作為全球最重要的汽車博覽會(huì)之一，2019上海車展16日正式揭開(kāi)帷幕。雖然在本屆上海車展期間上市新車屈指可數(shù)，但展示各大車企未來(lái)新車方向的概念車卻可圈可點(diǎn)，而今年各大車企推出的概念車無(wú)一不是以“電動(dòng)”、“科技”、“未來(lái)”作為主旋律，接下來(lái)，我們挑選了將近二十款概念車，讓您足不出戶，也能感受到概念車帶來(lái)的無(wú)窮魅力。

上汽榮威Vision i Concept概念車

上汽榮威Vision i Concept概念車在2019上海車展正式揭開(kāi)神秘的面紗，新車是一款SUV車型，前臉采用了多條LED燈帶裝飾，溜背型車身設(shè)計(jì)，尾燈組與前大燈相呼應(yīng)，“ROEWE”英文標(biāo)識(shí)比較醒目，為來(lái)講搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、同時(shí)也在為下一代5G互聯(lián)網(wǎng)汽車做準(zhǔn)備。

捷途Jetour X概念車

捷途Jetour X概念車采用了非常大膽的大嘴設(shè)計(jì)，前燈組采用四組橫向排列的LED發(fā)光集成照明，日間行車燈被設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，采用豎線的造型，看起來(lái)非常犀利，而貫穿式尾燈組也帶來(lái)很高顏值。雖然電子后視鏡、電動(dòng)對(duì)開(kāi)式車門、以及無(wú)B柱的車身結(jié)構(gòu)都很科幻，不過(guò)新款JETOUR X概念車已經(jīng)是比較接近量產(chǎn)的版本，搭載儀表盤和中控屏雙聯(lián)屏，可借助5G和V2X車用無(wú)線通信，同時(shí)也配備智能變色氛圍燈、指紋啟動(dòng)、HMI多維交互、AR HUD、人臉識(shí)別、手勢(shì)控制等新潮科技，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，動(dòng)力方面會(huì)有混合動(dòng)力、48V、純電動(dòng)、燃料電池等多種新能源動(dòng)力，續(xù)航超700公里，預(yù)計(jì)2020年量產(chǎn)。

奔馳GLB概念車

奔馳GLB概念車正式亮相2019上海車展，新車基于MFA2平臺(tái)打造，整體造型風(fēng)格比較方正，車身平直的線條較多，而方形輪眉以及較長(zhǎng)的懸架行程都顯示其硬派的一面。內(nèi)飾部分，新車采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括三幅式多功能方向盤、渦扇式空調(diào)出風(fēng)口都是奔馳標(biāo)志性設(shè)計(jì)，而最令人過(guò)目不忘的是儀表盤中控一體屏設(shè)計(jì)，其帶來(lái)的視覺(jué)沖擊和科技感比較強(qiáng)烈。動(dòng)力部分，1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是未來(lái)量產(chǎn)版的主打動(dòng)力單元，48V輕混系統(tǒng)和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)都是可選項(xiàng)。

斯柯達(dá)VISION iV純電動(dòng)概念車

斯柯達(dá)在本屆上海車展帶來(lái)了VISION iV純電動(dòng)概念車的中國(guó)首秀，新車基于大眾最新的MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，造型方面則吸取了不少2017年發(fā)布的VISION E概念車的設(shè)計(jì)元素，大燈組眼神犀利，LED燈帶貫穿前臉，垂直線條和水晶切割等風(fēng)格相當(dāng)凌厲。此外，新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，而空氣動(dòng)力學(xué)擾流板后備箱蓋、C型尾燈組、以及下保險(xiǎn)杠貫穿式燈帶構(gòu)成了層次感豐富的尾部。新車有著4665/192/1613毫米的車身三圍和2765毫米軸距，定位為一款緊湊級(jí)四門轎跑純電SUV，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)策略，最大續(xù)航可達(dá)500公里。

WEY-X概念車

WEY-X概念車采用了家族式的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)是封閉式的，依稀還是能夠看出WEY品牌常用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)開(kāi)車門結(jié)構(gòu)、無(wú)B柱、取消了常規(guī)的外后視鏡等做法頗為科幻，內(nèi)部則裝備了全液晶儀表、WEY智能互聯(lián)顯示屏和娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏，動(dòng)力方面會(huì)采用純電驅(qū)動(dòng)模式，前后軸分別搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合最大功率可達(dá)252馬力，0-100公里/小時(shí)加速僅需4.6秒，整車的最大續(xù)航里程達(dá)到了530公里。

英菲尼迪Qs Inspiration概念車

4月16日，英菲尼迪全新Qs Inspiration概念車在2019上海車展完成了全球首發(fā)，新車基于全新平臺(tái)構(gòu)架打造而來(lái)，采用全封閉式前臉設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)燈組極具攻擊性，車身腰線修長(zhǎng)但比例很勻稱，配置數(shù)字化程度高，動(dòng)力上將搭載e-Power串聯(lián)式混動(dòng)技術(shù)，四輪驅(qū)動(dòng)等前沿技術(shù)，定位為一款高性能三廂轎車，是英菲尼迪首款量產(chǎn)電動(dòng)汽車的雛形。

寶馬Vision iNEXT概念車

其實(shí)寶馬Vision iNEXT概念車在去年9月份就已經(jīng)在“BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅”活動(dòng)中亮相，而這次上海車展則是其亞洲首發(fā)之旅。新車擁有夸張的造型設(shè)計(jì)，巨大的寶馬雙腎格柵帶有許多傳感器的“智能面板”燈組細(xì)長(zhǎng)極具攻擊力，纖細(xì)獨(dú)特的尾燈組同樣給人印象深刻，同時(shí)該車取消了B柱，采用對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以淺色居家氛圍為主，除了方向盤和顯示屏之外無(wú)任何按鍵，非常精簡(jiǎn)，并帶有自動(dòng)駕駛模式。此外，智能個(gè)人助理、智能材質(zhì)以及智能光速也是它的創(chuàng)新科技。

奧迪AI:ME概念車

奧迪AI:ME概念車在2019上海車展開(kāi)幕日前夕已經(jīng)發(fā)布，隨即在本屆車展與公眾見(jiàn)面，從字面上看，“AI”即是智能，“ME”則代表用戶自身，有人工智能的意思。新車造型設(shè)計(jì)科幻，具有未來(lái)感，雖然車長(zhǎng)只有4300毫米，但基于前后短懸的設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2770毫米，車內(nèi)空間不小，內(nèi)飾用料環(huán)保。動(dòng)力方面，新車在后橋布置了一臺(tái)最大功率為125千瓦的永磁同步電機(jī)，而為其提供動(dòng)力能源的是容量為65千瓦時(shí)的電池組，搭載了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，展示了奧迪未來(lái)城市綠色出行的愿景。

哈弗 Vision 2025概念車

哈弗Vision 2025是長(zhǎng)城汽車在本屆上海車展上亮相的全新概念車，定義為新世代全球智能SUV，有著“新世代全球智能SUV”的稱號(hào)，新車標(biāo)配ID身份識(shí)別、多屏互動(dòng)、360環(huán)視影像系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、快遞到車、手勢(shì)識(shí)別、AR-HUD抬頭顯示等技術(shù)，未來(lái)還將搭載5G傳輸技術(shù)，無(wú)論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還是科技智能配置，亦或是對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，綜合表現(xiàn)來(lái)看，都給人十足的新鮮感。

愛(ài)馳U7 ION概念車

愛(ài)馳汽車在2019上海車展也帶來(lái)了一款名為U7 ION的全新概念車，新車定位為跨界純電SUV，造型設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，車身腰線很高而且平直，輪轂很大，采用短前后懸設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯了愛(ài)馳汽車“未來(lái)智能座艙”的設(shè)計(jì)理念，采用2+2+3座椅布局，中控大屏可收縮隱藏在中控臺(tái)內(nèi)，臺(tái)上具有HUD投影、虛擬觸控等彰顯科技的配置，并達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

日產(chǎn)IMS概念車

日產(chǎn)IMS概念車也在本屆上海車展同臺(tái)亮相，新車依舊采用日產(chǎn)家族式V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只是采用LED燈帶勾勒出來(lái)的“V”型帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，車身凌厲的線條無(wú)處不在，貫穿式尾燈組與前臉相呼應(yīng)，處處充滿攻擊。進(jìn)入車內(nèi)，極簡(jiǎn)主義體現(xiàn)淋漓盡致，方形方向盤、科技十足的液晶儀表、織物座椅的搭配極具未來(lái)感。新車采用新能源純電驅(qū)動(dòng)模式，電機(jī)最大輸出功率高達(dá)490馬力，最大扭矩800?！っ?，續(xù)航超600公里。

日產(chǎn)IMQ概念車

日產(chǎn)IMQ概念車在2019上海車展完成了亞洲首發(fā)，新車定位為一款跨界純電動(dòng)SUV，V-motion進(jìn)氣格柵集成了日產(chǎn)LOGO，前臉細(xì)節(jié)和尾燈組都細(xì)長(zhǎng)鋒利，整體造型前衛(wèi)、科幻，搭配22英寸合金輪轂相當(dāng)霸氣，它引領(lǐng)著日產(chǎn)未來(lái)全新跨界SUV的設(shè)計(jì)方向。日產(chǎn)下一代e-POWER系統(tǒng)將為其提供動(dòng)力支持，采用雙電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)，最大輸出功率和扭矩分別達(dá)到340馬力和700 牛·米。新車內(nèi)飾同樣科幻至極，配置上將搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT駕駛員輔助系統(tǒng)和日產(chǎn)3D界面技術(shù)。

吉利PREFACE概念車

作為吉利全新CMA平臺(tái)的首款概念車型，PREFACE基于吉利最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“擴(kuò)散的宇宙回想”打造，這款概念車采用了氣場(chǎng)更為強(qiáng)大的直瀑進(jìn)氣格柵和轎跑造型，車身動(dòng)感流暢，車尾用一根貫穿式鍍鉻亮條融入兩側(cè)的LED尾燈，這也許將成為下一個(gè)階段吉利的典型設(shè)計(jì)。對(duì)開(kāi)式車門和無(wú)框車窗設(shè)計(jì)使得車型非常前衛(wèi)，內(nèi)飾中半透明儀表盤和六邊形雙福方向盤也頗具未來(lái)感，這是一款全球戰(zhàn)略轎車，將指引著吉利未來(lái)的轎車發(fā)展戰(zhàn)略。

Karma SC1 Vision概念車

隸屬中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)的Karma汽車在本屆上海車展帶來(lái)了SC1 Vision概念車的全球首發(fā)，新車由Karma與賓尼法利納公司聯(lián)手設(shè)計(jì)，前臉造型低矮，帶來(lái)更強(qiáng)烈的橫向拉寬視覺(jué)，前LED燈組細(xì)長(zhǎng)鋒銳，貫穿式尾燈組前后呼應(yīng)，未來(lái)將會(huì)成為karma第一款純電動(dòng)超級(jí)跑車。

廣汽傳祺Entranze概念車

廣汽傳祺Entranze概念車出自傳祺北美設(shè)計(jì)中心，早在2019年1月的北美車展已經(jīng)首發(fā)亮相，本次登錄2019上海車展是它的亞洲首秀，廣汽傳祺稱其為“嶄新物種”， 外觀整體設(shè)計(jì)圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，3+2+2座椅布局非常獨(dú)特，內(nèi)飾采用環(huán)保材料，中控儀表板非常大氣，兩側(cè)還有OLED屏幕，采用純電驅(qū)動(dòng)，展現(xiàn)廣汽新能源在“新四化”領(lǐng)域的最新技術(shù)研發(fā)成果。

比亞迪E-SEED GT概念車

從車展現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，比亞迪帶來(lái)的全新概念車并沒(méi)有使用傳言中的王朝“漢”字派，而是以E-SEED GT概念車取而代之。新車采用了比亞迪最新的 Dragon Face 2.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言和純字母樣車標(biāo)，溜背式車身，大輪轂、低矮底盤都預(yù)示著這不是善類。據(jù)悉，該車將搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與多個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，2.9秒可破百。

雪鐵龍AMI ONE

雪鐵龍AMI ONE也在本屆上海車展完成了亞洲首秀，其造型設(shè)計(jì)個(gè)性、呆萌、車身顏色采用黑橙雙色混搭，兩側(cè)車門采用反向開(kāi)啟設(shè)計(jì)，并可以通過(guò)手機(jī)掃描二維碼開(kāi)門；內(nèi)飾部分則采用藍(lán)白雙色混搭，環(huán)保理念、未來(lái)感和科技感都比較強(qiáng)。新車采用2座布局，純電驅(qū)動(dòng)，其目的是專供城市移動(dòng)出行服務(wù)，未來(lái)可能會(huì)進(jìn)入租賃市場(chǎng)。

星途E-IUV概念車

奇瑞旗下高端品牌星途在2019上海車展前夕發(fā)布了E-IUV概念車，并在車展期間正式與公眾見(jiàn)面，新車基于純電動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車身架構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，造型上采用了更加流暢和低風(fēng)阻的轎跑風(fēng)格，通過(guò)前燈組、EXEED Logo、黑色飾條組成的一體式造型，構(gòu)成了家族特征。同時(shí)取消了進(jìn)氣格柵以及冗余的裝飾，整體呈現(xiàn)出一種極簡(jiǎn)的特點(diǎn)。內(nèi)飾上，新車采用繭式設(shè)計(jì)理念，從大自然汲取原始元素，結(jié)合科技、材料的突破，構(gòu)建一個(gè)可以將乘客包覆在內(nèi)的、溫暖舒適的乘坐空間。中控臺(tái)上方豎立了一塊40寸曲面屏，內(nèi)置雄獅智云2.0多媒體系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別系統(tǒng)的主動(dòng)感知，可以實(shí)現(xiàn)人與車載系統(tǒng)間的多模交互體驗(yàn)，而且中控屏支持全息投影、后車窗及后風(fēng)擋可觸控，相當(dāng)科幻炫酷，預(yù)計(jì)2023年前完成全部開(kāi)發(fā)。

小結(jié)：

概念車向來(lái)都是各大車企展示未來(lái)新車方向和走勢(shì)的最佳方式，而越來(lái)越多的概念車選擇上海車展發(fā)布，也從側(cè)面反饋出上海車展在國(guó)際的地位越來(lái)越高。2019上海車展同臺(tái)競(jìng)技的重量級(jí)概念車不下二十款，它們展示的除了天馬行空的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)之外，電氣化和智能化無(wú)疑是未來(lái)新車的主流方向。