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下午兩點，機(jī)場高速路出京方向，機(jī)場交通大隊的一輛警車正沿著最外側(cè)車道巡邏。和其他警車不同，它的前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)，安裝著一個執(zhí)法終端，前方探頭向右稍偏，拍攝的區(qū)域正好可覆蓋路邊違法停放的車輛。警車從路邊一長串違停車子旁邊開過，警察并未下車，所有車牌子已經(jīng)全被拍了下來，經(jīng)過核驗后，直接錄入非現(xiàn)場處罰系統(tǒng)。 4月18日下午，北京交管部門的新式鷹眼系統(tǒng)已開始在已經(jīng)在朝陽、豐臺等部分一線交通大隊試用，參與到日常執(zhí)法中，主要用來拍攝違法停車等靜止的違法行為。 在現(xiàn)場看到，交警手上有一執(zhí)法終端，放置在后視鏡附近調(diào)整好角度，打開手機(jī)上的“鷹眼”識別系統(tǒng)，畫面上出現(xiàn)一方框。民警開車巡邏時，只要出現(xiàn)在“框”里的車輛都能被“鷹眼”識別出來。 “以前我們查違法，車?yán)镏辽傩鑳晌幻窬?，一位開車，一位拍違法?，F(xiàn)在有了這個系統(tǒng)，一名民警即可完成現(xiàn)場執(zhí)法，大大節(jié)約了警力。而且現(xiàn)在用手機(jī)操作，簡單方便，執(zhí)法成本低?！?/p> 交管局科技信息通信處民警尹昊說，這個探頭相當(dāng)智能，只要警車保持相對平穩(wěn)，速度別太快，探頭就可以快速掃描車牌，自動錄入并上傳，從執(zhí)法效率上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比協(xié)管員貼條高得多。 其實早在十多年前，北京交管部門已經(jīng)在一線巡邏警車上安裝過移動攝像設(shè)備。和當(dāng)初必須安裝在警車車頂上的大家伙相比，現(xiàn)在的探頭僅僅是一個手機(jī)大小的執(zhí)法終端，像素提升得更是和當(dāng)初設(shè)備完全不在一個層次。尹昊說，以前的探頭對拍攝距離有嚴(yán)格要求，越過這個區(qū)域就很難拍到，而且必須始終由人工操作。新設(shè)備像素大大提升，拍攝范圍遠(yuǎn)非當(dāng)初的探頭可比，且絕大多數(shù)工作可自主完成。 據(jù)悉，目前，配備了“鷹眼”系統(tǒng)的執(zhí)法終端目前主要在機(jī)場路段使用，專盯違章停車，未來該終端或?qū)⑾蛉羞M(jìn)行推廣。 |
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