日本F-35戰(zhàn)斗機

日本海上自衛(wèi)隊F-35戰(zhàn)斗機從4月9日墜毀至今，飛行員依舊處于失蹤狀態(tài)，而戰(zhàn)斗機的主體殘骸依舊在1500米的海底。日本方面發(fā)布的最新消息顯示，雖然日本同美軍都投入了巨大的人力物力在進(jìn)行搜救工作，但是到目前為止沒有取得實質(zhì)性的進(jìn)展，戰(zhàn)斗機和飛行員依舊處于失蹤狀態(tài)。

在此期間，圍繞F-35墜毀事件的各種分析在流傳。一般情況下，在真相無法正式揭開的時候，就是各種陰謀論盛行的時候。

有一種陰謀論的說法認(rèn)為，有沒有可能是日本航空自衛(wèi)隊的飛行員駕駛這架戰(zhàn)斗機叛逃？放在冷戰(zhàn)時期，飛行員駕駛飛機叛逃的事例不少，但是在目前和平狀態(tài)下這種可能性幾乎沒有。

F-35戰(zhàn)機

不過對于飛行員駕駛先進(jìn)戰(zhàn)斗機叛逃的防范，美軍及飛機制造商洛克希德·馬丁的確有相應(yīng)的防范措施。畢竟，像F-35這樣被美軍視為“全身都是機密”的新銳戰(zhàn)斗機，如果出現(xiàn)叛逃事件，將可能摧毀美軍未來20年的空中優(yōu)勢。

媒體此前的披露了美軍如何防范F-22戰(zhàn)斗機叛逃的處理措施，同為洛克希德·馬丁公司研發(fā)美軍最尖端科技集成的F-35戰(zhàn)機防范叛逃的措施應(yīng)當(dāng)一樣。

F-22和F-35都是先進(jìn)的五代戰(zhàn)機，都有優(yōu)秀的隱身性能，在極端的情況下，一旦飛行員在訓(xùn)練中關(guān)閉龍伯透鏡叛逃，雷達(dá)無法定位，也無法擊落的情況下，該如何處理？

F-35戰(zhàn)機

據(jù)媒體報稱，美軍為防范這類極端叛逃的事件發(fā)生，一般采用兩個方案，其一是F-22、F-35在執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)或是軍事巡邏任務(wù)時，只會加到滿足執(zhí)行任務(wù)往返飛行的航油，飛機即使叛逃也不會飛的很遠(yuǎn)，這也是大部分國家通行的做法。

其二是美軍在F-22上應(yīng)用了更加先進(jìn)的反叛逃裝置，一旦基地的塔臺發(fā)現(xiàn)F-22戰(zhàn)斗機飛行軌跡同計劃的不一樣時，將會啟動反叛逃裝置，讓戰(zhàn)斗機的全部的功能都陷入癱瘓之中。如果進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)飛行員和戰(zhàn)斗機都不接受指令，將可能在塔臺按下“自爆按鈕”，讓戰(zhàn)斗機和飛行員機毀人亡。

必須指出的是，一旦塔臺啟動了反叛逃裝置，戰(zhàn)斗機的彈射座椅將被鎖定，飛行員無法啟動，其直接結(jié)果就是戰(zhàn)斗機同攜帶的航油和武器在空中解體，飛行員也會一同被炸成萬千碎片，結(jié)果是尸骨無存，慘到難以形容。

F-35戰(zhàn)機

在美軍的眼中，不管是F-22還是F-35，這都是美國最尖端的科技產(chǎn)物，也是美軍保持空中優(yōu)勢的核心力量，如出現(xiàn)叛逃事件，美軍不可能允許這架戰(zhàn)斗機降落在他國的機場，也不可能讓一個完整的彈射座椅讓對手獲得，因此寧愿下狠手摧毀也不可能讓叛逃的飛行員得逞。本次F-35墜毀，美軍立馬出動B-52警戒，P-8巡邏艦以及驅(qū)逐艦快速到位，搜救是其中一個次要目的，但是更大的目的是防止別國插手打撈殘骸。

目前，F(xiàn)-22只有美軍裝備，美軍掌握著防叛逃裝置的按鈕沒有任何問題。但是F-35已經(jīng)在全球多個國家部署，在交付F-35之時，美國是否將自爆裝置的授權(quán)交給使用國家還是未知數(shù)，根據(jù)此前的報道，每架F-35都會自動將飛行數(shù)據(jù)傳送會美軍本土的空軍基地，據(jù)此推測，不管使用國是否有得到此項授權(quán)，美軍應(yīng)該都能做到遠(yuǎn)程啟動自爆裝置。（風(fēng)聞大師）