英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》3月18日報道。這條500公里長的曲折國界可能是目前全世界最受人矚目的邊界之一，它是大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國與愛爾蘭共和國的邊界，是產(chǎn)生目前英國脫歐政治危機(jī)的一個重要原因。

愛爾蘭共和國是歐盟成員國。根據(jù)目前安排，英國正式退出歐盟后，這條邊界也將從目前的“英國與愛爾蘭共和國的國境線”變成“歐盟區(qū)與非歐盟區(qū)的分界”。

如何處理這條邊界始終是脫歐談判的焦點(diǎn)與難點(diǎn)。英國政府此前與歐盟達(dá)成的脫歐協(xié)議三次被英國議會下院否決，其中重要原因就是一些議員擔(dān)心，目前協(xié)議中涉及北愛爾蘭邊界的部分存在漏洞,有可能將北愛爾蘭地區(qū)單獨(dú)留在歐盟,從而導(dǎo)致英國分裂。

自由出入“隱形”邊界

在北愛爾蘭第二大城市德里與愛爾蘭共和國的邊界線上，本報記者乘車從英國一側(cè)進(jìn)入愛爾蘭共和國一側(cè)，基本沒有意識到已經(jīng)越境,周圍的車輛都沒有減速。

在司機(jī)的提示下，記者仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn),地上的標(biāo)識線從英國境內(nèi)的白色變?yōu)閻蹱柼m共和國境內(nèi)的黃

色，路旁的限速提示牌也從“限速60英里”變成使用歐盟計鍛單位的“限速100公里”，手機(jī)收到短信提示：“您已進(jìn)入愛爾蘭共和國”。

許多德里人每天都要幾次往返于邊境兩側(cè)的居住地和工作地之間。

目前每月有近20萬輛貨運(yùn)卡車、180多萬輛小客車穿越英國與愛爾蘭的邊界線,每天約有3萬人次要

跨越這條隱形的邊境。目前愛爾蘭島南北聯(lián)系密切，在愛爾蘭生產(chǎn)一瓶“百麗酒”，各種原材料及貨物需要7次往返愛爾蘭共和國與北愛爾蘭地區(qū)邊界線，可見雙方彼此需要與融入程度之深。

500千米的邊境線，要從隱形變成顯形？

徳里市長約翰·博伊爾說，德里約有30%的勞動人口每天要從愛爾蘭共和國穿越邊境而來，下班后再

回到愛爾蘭共和國。他強(qiáng)調(diào):“這條邊界線保持開放暢通對愛爾蘭全島非常重要?！?/p>

脫歐可能改變這條“隱性”邊界線的現(xiàn)狀。英國脫歐訴求之一就是要從歐盟拿回自己獨(dú)立的貿(mào)易政策?？v觀世界，尚沒有一種方法能既保證邊境開放又維護(hù)獨(dú)立的貿(mào)易政策。

按目前安排，英國將在脫歐后退出歐盟共同市場和歐盟關(guān)稅同盟，這意味著如果英歐之間未能達(dá)成新的自由貿(mào)易協(xié)議，那么英國與愛爾蘭共和國的邊界注定將從目前貨物與人員自由流動的“軟邊界”變成需要對進(jìn)出歐盟人員和貨物進(jìn)行核查與征稅的“硬邊界”。

脫歐帶來邊界線“變硬”的風(fēng)險讓許多北愛爾蘭人憂心不已。這也是為何在2016年英國脫歐公投中，多數(shù)北愛爾蘭人選擇“留歐”，他們不希望自己和愛爾蘭共和國之間出現(xiàn)一道分界。

布萊恩·里納甘的農(nóng)場被北愛爾蘭與愛爾蘭共和國的邊界一分為二。