作者:冰沁于心川藏線，是318國道的一部分，被中國國家地理譽為“中國最美的景觀大道”，而從成都沿著川藏線走一遭拉薩，是多少人的夢想。

時隔幾年，再次自駕川藏線，參與房車江湖網(wǎng)組織的環(huán)中國自駕游集結(jié)賽（ACSC），沿途最美318國道的沿途美景。雅康高速雖未全線貫通，從瀘定下高速還要繼續(xù)走一段滬聶線，但從成都到康定時間已經(jīng)縮短了一半了，真是可喜可賀。成都出發(fā)，經(jīng)過新都橋，秋天的味道愈發(fā)濃烈。就如上天打翻了的水彩盒一樣，盒子里的各種色彩就這么自然的在大地散開，流淌……

造物主用山河勾勒出大地的輪廓，人類則用道路在上面繪制文明的地圖。折多山，也被稱為康巴的第一道關(guān)，對自駕者的技術(shù)和車輛都是不小的考驗。

看到白塔就意味著已經(jīng)到新都橋了，因為塔全身潔白，所以取名為白塔。白塔一直被藏傳佛教所慣用,現(xiàn)已廣泛出現(xiàn)在各處,代表圣跡出現(xiàn)過的地方。

藏族地區(qū)是當(dāng)今世界上擁有佛塔最多的一大佛教圣地。長期以來，由于藏族佛教徒以造塔作為一種修德積福的途徑，無論僧俗都熱衷于建造佛塔。佛塔作為一種象征寶物，供信徒頂禮膜拜;同時又具有威懾力量能夠壓制一切邪惡力量的神圣之物，供藏族信徒們祈禱求助。

理塘縣城海拔4020米，有著世界“高城”之稱，號稱是海拔最高的縣城，但是，常走川藏線的人一般都不會選擇在理塘住宿，據(jù)說即便是能適應(yīng)高原的人在理塘過夜也會因高反而影響睡眠，理塘給人以談世界高城而色變的感覺。在理塘西城門短暫停留繼續(xù)向前。

姊妹湖

如果你問我川藏線上最想拍的風(fēng)光是什么，那我可能會告訴你是：姊妹湖。

只可惜到達(dá)姐妹湖時，光線不佳，云層厚重，無法拍出姐妹湖柔美風(fēng)光。但仍然可以看到這里，綠色的高山草甸、變幻莫測的湖水、怪石嶙峋的雪山。

夜晚的白塔在深藍(lán)天際的映襯下圣潔無暇。

烈日、濃霧、暴雨、冰雹、彩虹、夕陽，途中遇到泥石流還硬著頭皮沖了過去。一天之內(nèi)經(jīng)歷四季，318國道的風(fēng)景總是給人驚喜，難怪被稱作“中國最美景觀大道”。如美村

山坳中的如美村風(fēng)景似是荒涼之地的一抹綠，難得的好天氣，趕緊拿出航拍器材記錄美景。

航拍視角下的川藏線，擁有著震撼人心的美。

飄逸的云彩、無垠的草甸、回旋的道路、安靜的村莊、淳樸的藏民，一切都是最好的安排。

千百年來，中國西南部各民族的經(jīng)濟(jì)、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區(qū)和西藏高原的崇山峻嶺之間。

怒江

怒江，上游藏語叫“那曲河”，幾與瀾滄江平行。不過要提醒大家過怒江大橋時大家切記不要拍照，這個是我們的軍事要塞，川藏線上的咽喉。

傳說中的怒江七十二道拐，十分震撼。在這里開車必須提高警惕，一邊是高聳入云的業(yè)拉山，一邊是波濤洶涌的怒江。

然烏湖

然烏湖是雅魯藏布江支流帕隆藏布江的主要源頭，湖面海拔3807多米。無論早晚，然烏湖的景色都十分漂亮，

天妥村古堡

川藏線有很多自然風(fēng)光、建筑，就如同這座天妥村古堡。遺世獨立，不被打擾。

雖說川藏線上道路崎嶇、伴隨危險，一路上不停變換的美景總能讓人心曠神怡、沉醉其中。通麥特大橋“通麥天險”是川藏線最險的一段路，然而這次走在通麥路段，眼前是雄偉漂亮的通麥特大橋、迫龍溝特大橋，以及與橋梁相連的一座座隧道和平坦的路面。

迫龍溝特大橋

迫龍溝特大橋，是西藏自治區(qū)內(nèi)最大的公路雙塔斜拉橋。作為川藏公路控制性工程和地標(biāo)工程，迫龍溝特大橋的建成，緩解了川藏公路林芝段尤其是“通麥天險”的交通困難。

天險不再險，但那些驚險還歷歷在目。

米堆冰川米堆冰川，是西藏最重要的海洋性冰川，靠近川藏公路。在這里，冰川、湖泊、農(nóng)田、村莊、森林等融匯在一起。

不知不覺行程過半，到達(dá)川藏下4000公里處時下起了小雨。煙雨朦朧，陣陣云霧在山中彌散開來。而我們，也在等一個最佳時機(jī)，記錄下眼前的這些仙境。

魯朗

很幸運的在魯朗遇到了彩虹，民間流傳著到了魯朗，會忘記自己的家鄉(xiāng)贊譽，事實也確實如此。

魯朗意為龍王谷、魯朗藏語的意思是“神仙居住的地方”。素有天然氧吧、生物基因庫和“東方瑞士”之美譽。

雨后的魯朗空氣異常清新，四處漂浮著淡淡的云霧，輕輕地遮蓋在碧綠的山前，四處撒落的民居、小橋若隱若現(xiàn)。

到了夜晚，五顏六色的燈光點亮這個寧靜的小鎮(zhèn)，水面上倒映著建筑的影子，

遠(yuǎn)處的山間還飄蕩著陣陣霧氣，河邊的諄諄溪流流淌在夜晚的風(fēng)聲中。

魯朗的美食也是必不可少的，石鍋雞。以手掌參和土雞為原料，經(jīng)這種石鍋慢火燉制的魯朗石鍋雞風(fēng)味非常獨特，湯味有一股淡淡的藥材清香，雞肉嫩而有彈性。

魯朗發(fā)車儀式

格薩爾古堡途中經(jīng)過著名的“格薩爾古堡”，這里是西藏林芝地區(qū)唯一的人文與自然相結(jié)合的景區(qū)，距今已有1600多年歷史，是西藏最大的古堡群。

收割青稞

天氣晴好，偶遇藏族人收割青稞，青稞是青藏高原地區(qū)的主要糧食。

造訪位于藏東南一座名為巴松措的小湖。巴松措的綠，綠的動人心弦。

看著這碧綠卻清澈見底，碧若翡翠、又美得像綢緞的湖水，仿佛那所愛隔山水的南迦巴瓦，也曾輕撫這湖面，映入過她絕世的容顏。

結(jié)巴村

結(jié)巴村，乍一聽就是住滿“結(jié)巴”的村落，事實并非如此！相傳，一朝佛之人獨自轉(zhuǎn)湖之后，將馬鞍遺忘于此，次日，他沿途返回，竟發(fā)現(xiàn)馬鞍還在原地等待。在他虔誠的心中，他認(rèn)為這就是佛祖的指點，于是便在此安家落戶。這朝佛之人也就順理成章的成為了該地第一個居民，每當(dāng)有人問及此地姓甚名誰，他只淡笑：“結(jié)巴”——忘了。

依山傍水，古樸純潔，一片湖藍(lán)，一抹翠綠，風(fēng)格獨特的村舍小屋，沒有一絲雜念的音容笑貌……簡直不舍得離去。

卡西歐手表

新措

一大早駕車前往新措，一個尚未開發(fā)卻極美的地方。汽車動力不足無法通過泥濘路段，只能將車停在半路再搭乘藏民皮卡進(jìn)村。雨天修路恰巧前車拋錨而耽誤時間，再轉(zhuǎn)乘藏民摩托走小路前往新措。路況實在太差連車帶人翻到水溝里，之后穿著濕褲濕鞋冒雨拍攝了3個小時后，再次搭乘藏民摩托到我們的停車點，回程時汽車又被石頭頂爛了機(jī)油濾芯，真是人在囧途之風(fēng)光狗版 。

但是，看看眼前的景色，再難也值了。

因為完全未被開發(fā)，連能夠步行的路都沒有，每一步都是別人沒有走過的，這種探奇的感覺非常特別。

米粒山口

米拉山口，海拔5013米，不僅是川藏線的最高點，也是川藏線上最后一道天然屏障。

每個到達(dá)這里的人，都無法壓抑內(nèi)心的激動。因為過了這個山口，便一路下坡，前往拉薩或林芝了。

陽光照耀著山坡，藍(lán)天白云讓人心生歡喜，遠(yuǎn)處的雪山仿佛就在眼前。

布達(dá)拉宮

這里是離天最近的地方，日光之城拉薩，一座距今已有1300多年歷史的古老宏偉宮殿，世界屋脊的明珠——布達(dá)拉宮。

公元7世紀(jì)，著名的吐蕃第三十三代贊普松贊干布在遷都拉薩后創(chuàng)建了布達(dá)拉宮。公元1645年，五世達(dá)賴?yán)餂Q定重建布達(dá)拉宮，經(jīng)過多年不斷建造堆積，直到1933年十三世達(dá)賴?yán)飯A寂后，才最終成就了今日我們所看到的布達(dá)拉宮。

陽光毫不吝嗇的寵幸著這座城，我們在一旁的石凳邊，等待陽光灑在布達(dá)拉宮的最美時刻。

功夫不負(fù)有心人，在夕陽時終于迎來拉薩最美火燒云。

高反靈

這次川藏自駕行，身體沒有出現(xiàn)任何不適，離不開“高反靈”的幫助。

想走川藏的朋友，建議人手一瓶，預(yù)防高原反應(yīng)。

索尼黑卡RX100M6

旅途中不愿抗笨重的設(shè)備，完全可以直接索尼黑卡RX100M6上路。不僅輕巧方便攜帶，攝影性能方面也十分出眾。

哪怕是拍攝夜景，也完全不在話下。

華燈初上，布達(dá)拉宮又是另外一番景象，但無論從哪一個角度拍攝，都阻擋不了它的魅力。

松贊拉薩曲吉林卡酒店

隔三年，再到拉薩。這次入住了藏式風(fēng)情濃厚的拉薩松贊曲吉林卡酒店。

外墻采用與布達(dá)拉宮相似的潑石灰工藝、外掛樓梯靈感來自羅布林卡、窗框的雕花樣式為香格里拉與拉薩風(fēng)格相結(jié)合、重現(xiàn)百年前的八角街，從未有過任何建筑把這些特點都集中在一起，拉薩松贊曲吉林卡酒店首開先河。

這里視野極佳，無論是在大堂、餐廳、書吧和房間的陽臺用餐、品茗或是靜靜發(fā)呆，都可以欣賞到布達(dá)拉宮的雄偉身姿。

藏式風(fēng)情的鑰匙配飾，以青稞餅和甜奶茶迎賓，客房特意準(zhǔn)備的銀耳羹，藏族姑娘親手捏制糌粑，一對一的藏族管家服務(wù)，都非常高規(guī)格、高品質(zhì)地還原了藏式的精致生活方式，給人耳目一新的感覺。

最貼心的是，酒店在每間客房中都配備了一套彌散式制氧機(jī)，使室內(nèi)氧分壓水平達(dá)到人體生理海拔高度（海拔2800米）的水平，既可以使室內(nèi)活動人員不會有高原反應(yīng)，也能避免氧分壓過高。

安靜的午后，飲一杯茶，靜靜欣賞布達(dá)拉宮的雄偉身姿。

酒店里每一寸雕琢、顏色、圖案的運用，都在展示著傳統(tǒng)藏式建筑的智慧。

所有的燈具都是從土耳其采購回來，松木的柱子，黑胡桃木的茶幾，梨花木的邊桌，配上藏式的窗框和手工地藏毯、一切都那么美好。

川藏線作為世界上地勢最高，路況最為險峻的路線。其美景是另外幾條進(jìn)藏路完全不能比擬的。我一直聽到有人說：“它是所有旅行者最初及最終的夢想?！眴螁我环掌妥銐蛭肆?。可是，不身臨其境，確實不了解路途的景色到底有多美！它就在那，你準(zhǔn)備好翻越大山，與它相見了嗎