0 引言

抽汽逆止門是保護(hù)汽輪機(jī)的一道關(guān)鍵閥門。這個閥門的關(guān)閉就是靠單作用氣缸來執(zhí)行的。單作用氣缸在工作狀態(tài)中其彈簧是在氣壓的壓力下長期處于壓縮狀態(tài)的，彈簧長期處于壓縮狀態(tài)，將會出現(xiàn)疲勞而失去彈性。因此保證氣缸的可靠，防止氣缸彈簧失效，以及及時發(fā)現(xiàn)彈簧彈力不足并且需要逆止門關(guān)閉時，逆止門能在一秒以內(nèi)關(guān)閉，將會使汽輪機(jī)得到很好的保護(hù)，從而防止汽輪機(jī)出現(xiàn)超速和飛車。

1 理論技術(shù)分析

1.1  改造目的

是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)獨(dú)特、保證氣缸可靠，防止氣缸彈簧失效，以及及時發(fā)現(xiàn)彈簧彈力不足的活動試驗(yàn)電磁閥，同時在抽汽逆止門閥門關(guān)閉時能確保閥門在一秒以內(nèi)關(guān)閉，從而有效的防止水倒流到汽輪機(jī)內(nèi)。

1.2  改進(jìn)說明

選用一種能直接做抽汽逆止門活動試驗(yàn)的電磁閥（圖1 所示），它包括主電磁閥（4）和試驗(yàn)電磁閥（7）。在主電磁閥通電情況下，手動操作試驗(yàn)電磁閥來進(jìn)行抽汽逆止門的活動試驗(yàn)。在主電磁閥關(guān)閉時，通過安裝在氣缸后部的快速排氣閥，和大流量的主電磁閥，通過大于20mm 的連接管道，迅速排出氣缸中的壓縮空氣，從而實(shí)現(xiàn)氣缸在一秒內(nèi)關(guān)閉閥門。

所述所述電磁閥（4） 用螺栓和密封墊與試驗(yàn)電磁閥（7）相連接。再通過螺栓與電磁閥安裝支架（5）固定，電磁閥安裝支架（5）又通過螺栓與抽汽逆止門氣缸（9）相連。所述截止閥（1）通過對絲與過濾減壓閥（2）連接，過濾減壓閥（2）與過濾器（3）通過螺栓和密封圈連接，過濾器（3）與試驗(yàn)電磁閥（7）也通過螺栓和密封圈連接。所述試驗(yàn)電磁閥（7）通過氣源連接管（8）用對絲與抽汽逆止門氣缸（9）相連；所述快速排氣閥（10）與抽汽逆止門氣缸（9）后法蘭和氣源連接管（8）連接。

1.3  改進(jìn)效果

①結(jié)構(gòu)緊湊：本裝置通過電磁閥安裝支架（5）把試驗(yàn)電磁閥（7）、電磁閥（4）、過濾器（3）、過濾減壓閥（2）、截止閥（1）和抽汽逆止門氣缸（9）連接在一起，使得電磁閥到氣缸的距離很短，縮短了氣缸壓縮空氣的排出時間；②本裝置提供的電磁閥具有在線測試的功能，這項(xiàng)功能使得電磁閥不僅控制單作用氣缸，同時還起到檢測氣缸彈簧是否正常和保護(hù)氣缸彈簧使用壽命的作用。此裝置的優(yōu)點(diǎn)：可在線做抽汽逆止門的活動試驗(yàn)，能及時發(fā)現(xiàn)抽汽逆止門氣缸彈簧是否卡澀或彈簧彈性不足，同時電磁閥失電時，通過氣缸使得逆止門能在一秒以內(nèi)關(guān)閉。

1.4  實(shí)施設(shè)備改造

如圖1 所述的截止閥（1）用來關(guān)閉或調(diào)節(jié)氣流的大小。過濾減壓閥（2）和過濾器（3），用于穩(wěn)定氣壓和過濾空氣，確保無雜質(zhì)進(jìn)入電磁閥和氣缸內(nèi)。電磁閥（4）用來控制氣缸氣源的通斷，試驗(yàn)電磁閥（7）用來做抽汽逆止門的活動試驗(yàn)。電磁閥安裝支架（5）固定在氣缸上用電磁閥固定螺栓把電磁閥固定在支架上來支撐電磁閥。氣源連接管（8），用來連接電磁閥和抽汽逆止門氣缸（9）。在氣缸法蘭后氣源連接管上加裝快速排氣閥，確保電磁閥關(guān)閉時，氣缸內(nèi)的壓縮空氣能迅速排出，從而確保氣缸控制的閥門，在一秒以內(nèi)關(guān)閉。②所述氣源連接管（8），其內(nèi)徑需大于20mm,以確保有足夠的流速，來釋放抽汽逆止門氣缸中的壓縮空氣。③所述快速排氣閥（10），在電磁閥斷電關(guān)閉時能迅速打開排出抽汽逆止門氣缸中的壓縮空氣。

2 改造工期

利用機(jī)組停備檢修或C 級檢修，改造工期7-10 天，建議提前聯(lián)系調(diào)試所，避免因?yàn)樵囼?yàn)延誤啟動時間。

4 改造后試驗(yàn)效果

2017 年9 月27 日和2017 年11 月3 日由新疆電力調(diào)試所有限責(zé)任公司對我廠#1、#2 機(jī)組抽汽逆止閥關(guān)閉時間進(jìn)行了試驗(yàn)，改造后試驗(yàn)效果如下：1 段-6 段抽汽逆止閥止門關(guān)閉時間以各閥門控制信號發(fā)出為起始計時點(diǎn)，門全關(guān)為終止計時點(diǎn)計算關(guān)閉時間。

    由表1 表明，1 號機(jī)1 段-6 段抽汽逆止閥止門關(guān)閉時間分別為0.298s、0.297s、0.377s、0.89s、0.571s、0.888s、0.493s，均小于1s。1 段-4 段、6 段抽汽逆止閥止門關(guān)閉時間以各閥門控制信號發(fā)出為起始計時點(diǎn)，門全關(guān)為終止計時點(diǎn)計算關(guān)閉時間。由表2 表明，2 號機(jī)1 段-4 段、6 段抽汽逆止閥止門關(guān)閉時間分別為0.303s、0.388s、0.307s、0.411s、0.360s、0.508s、均小于1s。

3 結(jié)束語

改造后抽汽逆止閥關(guān)閉裝置能隨機(jī)組啟動，正常投運(yùn)，杜絕了因逆止閥止門關(guān)閉時間長，而導(dǎo)致抽汽管內(nèi)蒸汽倒流引起機(jī)組超速、飛車等事故隱患，其次改造后減少了抽汽逆止閥止門控制系統(tǒng)故障，杜絕了人員在線做閥門開關(guān)試驗(yàn)時由于人員操作不當(dāng)原因造成的卡澀，抽汽逆止閥關(guān)閉裝置在神華神東電力新疆準(zhǔn)東五彩灣發(fā)電有限公司改造后運(yùn)行近一年時間，經(jīng)過數(shù)次的啟停和運(yùn)行期間的考驗(yàn)，其有效的關(guān)閉時間和自動開關(guān)試驗(yàn)功能能夠保證機(jī)組啟動、停運(yùn)及運(yùn)行期間的安全性、可靠性，符合《防止電力生產(chǎn)事故二十五項(xiàng)反措》要求，值得廣泛推廣使用。

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注：原文發(fā)表于《內(nèi)燃機(jī)與配件》，

原文標(biāo)題為：汽輪機(jī)抽汽逆止閥時間控制裝置探討