當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日星期五，美國西雅圖，波音公司倫頓工廠，一架改裝過后的阿曼航空公司波音737MAX客機(jī)從機(jī)場起飛，進(jìn)行一段時(shí)間飛行后安全著陸，這是埃塞航空空難發(fā)生后波音737MAX型客機(jī)被全球禁飛后的首次飛行。

試飛的這架客機(jī)屬于阿曼航空公司，從圖片上看，這架飛機(jī)進(jìn)行了改裝，可能用于MCAS系統(tǒng)改進(jìn)后的測試飛行。

波音737MAX客機(jī)改裝后首飛

波音737MAX客機(jī)翼梢的分叉形的小翼，可以節(jié)省燃料。

阿曼航空公司的波音737MAX進(jìn)行了這次測試飛行

波音公司目前每月可生產(chǎn)該型客機(jī)57架，如果不能按時(shí)交付，每月僅違約金就可高達(dá)18億美元。

改裝后波音737MAX機(jī)身兩側(cè)的傳感器

圖中上部為沖壓傳感器，用于測量速度，上面套著“起飛前取下”的紅布帶，下部為攻角傳感器，用于測量飛機(jī)與氣流之間的夾角。

機(jī)身右側(cè)的攻角傳感器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行了更換，與原有傳感器形狀不一樣。傳感器安裝位置附近有打磨的痕跡。

阿曼航空的波音737MAX客機(jī)

正在地面充電的波音737MAX客機(jī)

目前，波音正在準(zhǔn)備修改相關(guān)軟件， 并安排飛機(jī)的測試飛行。

全文完