成都五環(huán)路位于繞城高速和第二繞城高速之間，串聯(lián)起了成都二圈層所有的市轄區(qū)。

五環(huán)路的建成，對(duì)成都的都市建設(shè)具有里程碑的意義。未來(lái)以五環(huán)為界，五環(huán)內(nèi)將是城市中心區(qū)域，也是“中優(yōu)”范圍，屆時(shí)其影響將和現(xiàn)在的三環(huán)一樣。但是，因?yàn)樽呦騿?wèn)題，五環(huán)路對(duì)二圈層各區(qū)的影響是不一樣的，下面一一講解。

受益最大的是龍泉驛區(qū)。五環(huán)路建成以后，龍泉驛廣大地區(qū)包括龍泉驛城區(qū)，都處于五環(huán)以?xún)?nèi)，范圍巨大。且五環(huán)龍泉驛段大多沿龍泉山腳下的成環(huán)路修建，不會(huì)對(duì)現(xiàn)有路網(wǎng)造成沖擊。此外，龍泉驛區(qū)大部分地段將是新建道路，這個(gè)對(duì)龍泉驛周邊不算發(fā)達(dá)的的路網(wǎng)建設(shè)，有很大優(yōu)化引領(lǐng)作用。

其次是新都區(qū)較為受益。為了照顧青白江區(qū)，五環(huán)路在新都區(qū)北部繞路經(jīng)過(guò)。這個(gè)線路，新都區(qū)大部分區(qū)域，都會(huì)在五環(huán)以?xún)?nèi)了。西部新繁鎮(zhèn)和中東部新都城區(qū)也都在五環(huán)內(nèi)。因此，可以預(yù)見(jiàn)的是，新都未來(lái)依然是潛力非常巨大的地方。

再則是青白江區(qū)。青白江區(qū)雖然名義上算是二圈層市轄區(qū)。但實(shí)際上，青白江的地理位置基本可以算三圈層了。五環(huán)路的修建，硬生生的把青白江串聯(lián)到五環(huán)。雖然青白江城區(qū)依然在五環(huán)以外，但這個(gè)格局對(duì)未來(lái)青白江的潛在意義，是非常大的。這是青白江以地理方位正名的開(kāi)始。

接下來(lái)是雙流區(qū)。雙流區(qū)以及現(xiàn)天府新區(qū)部分，路網(wǎng)都已經(jīng)比較完善了，五環(huán)路的修建對(duì)于雙流區(qū)主要是錦上添花的作用。當(dāng)然，雙流很大一部分區(qū)域以及雙流城區(qū)，也都在五環(huán)以?xún)?nèi)。這也是雙流未來(lái)一段實(shí)際還能夠持續(xù)傲視群雄的基石。

最后是溫江區(qū)和郫都區(qū)。溫江和郫都曾經(jīng)是成都平原最富饒的地方，城市化起步也早。不過(guò)，五環(huán)的修建，溫江和郫都的主城恰恰雙雙被拒在了五環(huán)以外。此外，五環(huán)的溫江和郫都段已經(jīng)修好，是現(xiàn)成的。尤其是郫都區(qū)南北大道，完全就是標(biāo)準(zhǔn)的五環(huán)樣本，基本不會(huì)再有多少新建或擴(kuò)建的資源支持。所以，溫江郫都在五環(huán)建設(shè)中，現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢(shì)基本是不存在的。