從科技創(chuàng)新到設(shè)計先行的轉(zhuǎn)變

作為一家科技企業(yè)，比亞迪富有創(chuàng)新精神，多年來一直深耕“技術(shù)創(chuàng)新”，堅持用先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)市場、取悅用戶。

然而，隨著中國汽車消費(fèi)者的審美迅速提升，“顏值”逐漸成為影響購車決策的重要因素。

比亞迪深刻意識到，設(shè)計是“感官品質(zhì)”的重要部分，不僅僅是滿足消費(fèi)者的需求，對比亞迪提升品質(zhì)、促進(jìn)品牌提升同樣舉足輕重。與此同時，新能源技術(shù)革新引發(fā)了包括汽車結(jié)構(gòu)與功能、人們出行方式在內(nèi)的諸多變化，這使得汽車設(shè)計面臨在燃油車時代從未有過的全新機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

因此，設(shè)計成為比亞迪研發(fā)工作的“重頭戲”。比亞迪汽車高級副總裁廉玉波認(rèn)為，作為新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪沒有前路可循，必須摸索并構(gòu)建出一套屬于自己的設(shè)計哲學(xué)，打造國際化的設(shè)計產(chǎn)品，來滿足消費(fèi)者對“高顏值”的期待。

設(shè)計體系建設(shè)“三部曲”

對于比亞迪來說，要實現(xiàn)全新的“設(shè)計體系能力建設(shè)”，相當(dāng)于從零開始。這時，人才的作用至關(guān)重要。2016年，知名設(shè)計大師沃爾夫?qū)ぐ?/strong>加入比亞迪，擔(dān)任全球設(shè)計總監(jiān)，開啟了比亞迪的重塑設(shè)計之路。

艾格表示：“我非常清楚王傳福先生邀請我加入比亞迪的目的，相比國際領(lǐng)先的那些傳統(tǒng)汽車巨頭，早年間的比亞迪缺乏一個與其領(lǐng)導(dǎo)者地位相配套的設(shè)計體系。”

在艾格總監(jiān)的影響和帶動下，設(shè)計大師胡安馬·洛佩茲（現(xiàn)任比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)）與米開勒·帕加內(nèi)蒂（現(xiàn)任比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)）也陸續(xù)加入比亞迪。三位大師形成比亞迪設(shè)計的“鐵三角”，目的要把在國外幾十年的工作經(jīng)驗、以及國際先進(jìn)設(shè)計理念，跟中國文化結(jié)合起來，形成比亞迪獨(dú)有的設(shè)計理念，一步步地打造比亞迪自己的設(shè)計語言。

當(dāng)然，只有人才還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為打造世界級設(shè)計體系，比亞迪進(jìn)一步優(yōu)化了設(shè)計決策流程，以保證極高的“比亞迪效率”。簡單來說，就是提升設(shè)計工作的話語權(quán)。

與傳統(tǒng)汽車企業(yè)不同，在比亞迪，設(shè)計總監(jiān)與管理層可以就項目推進(jìn)中的問題直接溝通并做出快速反饋、快速決策，因此決策效率和部門之間的協(xié)作效率非常高。

再來，正所謂“工欲善其事，必先利其器”，比亞迪對于設(shè)計工具的建設(shè)也不遺余力，今年內(nèi)，全新的比亞迪汽車設(shè)計中心將正式啟用，這將使設(shè)計團(tuán)隊如虎添翼，為消費(fèi)者帶來國際一流的佳作。

在近3年的合作中，伴隨對中國市場的理解逐漸深入，艾格總監(jiān)帶領(lǐng)團(tuán)隊不斷提升體系化設(shè)計能力，在歷經(jīng)多次突破之后，為比亞迪汽車帶來了全新的設(shè)計語言——Dragon Face，這是西方現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計理念和中國傳統(tǒng)文化在美學(xué)方面卓越結(jié)合的體現(xiàn)。

隨后推出的宋MAX、全新一代唐、秦Pro等車型都采用這一設(shè)計語言，并獲得了市場的積極反饋。來到2019年，比亞迪以“體系化設(shè)計”進(jìn)化出Dragon Face 2.0設(shè)計語言，為王朝重磅新車宋Pro賦能。

Dragon Face2.0，龍顏再履新

4月10日，筆者在比亞迪“國際大師見面會暨宋Pro設(shè)計解讀”會場上，率先見到了宋Pro的真身，腦海里的第一個念頭是：嗯，比亞迪找到自己了。從這款車上，能感受到比亞迪自己要什么，設(shè)計語言更成熟，線條處理游刃有余，或許這就是“體系化設(shè)計能力”的魅力。

基于Dragon Face 2.0，宋Pro充分詮釋東方感性與德式精確的完美融合。龍元素運(yùn)用于整車，可謂形神兼?zhèn)洹?/p>

更強(qiáng)壯的龍須、更精確的龍嘴、更炫目的龍晶、更立體的前保，龍顏進(jìn)化使前臉更加豐富和立體，辨識度更高。

來到側(cè)面，與龍須風(fēng)格一脈相承的腰線設(shè)計，游龍曲線，一氣呵成。龍爪元素首次運(yùn)用到一體貫穿式尾燈，與前大燈的設(shè)計遙相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。

比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)胡安馬·洛佩茲：宋Pro是一個非常棒的車，我閉上眼睛都可以清晰地記住這輛車的每個細(xì)節(jié)，可以看到很多設(shè)計的獨(dú)特之處。肌肉型的線條可以給汽車很好的力量感。另外這款車的做工和質(zhì)感都非常好。

宋Pro內(nèi)飾設(shè)計解讀

宋Pro的內(nèi)飾變化更為直觀，前排首次采用黃金分艙設(shè)計，中控臺向主駕駛一側(cè)傾斜7度°，突出雙空間的概念，營造出SUV強(qiáng)烈的運(yùn)動座艙感。新材質(zhì)和氛圍燈的應(yīng)用，打造出高端奢華的感覺。

比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂：宋Pro的內(nèi)飾更加注重質(zhì)感和細(xì)節(jié)，因為細(xì)節(jié)決定成敗，在設(shè)計時不能有任何僥幸心理，所有細(xì)節(jié)都趨于完美才能打造一款高品質(zhì)的車，不管在哪個地方，質(zhì)量永遠(yuǎn)是核心，永遠(yuǎn)是王道。

BYD Heart集成式操作臺也是首次運(yùn)用，將成為比亞迪內(nèi)飾的家族元素之一。操作臺集駕駛、換擋、駕駛模式、空調(diào)快捷鍵于一體。駕駛操作更流暢、使用邏輯更合理；通過更簡捷的操控路徑，讓用戶第一時間體驗到澎湃動力。

作為BNA架構(gòu)下首款A(yù)+級SUV，宋Pro采用全新底盤，軸距達(dá)到同級少有的2712mm，車長4650mm，擁有媲美中級SUV的大五座空間，確保充裕的駕乘和儲物空間。

值得一提的是，宋Pro的功能按鍵標(biāo)識一如既往地采用中文字體，艾格總監(jiān)表示非常贊賞這一設(shè)計創(chuàng)新：“在我看來，漢字是極具美感的文字，它不僅是溝通符號，更是燦爛的中國文化的載體。來到比亞迪后我一直在學(xué)習(xí)中文，因為我知道，中國品牌的設(shè)計中應(yīng)該包含這樣的優(yōu)秀元素，這體現(xiàn)了中國品牌的自信，也體現(xiàn)出中國品牌的責(zé)任——傳承和發(fā)揚(yáng)中國文化的責(zé)任?！?/p>

碰撞，交融，共勉，國際設(shè)計團(tuán)隊的加盟，讓比亞迪變得更加開放、更加專業(yè)、更自信，宋Pro的市場表現(xiàn)不禁令人期待。據(jù)悉，新車將于上海車展首發(fā)，今年年中上市，提供燃油版、混合動力版、純電動版三種動力，燃油版價格大概在12萬-15萬區(qū)間，新能源車型大概在20萬-25萬區(qū)間。

文 | 葫鹿娃

(本文僅為作者個人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場。)