深圳與惠州的軌道交通對接，

一直備受市民關(guān)注。

好消息來啦！

惠州有望添3條城軌對接深圳。

莞惠城軌，方便莞惠兩地市民出行。

日前，深圳鐵路投資建設(shè)集團有限公司掛牌成立時透露，正在開展深大城際鐵路（深圳-大亞灣）的方案研究。這是深大城際鐵路首次浮出水面。

消息一出，馬上引發(fā)社會各界高度關(guān)注，深大城軌線路是否已確定？何時動工？近日，惠州市發(fā)展和改革局在回復網(wǎng)友疑問時，首度公開回應(yīng)深大城軌問題。該局透露，深大城軌是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究中的一個項目。

近10年來，不少深圳人在大亞灣區(qū)買房居住，對兩地同城發(fā)展，特別是軌道交通互聯(lián)的愿望很迫切。

今年2月出臺的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，編制粵港澳大灣區(qū)城際（鐵路）建設(shè)規(guī)劃，完善大灣區(qū)鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)，加快城際鐵路建設(shè)，有序規(guī)劃珠三角主要城市的城市軌道交通項目。在這一背景下，大家對深惠基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的提速期盼越加強烈。

4月9日，針對網(wǎng)友的提問，市發(fā)展和改革局在網(wǎng)絡(luò)問政平臺中回應(yīng)稱，近期，省相關(guān)部門組織粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究，深大城軌是項目之一，但沒有聽說用深大城軌替代深圳地鐵14號線惠州段的結(jié)論。

當下，粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加快推進，軌道交通建設(shè)是重點之一。作為大灣區(qū)連接粵東粵北的樞紐門戶，惠州的軌道交通也將迎來規(guī)劃建設(shè)小高潮。

除了正在建設(shè)中的贛深高鐵、廣汕高鐵將經(jīng)過惠州，未來或有更多軌道交通連接惠州。

深圳鐵路投資建設(shè)集團有限公司日前掛牌成立時透露，深圳鐵投正在開展深大城際鐵路（深圳-大亞灣）、深惠城際鐵路（含東莞鳳崗段）深圳段和深汕鐵路（西麗-坪山-惠州段）3個項目的方案研究。

這3個項目如果落地成真，大灣區(qū)將添3條軌道交通。并且，深大城際鐵路、深惠城際鐵路、深汕鐵路3條軌道交通都將經(jīng)過惠州。

前不久，惠州市發(fā)展和改革局也表示，深惠城際鐵路已被列入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，初步列為2022年前動工項目。

這也意味著，除了現(xiàn)有的廈深高鐵、建設(shè)中的贛深高鐵，深惠有望增加3條軌道交通互聯(lián)，惠州可望進一步強化區(qū)域樞紐的地位。

深圳地鐵14號線能否延伸至惠州也是很多人關(guān)心的話題。

針對深圳地鐵14號線惠州段會不會取消的問題，4月9日，市發(fā)展和改革局回應(yīng)稱，根據(jù)惠州市政府已批準的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，深圳地鐵14號線惠州延長段納入該規(guī)劃，“目前不存在取消一說”。

近日，深圳市發(fā)展和改革委員會負責人表示，由于惠州市區(qū)常住人口尚未達300萬的規(guī)模，不符合地鐵建設(shè)申報的規(guī)定。因此，將深圳市城市軌道交通14號線惠州段納入深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中申報，目前存在一定障礙。

不過，該負責人也表示，深圳將繼續(xù)在五期建設(shè)規(guī)劃編制工作中，就軌道14號線惠州段項目必要性和可行性進行深入研究，并積極與惠州市相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，推動軌道14號線惠州段盡快報批。

也正是受限于人口規(guī)模不達標，惠州目前仍無法啟動軌道交通建設(shè)規(guī)劃上報工作。但市發(fā)展和改革局表示，近年來，該局按照市委、市政府的工作部署，扎實推進惠州城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作。如參與編制城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，組織建設(shè)規(guī)劃的編制及相關(guān)的幾大專項研究，為城市軌道交通發(fā)展做了許多打基礎(chǔ)、利長遠的工作。

分析人士認為，地鐵等軌道交通建設(shè)是大勢所趨，惠州此前已經(jīng)做好了地鐵的線網(wǎng)規(guī)劃，根據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站公布的《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點任務(wù)》，惠州如果全面取消落戶限制，“搶人”將加速，“現(xiàn)在市區(qū)常住人口是260萬人，達到300萬規(guī)模就具備申報建設(shè)地鐵資格，也就是說，對惠州來說，地鐵的申報建設(shè)只是時間早晚的問題，仍然值得期待”。