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江蘇蘇州城門介紹

 zqbxi 2019-03-20

 顧頡剛先生曾說過:“蘇州城之古為全國第一,尚是春秋物”。所以一定要為蘇州城門安排出專門的時(shí)間。蘇州城門雖不如皇城北京的華貴、六朝古都南京的雄偉,但2500余年的漫長風(fēng)貌,它們經(jīng)歷過滄桑變遷、承載過毀譽(yù)榮辱?!帮L(fēng)吹不動(dòng)一座城”,戰(zhàn)爭、災(zāi)害都沒有能讓古老的蘇州城沒落毀滅,但剩下的城門已經(jīng)不多了。

漫說蘇州的城門

  蘇州古城有多少城門?這要從春秋始建的闔閭城說起。

  據(jù)唐代《吳地記》說,闔閭城有八座水陸城門,“西閶、胥二門,南盤、蛇二門,東婁、匠二門,北齊、平二門”。為什么不多不少八座?書中有解釋:“陸門八,以象天之八風(fēng),水門八,以象地之八卦?!边@叫“象天法地”,表明伍子胥是有工程規(guī)劃的。但奇怪的是,闔閭城造得并不規(guī)則,而且城門也未統(tǒng)一命名,如閶門又稱閶闔門、破楚門,胥門又名姑胥門,盤門最早稱蟠門,匠門一名干將門,平門又稱巫門,齊門初稱望齊門,還有,同書記載匠門南有葑門、赤門、栗門,東南角有魴鱮門,卻說“并非八門之?dāng)?shù)也”,明明都是城門,造赤門時(shí)還犧牲了一位黑莫郝將軍,為什么不算?看來所謂“八門之?dāng)?shù)”,是后人為了維護(hù)“象天法地”的說法而硬湊的。

  那時(shí)的城墻都是土壘的,城門和水關(guān)容易坍堵,得用石塊鋪地,再用木柱支撐。像閶門因?yàn)樯嫌写蟪菢?,門洞就用上了銅柱。到漢代改觀了,城門全部用磚石砌造。這事發(fā)生在公元前202年,荊王劉賈到了封國首邑吳縣,發(fā)現(xiàn)城墻在八年前被秦始皇下詔拆掉了,便下令恢復(fù)。據(jù)史料歸納,重建的吳城有昌、胥、盤、蛇、婁、匠、葑、齊、平九座水陸城門。昌門即閶門。葑門到魏晉時(shí)改了名。劉敬叔《異苑》記張汛與徐秋英人鬼之戀的故事說,主人公“住蘇州烏門”。據(jù)王謇《宋平江城坊考》考證,烏門即葑門,是六朝到唐前的名稱。后來蘇州人把葑門喚作“夫門”,是受“烏門”的影響。

  到隋朝,蘇州搬了一次家。開皇十一年(591年),越國公楊素把州治遷到橫山下的新郭。隋末大亂,新郭作為州的首府?dāng)?shù)遭劫掠破壞,蘇州老城卻因廢置而無恙。于是在三十多年后又搬回來,可是匠門堙塞了。史稱唐時(shí)蘇州“八門悉啟”,是指閶、胥、盤、蛇、葑、婁、齊、平八門全都可以通行。但據(jù)《吳地記》說,晚唐胥門陸門不通,只開水門。

  唐末又起戰(zhàn)亂,吳越錢氏與淮南楊氏爭奪蘇州,破壞極大。錢氏獲勝后,于1922年重修蘇州城。因?yàn)橥脸菈σ妆还テ?,改用磚砌,八座城門也修得更加堅(jiān)固。到北宋初,由于蛇門、平門堵塞,南北交通受阻,于是重開平門,同時(shí)開通了赤門。接著胥門水門和葑門因?yàn)樗疄?zāi)堙廢了,1034年范仲淹出任蘇州知州后,疏河排水,開通了葑門。這時(shí)蘇州有閶、盤、赤、葑、婁、齊、平七座水陸城門。南宋建炎四年(1130年),金兵焚城,古城變成一片廢墟。到紹定二年(1229 年),城坊重建工程完成,刻了一塊《平江圖》碑志慶。圖碑顯示,重建的蘇州城有閶、盤、葑、婁、齊五座水陸城門。

  元初詔毀城池,蘇州又沒有城墻了,但是五座城門還在。1352年,反元義軍群起,蘇州守官趕緊重建城墻。時(shí)在姑蘇驛館遺址下挖到一塊石額,上刻“胥門” 二字,于是重辟胥門,但未設(shè)水門。這樣就有閶、胥、盤、葑、婁、齊六座城門。其中閶門改稱金昌門,不過民間仍叫老名稱。元末張士誠入據(jù)后,在六門外增筑了甕城,明、清都保持了這樣的格局。

  1906年,蘇滬鐵路通車。為方便火車站與城里的交通,1924年重建平門,式樣為雙門并列。同時(shí)在閶門南增辟了金門,式樣為仿羅馬式,有三門,中門為車道,邊門為人行道。1934年拆除閶門城樓,仿金門式樣改建了閶門。1936年又在匠門遺址上開辟了相門。1940年在胥門北興建了新胥門,老胥門廢閉。新建的平、金、相、胥門都不設(shè)水門,也沒有甕城。這樣就有閶、金、胥、盤、葑、相、婁、齊、平九座城門。

  可是城門分布不勻,南面只有盤門可通,于是在1951年破墻開了南門,但未建城門。1953年為制止機(jī)關(guān)團(tuán)體和市民拆了城磚造房子,市政府發(fā)布了“保護(hù)城垣”的通告。然而僅隔五年,這道保護(hù)令就被“大躍進(jìn)”浪潮沖掉了。1958年一聲令下,把古城墻基本拆光,九座城門僅存盤門、金門和齊門水門(還有老胥門因廢閉而幸存,但齊門水門在 1978年建水閘時(shí)也拆除了)。其中盤門仍保持了水陸城門兼有甕城的格局。

  改革開放后,覺得這座古城世所罕有,應(yīng)該保護(hù)。于是亡羊補(bǔ)牢,重修盤門城樓和殘存城墻,整修老胥門,還重建了平門水門。本世紀(jì)又重建閶門,這是很有意義的事:蘇州向以優(yōu)美的水城風(fēng)光、豐多的文化遺產(chǎn)著稱,近二十多年來,城市建設(shè)突飛猛進(jìn),如果沖擊了古城風(fēng)貌,它還能叫歷史文化名城嗎?

  傳奇的胥門

  據(jù)說,此門因“伍子胥宅在其傍”得名。更因城門上懸掛過伍子胥的頭顱而天下盡曉。實(shí)際的情況是,胥門是因?qū)γ娴墓民闵蕉妹?/p>

  胥門位于城西萬年橋南。胥門作東西向,為春秋吳國建造都城時(shí)所辟古門之一,以遙對(duì)姑胥山(即姑蘇山)得名?!短K州府志》云:“胥門,西門也,在閶門南,一曰姑胥門。”現(xiàn)存城門為元至正十一年(1351年)重建,明清重修。蘇州古城門皆水陸并列,惟胥門為防太湖洪水進(jìn)城,宋元以后就無水門。陸門原有至正十六年張士誠增建的甕城,已于民國時(shí)期拆去?,F(xiàn)存門洞由三道磚砌拱券組成,第二道與第一、三道垂直相交砌筑,結(jié)構(gòu)與盤門陸門內(nèi)門相同。拱門高4.65米,寬3.3米,縱深11.45米。東向(城內(nèi))尚存橫額,“胥門”二字已毀。門洞左、右殘存垣長約65米,殘高7.2米,磚石尚較完整。西向(城外)磚石保存甚少。胥門與盤門同為蘇州幸存的古代城門。
  門票:沒有門票
  交通:乘602路和70路公交車

  繁華的閶門 

  閶門,乃蘇州古城之西門,通往虎丘方向。

  一句在蘇州諷廣為流傳的老話,“金閶門、銀胥門”,足以說明了這座城門下的繁華景象。

  閶門,從清代乾隆年間的《姑蘇繁華圖》中可以看出,閶門內(nèi)城門臨閶門大街(今西中市),上有城樓,類似盤門城樓。外城門靠吊橋,甕城為長方形,甕城內(nèi)另有套城,并還有南、北兩個(gè)童梓門。南童梓門通今南新路,北童梓門通北碼頭。大約是在太平天國戰(zhàn)爭中,閶門甕城被毀,剩下內(nèi)城與套城。1927年市政籌備處工務(wù)局進(jìn)行建設(shè)時(shí)將套城拆除,又將原來狹小的舊城門拆除,并于1934年仿金門羅馬式建筑改建城門,改建后的閶門共三門,中為車行道,兩側(cè)人行道。閶門水城門則在內(nèi)城門北,跨下塘街河,解放初尚有木柵門,五十年代拆除,現(xiàn)僅存水城門基礎(chǔ)。水城門外的石級(jí)梁橋聚龍橋,七十年代初改成了水閘。



  幸運(yùn)的盤門

  2500余年來,8座城門經(jīng)歷過太多的開開閉閉,只有盤門總是開著的,就算它被冷落成“冷水盤門”,僅憑這一點(diǎn),盤門都是幸運(yùn)的。

  始建于春秋(前514年),重建成于元末。城樓為1986年初夏重建。盤門是蘇州古城唯一保存完整的水陸城門,它由兩道水關(guān)、三道陸門和甕城相互組合而成。

  陸城門分內(nèi)外二重,二門之間設(shè)有“甕城”,可藏卒數(shù)百,以備突然出擊之用,水城門和陸城門毗連,亦系磚石結(jié)構(gòu),分內(nèi)外二重。水陸城門均設(shè)有巨大的閘門,古代用盤車提升或關(guān)閉,可控制往來行人與船只,便于設(shè)防守城。

  從城垣北側(cè)石板坡道登上城墻,可以看到整個(gè)陸門、水門套城的布置和結(jié)構(gòu)全貌。城墻上的雉堞、垛口、射孔、炮洞、閘口、絞關(guān)石、天井(防火設(shè)施)均歷歷在目。盤門原有城樓,抗日戰(zhàn)爭時(shí)被焚毀。近年新建的城樓為雙層樓閣式,飛檐朱欄。那塊瀟灑雄建的章草扁額,是被稱為當(dāng)代書圣王蘧常的墨跡,"中吳鎖鑰"四個(gè)字概括了盤門獨(dú)特的戰(zhàn)略位置。出水城,迎面便是古老的水關(guān)橋,從水關(guān)橋洞中穿出,便進(jìn)入了寬闊的大運(yùn)河。此處形勢險(xiǎn)要,水流湍急,是大運(yùn)河繞過蘇城西南角的一個(gè)急灣。北面城墻高聳,下臨深淵,為古代舟師出沒之所。

  “古吳城闕川原壯,舊國干戈戰(zhàn)伐多”。當(dāng)你欣賞著城樓上的這一副抱柱對(duì)聯(lián),面對(duì)著歷史的陳跡,何嘗不會(huì)激起思古之幽情呢。
  門票:25元,瑞光塔票6元
  交通:游2、5線,7、30、701路到盤門景區(qū)站下。從人民路上的泰華商廈向西200米亦可到達(dá)盤門景區(qū)。

  金門

  金門位于景德路西首。金門建成通行于1931年初,東西向,由一大二小三座拱門并列而成。城墻10.2米,門洞縱深5.8米;中門高7.2米,寬7.4米,為車行道;兩邊門高3.7米,寬2.5米,為人行道。中門拱券為花崗石縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。兩邊門以清水磚發(fā)拱。墻體以清水磚一側(cè)一丁式砌筑,2 .5米以下用花崗石勒腳。墻由下而上略有收分。1947年曾維修。

  齊門

  齊門已經(jīng)看不到門的蹤影,唯有一座設(shè)計(jì)比較失敗的齊門橋橫亙在護(hù)城河上。只有北邊幾座很古老的石橋昭示著曾經(jīng)的回憶和滄桑。

  婁門

  和齊門一樣,僅有一座夸張的牌坊象征著曾經(jīng)切的歷史和不平凡。而見證歷史的則是齊門橋外的一座道觀,道觀后的石橋則是又一段厚重回憶的見證者。

  匠門(今稱相門)

  靠近平江區(qū),起初我以為這里因?yàn)闅v史上丞相太多,因此叫相門。后來發(fā)現(xiàn),竟然不是那么一回事。相門,也已經(jīng)沒有門,僅有一座橋-相門橋。文化的浩劫讓我們喪失了太多太多

  葑門(攝于1920年左右)

  又是一個(gè)看不到城門的門。

  蛇門

  蛇門城門和城墻均在,當(dāng)然也是重建了一部分。這里和“五龍會(huì)閶”的閶門外水系非常相似,也是五條河匯聚再次,歸于一條河。五龍會(huì)閶位于城西北,滅渡橋則是城東南。因此這里的水非常急,且非常深,每年都會(huì)有好幾個(gè)不知深淺的游客溺水。八個(gè)城門中風(fēng)景最美的也莫屬閶門和蛇門。

  南門
  無城門,一座古典廊橋-人民橋穿城而出,溝通了蘇州南北最主要城市干道。人民橋下的浮雕很美,人民橋很高,騎自行車總是上不去,要下來推行。這里的公交站點(diǎn)叫-南門,而這里的確沒有城門,有的只是一座不叫南門橋的橋。

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