兔哥回答；首先軍艦輪船等船舶是水上使用的裝備，無論是軍艦還是輪船等船舶都需要有一個大小級別的區(qū)分，而艦船的體積都很大，沒辦法對其進行稱重，也沒有這么大的稱，于是就根據(jù)阿基米德定律:一個物體所排開水的重量等于這個物體的重量；也就是說一艘艦船它浮在水面時的重量就是這艘艦船的排水重量，這就是排水量的由來。所有的水上船舶的重量都用排水量來表示，排水量也代表一艘艦船的大小。

艦船是用來使用的，既然是被使用的工具就必須載人、載貨、載裝備，這樣一來一艘艦船的排水量并不是固定的。因而也就有了空載排水量、標準排水量、滿載排水量、過載排水量之分。貨輪的排水量計算并不難，通常是空載排水量，也就是沒裝物物時的排水量和滿載排水量，也就是裝滿貨物時的排水量。艦船的船體前后外殼都有吃水刻度線，根據(jù)刻度線就能判斷出裝了多少噸的貨物。這個刻度線也是艦船調(diào)整吃水平衡的依據(jù)。船舶在海上行駛，大風大浪的必須前后重量要配平。通過調(diào)節(jié)壓載水艙就可以使艦船重心平衡；貨輪的配平通過調(diào)整前后貨物裝載重量來實現(xiàn)配平，航海術(shù)語叫調(diào)整吃水，簡稱調(diào)吃水。

軍艦的排水量比輪船要復雜很多，畢竟軍艦又是人員，又是武器，又是艦載機的排水量變化大。但不論是軍艦還是貨輪并不是把船建完了再放到水里去測量排水量的。而是在船建造時就會有一個參照的排水量數(shù)值，不然按照什么標準下定單呢？我要個一萬噸的你造完了一量一萬五了，多出來的我可不給你錢。所以在造船以前就會有一個參考排水量，也叫設計排水量或圖紙排水量，這個排水量就是標準排水量。這艘艦船就是按照這個標準排水量來建造的。

其實，在艦船設計圖紙階段排水量就定了下來，然后根據(jù)計算公式來設計船長，型寬，吃水，等等。這里有一個簡單的計算公式，只要有了一艘船的長度，寬度，吃水深度，方模系數(shù)就可以計算出船舶的排水量大??；排水量=船水線長度x水線寬度x吃水x方模系數(shù)/水的密度；海水密度0.9765，淡水為1；所謂方模系數(shù)就是船舶的水下船體的“胖.瘦”考量數(shù)值。方模系數(shù)（立方米）c=D/L.B.T（排水體積除于（水線下船長x型寬x吃水））；根據(jù)上面的計算公式就可以算出一艘船的標準排水量，也就是設計排水量。

軍艦或輪船的排水量圖紙階段必須根據(jù)要求設計好，包括船舶鋼材的總質(zhì)量，機械設備的質(zhì)量，并根據(jù)航速等要求合理配置動力，儲油量，錨及錨鏈的重量等等要素。貨輪空載排水量和滿載排水量相差巨大，這個差值就是它的載貨量。而軍艦的空載排水量和滿載排水量的數(shù)值差距要小很多。軍艦的標準排水量和滿載排水量的差值通常就是這艘軍艦的儲備浮力。差值越大儲備浮力越大，差值越小儲備浮力越小。

一艘艦船看似簡單，同樣都是船但卻有很大的不同，這也是一個國家造船技術(shù)的展示，代表了一個國家的軍工制造能力。目前世界上能夠建造船舶的國家很多，但能建造大排水量船舶的國家并不多，而能建造軍用船舶的就更少了。

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