小型車由于一般都比較低端，塊頭較小，氣場(chǎng)不足，如今已經(jīng)沒(méi)有以往那么熱門。但作為家庭第二輛代步車，或者剛?cè)肷鐣?huì)不久經(jīng)濟(jì)預(yù)算有限的年輕人的第一輛車，小型車在購(gòu)車和用車的經(jīng)濟(jì)性，以及使用的靈活便利性上還是尤其很大的優(yōu)勢(shì)的。這也是為什么飛度、大眾Polo、賽歐3、寶駿310等能夠一直保持比較暢銷勢(shì)頭的原因。

今天介紹的主角雖然沒(méi)有那么暢銷，但作為一款合資車經(jīng)過(guò)降價(jià)處理后，起步價(jià)僅4萬(wàn)，相比飛度等對(duì)手來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。除了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)之外，致炫還有著別具一格的造型設(shè)計(jì)，以及厚道的配置，還有經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，著實(shí)是一款不錯(cuò)的代步車。不給飛度留活路！標(biāo)配ESP油耗3毛多，十萬(wàn)公里開(kāi)不壞，僅4萬(wàn)。

造型上，致炫采用豐田家族KEEN-LOOK設(shè)計(jì)語(yǔ)言，粗壯的黑色“大胡子”，極具視覺(jué)沖擊力。車身側(cè)面采用與飛度、大眾Polo一樣的兩廂車形式打造，尾部整體顯得非常飽滿，大C型的一體式尾燈，具有很高的辨識(shí)度。相比于飛度和Polo比較中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，致炫顯然如其名一樣，更加炫酷。

尺寸上，致炫的長(zhǎng)寬高分別為4160×1700×1495mm，軸距為2550mm，在同級(jí)中表現(xiàn)一般。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上總體以實(shí)用性為主，所以儀表臺(tái)上采用的都是硬塑材質(zhì)，但經(jīng)過(guò)縫線效果處理之后還是比較上檔次的，層次感也豐富了不少。值得一提的是，致炫全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及其拓展系列功能，相比同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是極為厚道的。

動(dòng)力方面，致炫搭載了1.3L和1.5L兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，性能僅夠代步使用，主打的是實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里綜合油耗僅為5.2L，每公里也就3毛多油費(fèi)而已，極為經(jīng)濟(jì)了。

此外，豐田的品控管理在業(yè)界是有名的。作為豐田旗下的入門級(jí)車型，致炫一樣得益于嚴(yán)格的生產(chǎn)制造管理和精湛的技術(shù)工藝，各零部件的匹配協(xié)調(diào)都非常到位，再加上其整車提供三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，所以用10年開(kāi)不壞來(lái)形容致炫一點(diǎn)都不為過(guò)。買飛度后悔了！這合資車一降3萬(wàn)，標(biāo)配ESP油耗3毛多，僅4萬(wàn)。