奔馳在上海又出事了

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近日，市民王雯在金運路上的中升之星奔馳4S店，花了34萬余元購入的奔馳新車，還沒提車，就被4S店通知前圍板有配件斷裂。

面對王小姐的退車請求，4S店工作人員提出了包括“免費更換”“贈送配件”“減免保費”等諸多“解決方案”，但不同意退車。

王小姐感到不可思議

明明售前檢測已認(rèn)定車輛完好

為何又有新問題？

王小姐到店協(xié)商才知道

該車實際是一輛“拍賣車”！

4S店銷售人員表示，所謂“拍賣車”是指奔馳方面每季度反饋給經(jīng)銷商價格相對優(yōu)惠的車型，而這些車型可能用于過展示或試駕。

王小姐表示這一切自己事先并不知情，當(dāng)初購車時，這輛車在合同上注明的也是整車進口新車，她認(rèn)為4S店方面欺詐，要求退車并退還所有費用。

今天上午，記者陪同王小姐再次前往該4S店。銷售人員告訴記者，當(dāng)初在簽訂購車協(xié)議時，4S店確實未告知事主車輛屬于“拍賣車”，但系統(tǒng)顯示，該車是新車，無維修記錄。

對于王小姐的退車要求，銷售人員先表示車已上牌，后又改口稱，無法確定車輛是否符合退車標(biāo)準(zhǔn)。店方同時又與王小姐“協(xié)商”維修記錄不記入車輛信息。

金運路的中升之星奔馳4S店

記者從上海市消保委獲得數(shù)據(jù)，今年一季度，上海市消保委自行受理的投訴中涉及汽車投訴件達(dá)416件，其中汽車金融貸款類投訴19件，占整個汽車投訴件中的4.5%。

有時，車主明明能付全款

卻總被4S店“帶歪”

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上海一位王姓消費者向記者講述了自己的親身經(jīng)歷。今年初，他想購入奔馳新推出的一款SUV，前后找了3家奔馳4S店：

第一家是長壽路上的淞之星汽車服務(wù)有限公司，該店詳細(xì)列出了裸車費、裝潢費、上牌費等七七八八費用，總價偏貴。當(dāng)王先生表示自己可付全款時，該門店銷售顧問直截了當(dāng)告知王先生，此款車型非常暢銷，如果不貸款，許多4S店就不會賣給你。因為不辦貸款，銷售就沒提成。

王先生又到第二家名為閔星汽車服務(wù)公司的4S店，汽車打包價比上一家公司大約便宜了1萬元，但套路如出一轍，一旦說到具體付款方式時，銷售顧問照樣是“建議你貸款”，隨后開始各種洗腦，各種設(shè)身處地為消費者考慮，忽悠你“貸款其實很合算”。

無奈之下，王先生經(jīng)朋友介紹，找到了汶水路上的奔馳冠松之星店。他開門見山報出了自己期望的底價，或是不想錯過生意，這家公司在價格明細(xì)中并未列出所謂的金融服務(wù)費和服務(wù)費，最終價格比第一家店便宜了2萬余元。王先生付完全款后，1個月后就順利提到了車。

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其實，除奔馳外

奧迪、路虎、沃爾沃等品牌車輛

近日來也屢遭曝光

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奧迪新車查出是事故車

出售前維修過

山東濟南的程先生稱，去年在濟南龐大奧迪4S店買新車，后查詢車架號發(fā)現(xiàn)購車前1個月該車有過維修記錄。

“從發(fā)現(xiàn)這個事故至今已有3個多月，4S店給的答復(fù)是頂多送幾年保養(yǎng)?！蹦壳?，4S店、車主、奧迪三方尚未協(xié)商一致。

路虎4S店加收近3萬附加費

女子討說法遭銷售追打

陜西西安的李女士3月底在陜西天華路虎4S店想購買一輛路虎發(fā)現(xiàn)神行，她選擇3年分期，當(dāng)時4S店讓她交了8000元定金。

然而在提車時，銷售顧問還額外增加了服務(wù)費、掛牌費、續(xù)保費等一系列費用共計近3萬元。雙方在協(xié)商的過程中，李女士準(zhǔn)備拿出手機拍攝，銷售顧問卻突然暴怒，與林女士發(fā)生了抓扯，推搡，扭打在一起。

4月15日，捷豹路虎發(fā)布聲明表示，關(guān)于李女士在陜西天華的購車經(jīng)歷，捷豹路虎高度重視，經(jīng)銷商也已于第一時間妥善解決。事發(fā)當(dāng)日下午，陜西天華已正式對李女士道歉并取得了諒解。李女士對處理結(jié)果表示滿意，并已在該店繼續(xù)購車。對于涉事的銷售顧問，鑒于其不當(dāng)?shù)难孕?，陜西天華店已對該銷售顧問做辭退處理。

不愿交金融服務(wù)費

沃爾沃拒退買車定金

吳先生在南昌名沃4S店定購一臺沃爾沃S60L，交了1萬元定金。聽說收金融服務(wù)費，就不打算買了，要退定金，但遭到4S店拒絕。不過，在奔馳女車主維權(quán)事件后，吳先生一問4S店，4S店麻利兒的給退款了。

越來越多案例的爆出已經(jīng)表明

類似維權(quán)困境并非只發(fā)生在西安

網(wǎng)友甚至調(diào)侃：

接下來會是誰？

在4S店亂象叢生屢受詬病的背景下

這些個案的陸續(xù)曝光

也在提醒監(jiān)管部門需要跳出個案

找出共性問題的解決之道

消費者的合法維權(quán)，不能仰賴“撒潑”才能實現(xiàn)，也不能仰賴消費者的一己之力。畢竟，面對銷售方，消費者一直處于弱勢地位以及信息不對稱的狀態(tài)。而若要雙方地位“平等”，不讓劣幣驅(qū)逐良幣，只能暢通正常的維權(quán)路徑，讓規(guī)則和法治成為維權(quán)的唯一有效路徑。

上月中旬，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布了關(guān)于《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》。從意見稿可以看出，其中的重大改進就是加大了對消費者合法權(quán)益的保護力度。

借此契機，期待“奔馳女車主哭訴維權(quán)”事件成為監(jiān)管部門破除監(jiān)管困境以及消費者維權(quán)困境，探索更公平高效的糾紛發(fā)現(xiàn)與處理機制的契機。讓普通消費者可以通過“講道理”而不是“把事情鬧大”，來維護自己的合法權(quán)益。