經(jīng)常開車的朋友會發(fā)現(xiàn)在一些大城市里，因為道路有限加上汽車太多，往往會對一些道路進(jìn)行特別的設(shè)置。這樣也是為了能夠讓汽車更有效的通行，但很多外地車主可能沒碰到這樣的情況，馬上就會陷入左右為難的境地。不走后面的車在不停的摁喇叭催，往前走又怕面臨罰款，這樣也會非常為難。

也是因為這個，在一些大城市有些人因為很少去。所以開車去的時候也擔(dān)心會扣分和罰款，只能把車停在市外而不愿意開車去。像現(xiàn)在有好幾個城市就試行了潮汐車道，還有借道左轉(zhuǎn)以及多乘員通道，加上公交車專用車道。有些車道受信號燈的控制，有些又是早晚高峰才起作用，這些看著都讓人頭疼的車道，還是需要多多注意才是。

現(xiàn)在我們就來說一個左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，不知道大家的駕車上路的時候有沒有看到過這種標(biāo)線。據(jù)數(shù)據(jù)顯示這可是記分和罰款最多的位置之一，也不知道為什么交警看到有這么多的罰款也不改進(jìn)一下它的通行方式。

從法規(guī)上來看，如果待轉(zhuǎn)區(qū)是紅燈的時候卻通行，這時候跟闖紅燈一樣是會面臨扣6分加上罰款200，從交警表示：這樣的行為被視為闖紅燈，可以說跟闖紅燈沒什么區(qū)別，這是為何？

說起來自然誰都不想闖紅燈，那么我們就來看看這個應(yīng)該如何走吧，畢竟來說有可能還真會碰到，但都掌握了也就不會這么害怕了。一般來說只有當(dāng)我們需要左轉(zhuǎn)的時候才會碰到這樣的指示燈，如果真是擔(dān)心會走錯，還不如直接直行再調(diào)頭回來右轉(zhuǎn)算了。但其實并沒有這么麻煩，當(dāng)我們看到前面的信號燈左轉(zhuǎn)和直行都是不能通行的紅燈時，老實的停在停止線前就行了，這時候如果駛到左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的話，就是紅燈扣分。

當(dāng)然信號燈是會不停變換的，如果我們在通過路口的時候還是綠燈，但駛到左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的時候發(fā)現(xiàn)直行已經(jīng)變成了紅燈，但左轉(zhuǎn)還是黃燈狀態(tài)時。這時候還是可以繼續(xù)左轉(zhuǎn)的，也就是說當(dāng)我們通過了路口的時候，就可以不用理會直行是紅燈還是綠燈了。所以這時候不管我們是在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)還是在通往待轉(zhuǎn)區(qū)的中途，只要左轉(zhuǎn)燈沒有轉(zhuǎn)成紅燈都是可以通行的。

前面我們說過當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行都是紅燈的時候，自然是不能左轉(zhuǎn)進(jìn)入到待轉(zhuǎn)區(qū)的。但如果直行變成了綠燈，而左轉(zhuǎn)還是紅燈時，這樣的信號燈狀態(tài)下我們是需要把車駛?cè)肭胺降拇D(zhuǎn)區(qū)，當(dāng)然考慮到待轉(zhuǎn)區(qū)的位置并不大，所以一般也是容納不了太多車的，這時候也要注意需要停在車道線內(nèi)的。

也就是在這樣的狀態(tài)下，因為左轉(zhuǎn)是紅燈，所以只能停在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，但并不能直接完成左轉(zhuǎn)的動作。下一步當(dāng)然是等左轉(zhuǎn)變成綠燈才能左轉(zhuǎn)駛離路口。這里幾個要點需要注意一下，就是當(dāng)我們還沒有通過路口的時候，是需要看直行信號燈，只有它是綠燈時才能夠往前行駛，而當(dāng)停在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)時，又需要看左轉(zhuǎn)燈是否綠燈狀態(tài)。

為何在待轉(zhuǎn)區(qū)等紅燈被扣6分罰200？交警：被視為闖紅燈。其實只要記住這些就不會出錯被罰了，也有人覺得不駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)會不會被罰。如果出現(xiàn)直行信號燈，卻不駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，也是要面臨200元的罰款的，大家還是多多注意一下吧。