▲上為米格31（后輪2個，尾噴口突出）；

下為米格25（后輪1個，尾噴口較短）

這是蘇聯(lián)空軍前線航空兵/國土防空軍作戰(zhàn)體系下的一種高度特化的機型，也就是所謂的截擊機。之所以機體這么大，也是由它所承擔(dān)的特定任務(wù)類型與武器裝備的性質(zhì)所決定的。

未來世界上除了俄羅斯，其它國家應(yīng)該已經(jīng)不再需要這種任務(wù)高度特化的機型了，但是俄羅斯自己還要不要這種東西，目前不好講。

我們之前曾經(jīng)提過，蘇聯(lián)的空中戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)力量分為空軍與國土防空軍兩個并行的體系，基本特點是兩個體系的任務(wù)分界高度明晰，單一機型執(zhí)行的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)任務(wù)高度特化，基本上可以用“某一型飛機應(yīng)對某一個戰(zhàn)場環(huán)境，執(zhí)行某一個任務(wù)”來形容。

比如最典型的蘇聯(lián)空軍前線戰(zhàn)術(shù)航空兵，主要的戰(zhàn)場環(huán)境只有一個：蘇聯(lián)陸軍開始向北約防線發(fā)起戰(zhàn)役突破，打開戰(zhàn)役突破口并實施縱深攻擊的時期；主要的作戰(zhàn)任務(wù)也很明確，在蘇聯(lián)陸軍執(zhí)行以上任務(wù)的時刻，前線航空兵要負責(zé)在蘇聯(lián)陸軍頭上打傘，也就是所謂的“確保300公里制空權(quán)”，避免蘇聯(lián)陸軍遭到北約戰(zhàn)術(shù)空軍的戰(zhàn)場與戰(zhàn)役縱深遮斷；連執(zhí)行這項任務(wù)的預(yù)定執(zhí)行時間都被估算的差不多——7到10天。

因為按照蘇軍的戰(zhàn)爭準備與圖上推演，作戰(zhàn)順利不順利，7到10天以后都該分出勝負了，要么推到安特衛(wèi)普，要么無法達成突破大家該坐下來談判了。

因此米格-23MLD，米格-29A/UGT這種機型，本質(zhì)上都是圍繞著這三個因素來設(shè)計的，在外人看來搞戰(zhàn)術(shù)空軍搞的這么機械這么教條這么目標明確根本就是不可思議的事情，但是在人家蘇聯(lián)空軍的空中戰(zhàn)役學(xué)說里，這些條件完全正常，無需多言。

再說蘇聯(lián)空軍的國土防空軍，米格-25、圖-128和米格-31這種機型，米格-25這種機型的多功能性能稍微強一些，還可以客串所謂的戰(zhàn)術(shù)偵察機我們暫且按下不表，圖-128跟米格-31這兩種東西其實更有相似性——它們的主要任務(wù)都是部署在蘇聯(lián)的國土縱深地帶，諸如蘇聯(lián)西部的列寧格勒-莫斯科-圖拉-斯大林格勒一線，或者蘇聯(lián)東部的勘察加半島-共青城-伊爾庫茨克一線，或者蘇聯(lián)南線的阿拉木圖-葉卡捷琳堡-第比利斯-蘇呼米一線，用來承擔(dān)攔截美軍的戰(zhàn)略轟炸機向蘇聯(lián)境內(nèi)實施戰(zhàn)役或戰(zhàn)略核攻擊的任務(wù)。

作為攔截機，意味著這些飛機需要有相對較強的超音速飛行性能（注意是飛行性能不是機動性能）；主要的作戰(zhàn)對象就是轟炸機，意味著這些飛機不需要太強的機動性；而蘇聯(lián)國土北部、東部與南部的國土極為廣袤，大量區(qū)域的空情保障體系又聊勝于無，又決定了這些攔截機必須具有相當強的自主戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，最好有實施遠程攔射的能力盡力擴展可用的作戰(zhàn)半徑。

這些因素融合在一起之后，就變成了我們現(xiàn)在能夠看到的米格-31：機體極為巨大（確保作戰(zhàn)半徑與容納足夠強大的雷達與導(dǎo)彈）、使用粗笨的重型相控陣雷達（確保較強的態(tài)勢感知能力）、攜帶重型遠程空對空導(dǎo)彈（盡力擴展攔截半徑）、使用推力強勁的發(fā)動機（犧牲亞音速機動性來增加超音速飛行性能）——米格-31的機體極為巨大，實際上是它所承擔(dān)的任務(wù)類型決定的。

但是，攔截機這種機型畢竟是蘇聯(lián)特色空軍航空兵建設(shè)與運用體制下極為特殊的產(chǎn)物，也是廣闊的蘇聯(lián)國土所帶來的特殊產(chǎn)物。這種機型實際上并不太適合這個世界上的大多數(shù)國家，尤其是在第三代戰(zhàn)斗機乃至第四代戰(zhàn)斗機出現(xiàn)后，超音速攔截與亞音速機動在單一機型上的性能趨向于融合，三代機也可以承擔(dān)攔截機承擔(dān)的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)了。

比如美軍在F-102A“康維爾三角箭”攔截機退役后就沒再研發(fā)新攔截機，目前負責(zé)阿拉斯加方向防空攔截線的是艾爾門多夫基地的F-22A與F-15C機隊，而且任務(wù)執(zhí)行的也很好。

但是，起碼到目前為止，俄羅斯空軍依然沒有徹底放棄攔截機這一機型，給俄羅斯空天軍未來研發(fā)的四個戰(zhàn)略/戰(zhàn)術(shù)飛機武器系統(tǒng)中，蘇-57是前線航空兵體系的，預(yù)研中的戰(zhàn)略轟炸機是戰(zhàn)略預(yù)備航空兵體系的，還有一個代號PAK-DP的項目應(yīng)該是屬于未來的遠程截擊機的，前些年俄國國內(nèi)一直風(fēng)傳要搞所謂的米格-41，應(yīng)該就是米格-31的換代版。

但是照目前俄國國內(nèi)的這個情況，PAK-FA項目進展不順利，PAK-DA（轟炸機）項目杳無音信，這個PAK-DP到底還能不能搞得成，未來的俄羅斯空天軍是向現(xiàn)實妥協(xié)，走偏通用化的路子還是繼續(xù)搞這種專機專用的路子，值得繼續(xù)觀察。