(píng)，主要有三點(diǎn)：其一，橋面相當(dāng)陡峭，這意味著老人攀登有困難，輪椅也無法通過；其二，缺乏必要性，新橋的地點(diǎn)與赤足橋過于接近；其三，它的現(xiàn)代簡約風(fēng)格與威尼斯裝飾的中世紀(jì)建筑是不兼容的。由于持續(xù)的抗議，政府又花費(fèi)了大量的費(fèi)用，在2010年安裝了一個(gè)機(jī)械升降系統(tǒng)，以適應(yīng)不能行走的老年人和殘疾人。

 1、嘆息橋（Bridge of Sighs）

 3、學(xué)院橋（Academy Bridge）

“赤足”橋上的小販