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文萊高速最新進(jìn)展來啦！ 快跟小編一起來看 目前 文萊高速威海段累計(jì)完成路基清表69.1公里 占總里程的98.3% 到2020年 文萊高速威海段主線預(yù)計(jì)完工通車。 屆時(shí)，威海前往濟(jì)南將至少節(jié)省半個(gè)小時(shí) 文萊高速威海段施工內(nèi)容包括路基、橋涵、防護(hù)與排水等工程。其中，整個(gè)文萊高速威海段共建有6座互通立交，都在緊張施工中。此外，整個(gè)文萊高速威海段還有大橋22座。 位于乳山段的中莊隧道是文萊高速全程唯一一條隧道，預(yù)計(jì)6月底實(shí)現(xiàn)貫通。據(jù)介紹，該隧道位于午極鎮(zhèn)中莊村西側(cè)，是分離式隧道，左洞650米，右洞665米，最大埋深93.45米，該隧道為雙向四車道。 從隧道外看去，隧道洞口非常簡(jiǎn)潔明快，采用削竹式洞門。工作人員介紹，削竹式洞門一般應(yīng)用于洞口埋深較淺，且有條件進(jìn)行刷坡，周邊地勢(shì)比較開闊的洞口。目前，隧道仍在進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)6月底貫通。 文萊高速路是我省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“八連”的重要組成部分。該線主線全長(zhǎng)133.561公里，其中威海境內(nèi)長(zhǎng)70.261公里（文登段15.945公里，乳山段54.316公里），采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。 另外，文登段還有澤頭互通立交正在建設(shè)，在宋村西互通立交西4公里左右。 除了文登段兩座互通立交，乳山段全程還設(shè)有4座互通立交，包括連接煙海高速的龍角山互通立交、下穿S207的午極互通立交、與S208相接的崖子互通立交以及下初互通立交，均在抓緊施工中。 據(jù)了解，文萊高速全線共設(shè)互通立交12處，其中威海境內(nèi)的龍角山互通立交采用雙喇叭型，澤頭、下初、午極、崖子互通立交為單喇叭型，宋村西為苜蓿葉型，造型美觀，符合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ蟆?/p> 文萊與榮文兩條高速公路建成后，將在威海腹地構(gòu)建形成一條縱貫東西、向內(nèi)陸及周邊區(qū)域輻射的高速公路主干道，打通威海與中西部城市的快速連接通道，實(shí)現(xiàn)威海各區(qū)市的高速連接，為威海西向出行提供快速通道，特別是威海南部往來濰坊、濟(jì)南的路程將大幅縮短，行車時(shí)間縮短至少半個(gè)小時(shí)。 文萊高速公路穿越文登南部和乳山北部，與國(guó)、省道相通，可極大優(yōu)化提升地方公路網(wǎng)絡(luò)的通行功能，對(duì)解決威?！俺霾蝗?、進(jìn)不來”陸上交通瓶頸制約，特別是拉動(dòng)南部區(qū)域發(fā)展將起到積極作用。 文萊高速的建設(shè)將為煙臺(tái)、威海西向出行提供一條快速、經(jīng)濟(jì)的大通道，對(duì)于完善全省高速公路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，加快山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有重要意義。 【工程名片】 文登至萊陽(yáng)高速公路項(xiàng)目：文萊高速路線起自文登區(qū)臧格莊南，途經(jīng)乳山市、煙臺(tái)海陽(yáng)市、萊陽(yáng)市，東接榮文高速公路宋村西互通立交，向西接已建成的榮濰高速公路萊陽(yáng)至濰坊段，主線全長(zhǎng)133.561公里，其中威海境內(nèi)長(zhǎng)70.261公里（文登段15.945公里，乳山段54.316公里），采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100公里/小時(shí)，路基寬度26米，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路1級(jí)。項(xiàng)目主要建設(shè)規(guī)模設(shè)有：互通立交橋12處，隧道1座，服務(wù)區(qū)2處，收費(fèi)站10處，項(xiàng)目同步建設(shè)圣經(jīng)山、圣水宮、下初、萊陽(yáng)東、萊陽(yáng)等5條連接線，全長(zhǎng)33.201公里，概算總投資129.1億元，項(xiàng)目批復(fù)工期36個(gè)月。 文萊高速公路項(xiàng)目于2018年3月動(dòng)工，目前，工程正在緊張施工中。 |
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