日前，中國(guó)民用航空局向各運(yùn)輸航空公司發(fā)出通知，暫停受理波音737-8飛機(jī)適航證申請(qǐng)。

民航局暫停頒發(fā)737-8飛機(jī)的適航證

五個(gè)月之內(nèi)，波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生兩起空難，導(dǎo)致超過300人死亡。目前埃塞航空空難事故原因仍在調(diào)查中。通知稱，目前事故調(diào)查尚未排除飛機(jī)設(shè)計(jì)問題，波音公司正在對(duì)飛機(jī)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行更改設(shè)計(jì)，考慮到當(dāng)前飛機(jī)適航性存在不確定性，經(jīng)研究，決定從即日起暫停頒發(fā)737-8飛機(jī)的適航證。

民航局已派員參與相關(guān)事故調(diào)查工作，并將對(duì)波音公司關(guān)于737-8飛機(jī)有關(guān)設(shè)計(jì)更改進(jìn)行適航認(rèn)可審定。在確認(rèn)飛機(jī)設(shè)計(jì)符合適航要求后，民航局再開始受理737-8飛機(jī)的適航證申請(qǐng)。

之前，針對(duì)波音737-8飛機(jī)在不到5個(gè)月時(shí)間內(nèi)發(fā)生兩起相似情形的墜機(jī)空難事故，本著對(duì)安全隱患零容忍、嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)的管理原則，民航局于2019年3月11日做出決定，暫停了737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。中國(guó)在全球率先做出停飛決定，之后多國(guó)先后宣布對(duì)相關(guān)機(jī)型進(jìn)行停飛。

國(guó)內(nèi)航空公司將無法接收波音737-8機(jī)型

暫停受理波音737-8飛機(jī)適航證申請(qǐng)到底意味著什么？據(jù)悉，進(jìn)入中國(guó)內(nèi)陸運(yùn)營(yíng)的民用航空器必須同時(shí)持有型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證以及單機(jī)適航證，三證齊全方可正常運(yùn)營(yíng)。這意味著，在民航局取消這一限制之前，國(guó)內(nèi)航空公司將無法接收這一機(jī)型。對(duì)于中國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)的737-8機(jī)型，不僅現(xiàn)有機(jī)隊(duì)無法飛行，后續(xù)該機(jī)型也暫時(shí)無法進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

目前，波音正在對(duì)相關(guān)的軟件進(jìn)行升級(jí)以解決安全性方面存在的問題。但要復(fù)飛這一機(jī)型需要重新獲得適航證。適航審定是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱難的過程。此前，波音737-8進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月的適航審定，最終在2017年10月才獲得了中國(guó)頒發(fā)的型號(hào)合格證，得以開始交付給國(guó)內(nèi)航空公司。

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