輪胎有沒有保質(zhì)期，這樣一個問題映入眼簾，感覺奇奇怪怪，為什么呢？

因為從來沒有考慮過，但是細(xì)細(xì)的一想，輪胎是有保質(zhì)期的，那就是4年左右，這也是經(jīng)驗之說，對不對？

因為到了一定的年限，輪胎也會被氧化，而且北方的冬天下雪后，要使用融雪劑，南方的朋友也都知道，特別是海邊的放射性物質(zhì)較多，度輪胎的壽命也是有著很大的腐蝕作用，那么一條輪胎4年的保質(zhì)期，也是非常的保守了；

4年的保質(zhì)期，包括備胎，也是要更換的，懂這個意思嗎？

只說了一個保質(zhì)期，實際還有一個磨損的情況，磨損到什么地方就可以換輪胎了？

這個一般胎紋剩下2毫米就該換了，前輪胎會更加的早一些，國際慣例是，輪胎胎紋磨損剩下1.7毫米必須換；

現(xiàn)在市場上，都有賣胎紋卡尺，可以去買一個試一試，到了一定程度就可以換輪胎了；

更高級一點的呢？

就是輪胎制造的時候，就會有一個輪胎極限磨損標(biāo)識；

主流輪胎，都采用了雙重的磨損標(biāo)識設(shè)計，分別在胎壁和胎冠，如果磨損到了這個位置，就該更換輪胎了；

這個標(biāo)識，一般是很小的一個三角形；請詳細(xì)觀察一下；

既然說到了，胎壁和胎冠，那咱就詳細(xì)的聊一下，這兩個地方；

在輪胎上，會有胎壁和胎冠的一些信息和知識，順便的也了解一下，好不好？

第一：胎冠和胎壁的認(rèn)識和認(rèn)知；

一是胎冠；

英文單詞標(biāo)識，TREAD，胎冠也就是接觸地面的那一部分，有胎紋的那一部分，叫做胎冠，我們俗話說的195輪胎，就是胎冠的寬度；

它的構(gòu)造怎么區(qū)分呢？

TREAD，這是代表的是胎冠的位置，接觸地面橫截面的位置部分；

2 POL YESTER-，這個代表的是，采用兩層纖維簾布；

2STEEL-這個代表，兩層鋼絲層；

1 POLYAMIDE-，這個代表是一層尼龍層

二是胎壁；

胎壁英文單詞，SIDEWALL PLIES，用這個標(biāo)示，胎壁就是輪胎的側(cè)面；

2 POLYESTER-，這個和胎冠的一個單詞基本一致，采用兩層纖維布構(gòu)成；

這些個標(biāo)識，在輪胎上都會有，有時候?qū)懙拿苊苈槁?，咱也不認(rèn)識，對不對？

很多老司機連拼音都不會，那人是這些單詞，對不對，大學(xué)生就不多說了，怎么讀也都認(rèn)識一些，哈；

第二：從這個角度看，胎壁，真的很薄，很??；

胎壁只就只有兩層纖維布，雖然說纖維布，但是都是非常的結(jié)實，只要不劃破他，足夠承重；

可問題是，他就怕劃破；

這是為什么呢？

有些車的設(shè)計，就是在鋪裝路面上行駛的，根本不適合搓板路和泥石路，山路就更別說了；

那么一旦遇到這樣的路面，遇到一些石頭，就很容易刮傷輪胎的胎壁；

還有就是新手，有的時候停車路邊，或者被馬路牙子啃了，也屬于很正常的事情；

所以在輪胎上面說事；

說它很脆弱，他就真的很脆弱，胎壁很薄很?。?/p>

說他很結(jié)實，看看軍車上的輪胎，愛去哪去哪，都不怕，對不對？

這就和輪胎的功能性，有著很大的區(qū)別；

AT輪胎，MT輪胎，HT輪胎，都有著它各自的用處，城市HT足夠，去個西藏AT足夠，玩沙漠，玩越野必須得MT才可以貌似；

回頭專門，說一下輪胎的用處，各種輪胎的優(yōu)劣勢；

阿永哥點評：

一是輪胎的胎冠磨損的胎紋少于2毫米，必須換輪胎；

二是輪胎到了4年頭上，必須換，保質(zhì)期到家了，記住沒？

三是前輪胎3年保質(zhì)期，胎紋2.5毫米是一個極限，特別是前驅(qū)車，更是如此；

當(dāng)然也可以輪換輪胎，這個回頭專門寫一個專題，給車友重點解釋一下；

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