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內(nèi)容轉(zhuǎn)載自AssBook設(shè)計(jì)食堂（ID：assbookgroup）

 高架的歷史，

 是人與城市的斗爭史

 昔日城市的尷尬處，

今日時尚的集散地？ 

高架下空間的利用，是當(dāng)今整個世界都在關(guān)注的問題。在改造及運(yùn)營模式上，歐美、日本以及中國體現(xiàn)出完全不同的思路。

歐美更多的是對原有高架大刀闊斧的改造，空間利用上更強(qiáng)調(diào)公共性質(zhì)；日本則是小修小改為主，大量的實(shí)體商業(yè)進(jìn)入高架底部，成為新的潮流地標(biāo)；中國目前依然處于相對粗放的階段，城市化進(jìn)程的告訴發(fā)展，使得大量高架下空間用于基本的停車功能。

1. 公共空間改造 

在歐美地區(qū)，空間的公共性是評價場所好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，所以改造后的空間會承擔(dān)起一定城市功能，帶有極強(qiáng)的社交屬性——人們會自然聚到這里聊天、約會、表演等等。

優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，能讓失樂園變成伊甸園。

天橋下的荒誕空間：英國建筑團(tuán)隊(duì) Assemble 聯(lián)合藝術(shù)機(jī)構(gòu)、當(dāng)?shù)厣虘襞e辦了一次創(chuàng)意文化節(jié)，改造了高架下空間。

?Assemble

這里白天是咖啡店，晚上就是露天電影院，又因?yàn)榭拷鼈惗貖W運(yùn)賽館，開放9周就吸引了約4萬人。

▽干凈整潔，又帶有幽默感的改造

?Assemble

改造目標(biāo)是“戶外停留”，因此像大臺階、大座椅這種設(shè)計(jì)非常普遍，或是非常注重景觀打造，結(jié)合運(yùn)動元素，這都跟歐美人喜愛在戶外進(jìn)行活動的習(xí)慣是非常契合的。

A8ernA城市廣場：位于荷蘭贊斯堡，原本多年來都是作為地面停車場使用，但經(jīng)過NLArchitect的設(shè)計(jì)，高架橋底已經(jīng)變成一處可以滿足不同年齡層的活動場所。

▽A8ernA改造前后對比照片

老人可以逛花店、超市，年輕人可以玩滑板、練街舞，還有小碼頭可以劃船到大河道中。

▽改造后開放自由的“社區(qū)會客廳”

 2. 商業(yè)空間改造  

提起日本，溫情的小店、別致的招牌常常占據(jù)我們的印象，這真實(shí)反映了一個地區(qū)的氣質(zhì)。相比歐美國家，設(shè)計(jì)力出眾的日本，在對待高架橋下空間的利用，又有自己的方式，商業(yè)的導(dǎo)向性更加明顯。

兼具商業(yè)和設(shè)計(jì)屬性的成熟運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，往往才是改造中的靈魂。

中目黑高架下改造：它由東急電鐵與東京地下鐵株式會社共同合作，于2016年11月22日正式開業(yè)，變成了獨(dú)一無二的商場。

700m鐵道高架橋定義為各種創(chuàng)意店鋪共享的“大屋頂”，人們則共享豐富的體驗(yàn)。

在它的出口處，現(xiàn)在是最美書店“蔦屋書店”。復(fù)合業(yè)態(tài)的書店本身就是一個小型百貨，是整片商業(yè)的主力店鋪。

萬世橋車站改造：如今變成了潮流圣地mAAch-ecute，它的運(yùn)營方就是JR東日本企業(yè)。設(shè)計(jì)結(jié)合濱水空間、歷史展廳等特定元素，又通過引入Blue Bottle等人氣店鋪增加品質(zhì)感。

 3. 基礎(chǔ)設(shè)施改造  

中國快速的現(xiàn)代化進(jìn)程，讓城市產(chǎn)生了大量的人口、住宅、汽車，這讓停車成為了一個棘手的問題。很多老小區(qū)無力解決停車問題，城市又很少立體停車塔這類交通建筑，所以長期閑置不做處理的高架橋下空間，成為巨大的停車場。

▽南白象街道白象村橋下空間

所以中國對高架橋下空間的利用，大多還是在彌補(bǔ)城市功能的缺失。但隨著設(shè)計(jì)思潮的交流越來越頻繁，中國也開始模仿外國的做法，改變也開始發(fā)生。

▽杭新景高速下涯一號高架橋運(yùn)動場

 4. 跨界設(shè)計(jì)改造 

高架橋下空間很容易成為市政建設(shè)中被忽略的地方，而大品牌在資金、設(shè)計(jì)、運(yùn)營上的優(yōu)勢恰好能化腐朽為神奇。

這筆城市空間財(cái)富也因此具有更強(qiáng)烈的個性。

比如，從2016年起，NIKE就陸續(xù)為巴西青少年提供22處新穎的運(yùn)動場，但它不是大興建造，而是針對類似高架橋下、廢棄公路這類城市負(fù)空間，通過整修路面狀況、搭建運(yùn)動設(shè)施、增加主題涂鴉等，完成空間的進(jìn)化。

▽活潑的色彩在設(shè)計(jì)中跳脫出來

另外一個案例就是2014年改造完成的 House of Vans （倫敦）。它的前身是170年歷史的維多利亞隧道，現(xiàn)在是一個青年文化社區(qū)。

Vans在改造中大量保留了歷史痕跡，比如斑駁的墻面、典型的拱券；又以此為基底，注入了大量街頭文化元素；還長期運(yùn)營空間，每周開放四天，周末還舉辦表演。

▽品牌參與場地運(yùn)營：滑板公園、藝術(shù)展廊、Live舞臺

  新需求催生新設(shè)計(jì)

高架下空間的新物種特征

在人類歷史的進(jìn)程里，城市高架并不受歡迎。

“它像一張創(chuàng)可貼，糊在曾經(jīng)完好的城市皮膚上。那么霸道，那么自負(fù)?！备呒芟碌目臻g，是現(xiàn)代立體城市快速崛起下晦暗不見光的所在。

它們大多數(shù)顯得陳舊甚至有些骯臟，無人問津、被人遺忘。小說中大量的刑事案件都選擇發(fā)生在這里，白天的空空蕩蕩，夜晚神鬼出沒。巴西曾做過一次對比統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)在一座新社區(qū)運(yùn)動場建成后，該地區(qū)青少年犯罪率出現(xiàn)了明顯的下降。

現(xiàn)已存在的高架，在中國依然沒有得到足夠的重視和妥善的處理。我們嘗試解讀了高架下空間新物種的特征，希望對我們后續(xù)的改造有更多的幫助。

1.  真實(shí)需求

我們發(fā)現(xiàn)，高架下空間某種意義上如同一個優(yōu)質(zhì)的“城市插槽”。

可以通過功能的切換和混合，響應(yīng)城市不同的需求。解決社會問題的改造才是好改造。這些需求來自于城市結(jié)構(gòu)、居民生活和商業(yè)拓展，但都是真實(shí)的需求。在回應(yīng)這些真實(shí)需求的同時，高架橋自身完成了單一功能意義到多元文化意義的轉(zhuǎn)化。

▽粉色裝置音樂會：Impromptu Playground 是一群建筑畢業(yè)生組成的團(tuán)隊(duì)，他們在渥太華一個高架橋下，用亮粉色毛絨地毯和空氣棒裝飾出一個臨時空間。

?KristinaCorre

2. 社交增量

高架下空間的改造產(chǎn)生大量的內(nèi)容，最終這些內(nèi)容都轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的公共交流空間。

我們需要穩(wěn)定的場所去發(fā)展社會生活，不管是廣場舞、街頭籃球，還是潮牌打卡或者休閑電影，這種空間必須足夠公開、有序、可達(dá)，高架橋無疑是具備這些條件并直接可以置換出的城市空間。從極度消極空間，到足夠積極空間，這是設(shè)計(jì)的勝利。

▽臺北新生高架橋下運(yùn)動場：通過簡單的建筑改造、視覺設(shè)計(jì)，街場完全可以變成年輕人的社交場所，甚至還能帶動風(fēng)潮，激活周圍社區(qū)的活力。

?SLAB

3. 城市品牌

如果說，公廁是一個城市文明的外在標(biāo)志，高架下空間就是現(xiàn)代立體城市文明的內(nèi)在體現(xiàn)。馮侖說，“城市高架的下半身暴露了城市的品位?！敝袊母呒芟拢枰牟粌H僅是流浪漢的棲息地和停車空間。

▽A8ernA：改造后的高架橋下空間，成為了一個社區(qū)商業(yè)中心。

?LuukKramer

 他們說 ——

各地高架橋下空間的改造，由于國家發(fā)展和民族特征，展現(xiàn)出非常不同的特質(zhì)?？缍群蛯痈叨驾^大的特質(zhì)，使得高架下空間的利用充滿了想象力。

比如雙向六車道高架道路的寬幅在20m以上，并高出地面6m以上。就運(yùn)動場地而言，標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)籃球場尺寸是28m×15m，完全可直接放入。而足夠高的層高，也非常適合容納商業(yè)、展覽、娛樂休閑這類主題的活動。

我們甚至可以期待膠囊公寓、線下唱吧、高架廣場舞這樣的新物種出現(xiàn)在高架之下。

目前中國已經(jīng)有政府和民間設(shè)計(jì)組織介入了類似的改造項(xiàng)目，但依然處于相對初級的階段，我們期待中國也能發(fā)展出適合自身的高架下空間模式。