原標(biāo)題：又一超級(jí)工程開工，難度超越港珠澳大橋！5年后，珠江兩岸將半小時(shí)對(duì)接！

粵港澳大灣區(qū)提出一小時(shí)交通圈的目標(biāo)，引發(fā)公眾刷屏，如何才能實(shí)現(xiàn)？目前大灣區(qū)有11個(gè)城市分布在珠江口的兩側(cè)，港珠澳大橋剛剛開通，過江都要走虎門大橋，擁堵的交通成了東西兩岸交流的重要障礙。

未來，這個(gè)障礙將隨著另一項(xiàng)超級(jí)大工程的建成而不復(fù)存在，因?yàn)檫@里正在建設(shè)一條總長24公里的深中通道，其難度堪比港珠澳大橋。

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一艘價(jià)值五億的船

決定深中通道的成敗

虎門大橋是廣東省東西兩翼的重要交通樞紐，從惠州、深圳和粵東地區(qū)等地過來的車輛，想要到南沙、珠海和中山，必須要走虎門大橋，這是連通珠江東西兩岸的必經(jīng)之地。

△虎門大橋

雖然從深圳到中山的直線距離是20多公里，可途經(jīng)虎門大橋卻要走100多公里的車程。

下午兩點(diǎn)多，虎門大橋上的車時(shí)速只有每小時(shí)30公里左右，過往司機(jī)告訴《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者，要是到了上下班時(shí)間或者節(jié)假日，就會(huì)堵得望不到盡頭。今年春節(jié)期間，虎門大橋一度日車流量超過16萬輛，堪稱世界上最堵的橋。