這些天的上海，春光乍泄。迎著和煦的陽光，到黃浦江邊跑個馬拉松，是現(xiàn)如今年輕人的“炫酷”生活。

還記得一年多前的2017年12月31日嗎？那一天，黃浦江兩岸45公里岸線公共空間全線貫通！從此，一幅更開放、美麗、人文、綠色、活力、舒適的江岸畫卷徐徐展開。

此后的400多個晝夜里，驚喜從未止步。作為上海的“1號綠道” ，黃浦江的公共空間岸線仍在“生長”。

最北端，從楊浦大橋向復(fù)興島延伸；最南邊，從徐浦大橋向吳涇地區(qū)行進(jìn)……共計5.5公里左右的全新公共岸線，有望在明年年底貫通。

這意味著黃浦江兩岸的濱水綠道，長度上已經(jīng)比肩紐約51公里的曼哈頓濱水綠道。

比長度更重要的是，上海將通過以黃浦江濱水空間為代表的綠道系統(tǒng)建設(shè)，對標(biāo)國際一流水平，推動形成綠色的發(fā)展方式和生活方式。

上海生態(tài)廊道分布

上海的標(biāo)桿綠道

上海的“1號綠道”，為何選擇黃浦江兩岸？

黃浦江濱水空間的重要性，用一組數(shù)據(jù)便知曉。

近年來，上海大手筆潑綠。上海綠道正是依托綠帶、林帶、水道河網(wǎng)、景觀道路、林蔭道，向人們提供生態(tài)休閑空間。

自2016年起，每年推進(jìn)200公里綠道建設(shè)。預(yù)計到明年底，將建成1000公里綠道。截至去年底，已建成671公里綠道，包括外環(huán)綠道、環(huán)世紀(jì)公園綠道，當(dāng)然還有黃浦江濱江綠道。

之于上海人，黃浦江是母親河。城與人，因水而生，因水而興。

之于上海城，黃浦江兩岸是城市發(fā)展方式和生活方式的縮影。放眼全球，包括紐約、巴黎在內(nèi)的多數(shù)全球一流城市，都有一條母親河。那是人們休憩游玩之所，也是活力地標(biāo)，更是一座城市人性化的體現(xiàn)。

“1號綠道” 黃浦江濱水空間，無疑具有標(biāo)桿意義?！暗靥幒诵膮^(qū)位、串聯(lián)各轄區(qū)的黃浦江兩岸公共空間，正在按照建設(shè)世界級濱水區(qū)的目標(biāo)，發(fā)揮更高能級的生態(tài)效應(yīng)。”上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會副主任、上海市黃浦江兩岸開發(fā)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任朱劍豪說。

地處核心區(qū)位、串聯(lián)各轄區(qū)的黃浦江兩岸公共空間

道變綠：減少過度干預(yù)

“綠道”，“綠”即生態(tài)，“道”蘊(yùn)含著公共空間、開發(fā)開放的含義。

生態(tài)，是衡量濱水空間優(yōu)劣的重要指標(biāo)。著名的巴黎塞納河畔，“地標(biāo)”凱布朗利碼頭博物館草木蔥郁，水生植物茁壯成長，幾乎沒有人工修剪的痕跡。日本京都的30公里鴨川步道，以自然、野趣聚集了超高人氣。

位于塞納河畔的凱布朗利博物館附近“野趣橫生”

“在國際上，濱水空間生態(tài)塑造的常用手法是減少人工干預(yù)?！毕嚓P(guān)專家總結(jié)道。而上海有自己的解讀：將減少人工干預(yù)，擴(kuò)大到減少環(huán)境干預(yù)。

漫步濱江，人們會發(fā)現(xiàn)，除了綠地、廣場、步道，幾乎找不到顯眼的、嶄新的標(biāo)志性建筑?！伴_發(fā)黃浦江兩岸，一定要杜絕大拆大建、刻意雕琢，在貫通和安全的基礎(chǔ)上，把原來的底子慢慢‘著色’?！敝靹勒f。

在紐約市城市規(guī)劃局城市設(shè)計專業(yè)顧問涂平子看來，這是一種“敏感看待”。與紐約濱水空間規(guī)劃相同，對待既有的自然環(huán)境和建筑，上?！耙灰曂省保喝テ湓闫桑溆嘁虻刂埔?，能修復(fù)的修復(fù)，能保留的保留。

黃浦濱江段兩棵被保留的香樟樹

春光之下，后灘公園綠意萌動

楊浦濱江雨水花園

“高冷”的工業(yè)遺存，在濱江開發(fā)的過程中同樣被“溫柔”對待。建于19世紀(jì)的南市發(fā)電廠，被改造成上海當(dāng)代藝術(shù)博物館。楊浦濱江的船錨、徐匯濱江龍美術(shù)館內(nèi)的煤漏斗，以及原龍華機(jī)場的廢棄油罐，不僅被保留，還要和現(xiàn)代功能結(jié)合。

“有些工業(yè)遺存連建筑都算不上，只能算是構(gòu)筑物。但它們就像是一個個觸發(fā)點(diǎn)，連接著現(xiàn)在的人們，和過去的歲月?！币幻O(shè)計師說。

對工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)再利用，在全球一流城市濱水空間開發(fā)中頗為常見，這是一種尊重歷史的經(jīng)濟(jì)性開發(fā)方式。著名的案例是泰晤士河南岸的泰特現(xiàn)代美術(shù)館，它是以火力發(fā)電廠改建而成。

上?！?號綠道”的理念，已經(jīng)走到了世界前列。

道變活：塑造造血機(jī)制

無論是出于接軌國際一流，還是尊重城市歷史的目的，塑造濱水空間的最終落點(diǎn)都是“人”?！?/span>

一項研究表明，紐約曼哈頓濱水空間、巴黎塞納河畔、英國泰晤士河岸、多倫多中央濱水區(qū)，都具有明顯相似點(diǎn)：具有活力帶動的公共設(shè)施，以及豐富的公眾參與活動。

“只有塑造吸引人的軟硬件設(shè)施，黃浦江兩岸公共空間才具有造血機(jī)制，能不斷聚集人氣、重?zé)ㄐ律??！鄙虾Ｊ凶〗ㄎ纸瓋砂堕_發(fā)協(xié)調(diào)處副處長趙炅說。

基于人的需求，上海去年發(fā)布了黃浦江濱江空間的新三年行動計劃，優(yōu)化服務(wù)功能。22座浦東“望江驛”陸續(xù)建成，向人們提供休憩空間和公共衛(wèi)生間。即便是資源緊缺的浦西，服務(wù)站點(diǎn)也悄聲密集起來。

游人可在此看書休憩的浦東“望江驛”

楊浦濱江秦皇島路碼頭輪渡站二層的黨建服務(wù)站

比如楊浦濱江。這里是結(jié)合城市更新、利用現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行改造的典型區(qū)域。在一處位于秦皇島路碼頭輪渡站二層的黨建服務(wù)站，室內(nèi)以船艙為原型，經(jīng)過改造，辟出公共休憩空間，配備多種便民設(shè)施。

一批老建筑改造開放同時進(jìn)行，包括永安棧房、煙草倉庫、毛麻倉庫、明華糖廠、上海船廠修船分廠。改造完成的工業(yè)遺產(chǎn)植入新功能，剛剛開放的上海油罐藝術(shù)中心，便是在老建筑中注入了藝術(shù)場所新功能。

剛剛開放的上海油罐藝術(shù)中心

在基本需求供給之外，圍繞精神生活需求的供應(yīng)不斷產(chǎn)生：

• 未來，濱江兩岸將做大體育文化旅游功能的產(chǎn)業(yè)化，開展“水上”特色運(yùn)動。依托濱水沿河資源，推動體育設(shè)施、特色體育項目和賽事活動的集聚，圍繞帆船、F1摩托艇、游艇等水上運(yùn)動項目，打造以“水上”運(yùn)動為特色的黃浦江體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸。

• 目前，世界人工智能大會、世界技能大賽、城市空間藝術(shù)季均落地黃浦江濱水空間。健身跑、公益跑等體育活動，基本確保每周一賽。

• “上海杯”水上帆船賽或?qū)⒙涞攸S浦江。

一項數(shù)據(jù)顯示，自黃浦江45公里濱江空間貫通以來，到訪游客數(shù)量同比增長近50%。朱劍豪表示，黃浦江兩岸公共空間作為城市中央活動區(qū)的組成，需要發(fā)揮聯(lián)動效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)濱水空間的最大效益。因此，公共空間的建設(shè)理念還將向腹地和兩側(cè)延伸。沿江各區(qū)將利用黃浦江支流、街道、綠廊等，將公共空間貫通理念向腹地縱深拓展，逐步形成系統(tǒng)性、網(wǎng)絡(luò)化的濱水綠地和公共空間，同時植入一批與之相適的功能設(shè)施。

徐匯濱江，由工業(yè)遺產(chǎn)改造而來的兩個藝術(shù)場所，游人如織

大開放：歷經(jīng)數(shù)十年謀劃

對于寸土寸金的上海而言，為市民保留這樣一大片黃金地段作為城市綠道、濱水公共空間，并非易事。其間歷經(jīng)數(shù)十年謀劃。

堅守生態(tài)紅線，上海早有規(guī)劃，為后人留足了綠色發(fā)展的空間。

把時鐘撥回上世紀(jì)末，黃浦江兩岸開發(fā)尚未啟動，虹口一幅地塊就把開放濱江沿線作為條款，寫進(jìn)了土地出讓合同。正因?yàn)橛兄L遠(yuǎn)考慮，當(dāng)規(guī)劃提出要在沿江開辟500公頃的綠地時，上海顯得相當(dāng)從容：打開圖紙，黃浦江沿線絕大多數(shù)綠化用地已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

2002年黃浦江兩岸綜合開發(fā)啟動后，秉著“兩岸開發(fā)，不是大開發(fā)，而是大開放”的原則，上海割舍價值上百億元的土地經(jīng)濟(jì)效益，規(guī)劃建造世博文化公園，規(guī)劃面積約187.7公頃，其中公共綠地面積就多達(dá)150.4公頃。那里，將成為上?！?號綠道”上璀璨的“綠寶石”。

以點(diǎn)連線，由線帶面。2013年起，浦江開發(fā)的內(nèi)涵有了新的使命：在繼續(xù)推進(jìn)地區(qū)功能開發(fā)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，全力推動公共環(huán)境空間貫通。然而據(jù)有關(guān)方面調(diào)查，黃浦江兩岸空間的土地，權(quán)屬復(fù)雜。

多方協(xié)調(diào)下，一批企業(yè)、公共管理部門主動“騰地”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。黃浦區(qū)市政工程管理處棄用江邊污泥碼頭，使用新的垃圾中轉(zhuǎn)站后，垃圾的處置能力增強(qiáng)；徐匯濱江上糧六庫、白貓集團(tuán)等企業(yè)，陸續(xù)完成功能置換，續(xù)寫江畔時代傳奇。虹口區(qū)國航中心段濱江，黃浦江水被引進(jìn)商務(wù)辦公樓區(qū)，形成別具一格的游艇港池。

從徐匯濱江一路向北，濱江岸線打通了多個斷點(diǎn)

———我是文末彩蛋的分割線———

世界級濱水空間“對對碰”

濱水空間是水畔城市自然景觀和人工設(shè)施的有機(jī)結(jié)合，供市民享受日常休閑活動。許多國際都市的濱水空間都已經(jīng)成為特色的城市文化。我們對比了世界幾大主要城市的濱水空間，發(fā)現(xiàn)上海黃浦江兩岸的公共空間建設(shè)，最具多樣性。

巴黎塞納河：創(chuàng)意滿分，文化遺址是主打

一句“塞納河畔，左岸的咖啡”再次唱紅了這條浪漫之都的母親河。塞納河流經(jīng)巴黎市中心，孕育了兩岸不少文化遺跡。尤其是圈紅的這一段，沿岸聚集了巴黎多項耳熟能詳?shù)木包c(diǎn)，如巴黎圣母院、盧浮宮、巴黎歌劇院、奧賽博物館。

沿岸的文化景點(diǎn)雖是特色，卻還不是最大的亮點(diǎn)。塞納河畔的“創(chuàng)意之最”應(yīng)該是每年7、8月份開幕的“巴黎海灘”活動。據(jù)悉，每年夏天當(dāng)?shù)囟紩\(yùn)約5000噸的沙子，將市中心的部分塞納河沿岸打造成人工沙灘，岸線長約3.5公里。同時還會進(jìn)口棕樹并安置大量沙灘傘，力求仿真，讓市民在家門口就能享受沙灘陽光浴。

巴黎海灘活動開始于2002年。

———游完巴黎，我們前往下一城———

倫敦泰晤士河：文藝滿分，南岸中心成藝術(shù)天堂

和巴黎一樣，倫敦最繁華的濱水空間——南岸中心也被打造在城市腹地，即這塊近似直角的泰晤士河拐角處南岸。

南岸中心是藝術(shù)聚集地，主要用于藝術(shù)展覽、音樂節(jié)等相關(guān)文化活動。英國的皇家節(jié)日音樂廳、國家大劇院、莎士比亞環(huán)球劇場都集中在這里。除此之外還有多家影院。

—耐心等待，前方即將到達(dá)日本京都—

京都鴨川：原生態(tài)滿分，自然不加工

日本京都的鴨川兩岸，是市民散步、騎行的好去處。兩岸沒有什么特色建筑，只圍著共19英里長的步道。

從各國網(wǎng)友的游記來看，鴨川步道兩旁的風(fēng)景以自然風(fēng)光為主，偶爾會穿插介紹當(dāng)?shù)貧v史的宣傳牌。每間隔一段距離便會出現(xiàn)一座橋，方便市民隨時穿梭到河對岸。每日來此處散步、跑步、騎行或遛狗的人數(shù)不勝數(shù)。

 而著名的“鴨川納涼床”也誕生于此。每年5月至9月，步道中二條大橋和五條大橋之間（兩條紅色線內(nèi)的區(qū)段）的許多料理店會在門口架起納涼床，供顧客休憩和享用美食。但此處不可顧名思義，以為納涼床也是床的一種。它實(shí)際上是由木頭搭建的露天用餐區(qū)，顧客可以直接席地而坐，欣賞鴨川的夏夜。

————最后一站了，摩登紐約————

紐約哈德遜河：休閑滿分，環(huán)抱曼哈頓

紐約曼哈頓的海濱綠道與前面三座城市相比，首先贏在了長度上。這條綠道長達(dá)51公里，包圍了整個曼哈頓區(qū)。

紐約市政府建設(shè)這圈綠道的目的包含了防洪，但目前來看，市民休閑娛樂的好去處才更符合它的角色定位。地圖中綠色的路徑都是只供步行和騎行的雙向布道，紅色是高交通密度的區(qū)域，藍(lán)色相對較低?？梢园l(fā)現(xiàn)綠道的絕大部分都是人行道，和馬路隔絕，與哈德遜河、東河、哈萊姆河相鄰，安全且幽靜。

海濱綠道的沿岸也有多樣的景致。整條步道串聯(lián)起了分布在曼哈頓各個區(qū)域的哈德遜公園、炮臺公園、圣尼古拉斯公園，在步道東邊還有一段布滿了櫻桃樹的櫻花步道。

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