變速箱從駕駛員角度和操作模式上分為：手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。

但從變速箱機(jī)構(gòu)上可分為：手動(dòng)變速箱、AT變速箱（也就是普通自動(dòng)擋變速箱）、CVT無極變速箱、雙離合（稱為DCT或DSG)和AMT自動(dòng)變速箱。當(dāng)然還有一些也增加了手動(dòng)模式的被細(xì)分為手自一體。

由于城市的擁堵，手動(dòng)變速箱頻繁換擋的弊病也凸顯出來，所有采用自動(dòng)變速箱的車型驟增，而且種類也更加繁雜，市場上常見就有4速，5速，6速，7速DSG還有CVT無級(jí)變速箱，甚至已經(jīng)到了10速。

手動(dòng)擋5速和6速到底哪個(gè)更好？

車乎君認(rèn)為6擋要比5擋好！6速可以比同級(jí)別的5速獲得更小的減速比，從而得到更高的變速箱輸出速度，所以在其他條件不變的情況下，6速可以得到更高的車速。

其次，換擋更平滑，過渡更平穩(wěn)，駕駛可以更舒適。當(dāng)汽車加速時(shí)，從啟動(dòng)到最高速度，5MT變速箱需要更換5次擋位，雖然6MT需要有6次換擋，但每次換擋時(shí)的動(dòng)力落差要比5MT小，降低變速箱“躥動(dòng)”的幅度，從而使車輛行駛得平穩(wěn)。

當(dāng)然，在變速箱體積和重量上，6速是不如5速的！而且由于6速比5速多了一個(gè)檔位，多了一個(gè)離合器環(huán)節(jié)，也就多增加了故障點(diǎn)，維修起來比較麻煩！

檔位多更耗油？

從技術(shù)層面來講，同一個(gè)車型，6擋車不可能會(huì)比5擋車費(fèi)油。

就用CVT來舉例，CVT在傳動(dòng)效率很高的情況下，可以取得較好的油耗數(shù)據(jù)。最直接的原因就是CVT變速箱可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)在高效率工況下。

而多一個(gè)擋位其實(shí)和高效率工況省油的道理一樣，因?yàn)榭梢栽黾痈喟l(fā)動(dòng)機(jī)在高效率工況運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)。比如都是100車速，5擋車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2900轉(zhuǎn)，6擋車就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在2300轉(zhuǎn)左右運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相同的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低一些，熱效率更高；汽車當(dāng)然會(huì)省油。

不過也不是檔位越多越有優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)看看路虎極光和Jeep自由光對(duì)于9AT不遺余力的宣傳就知道，這噱頭足夠吸引眼球。不過說實(shí)話，總體表現(xiàn)是很好，但與主流的6速變速器比起來優(yōu)勢(shì)并不明顯，而且價(jià)格更貴！

最后，大頭覺得，目前5擋依然是主流，至于誰好誰壞，應(yīng)該由市場來決定它的好壞，至于非要說個(gè)好壞，只能是相對(duì)而言。

對(duì)于5檔好還是6檔好，你是怎么看的呢？