雙速電動機的內(nèi)部線圈以什么形式排列的?

答:雙速電動機線圈繞組與普通單速電動機一樣。分槽繞組與整槽繞組相同，它們遵守每相線圈數(shù)目相等，三相繞組在空間互相間隔120°電角度。

下面是雙速電動機的內(nèi)部結構示意圖。

雙速電機常用的接法有YY/△、YY/Y、YY/YY。 三相異步電動機的轉(zhuǎn)速與定子繞組的磁極對數(shù)有關系，因此改變定子繞組的磁極對數(shù)就可以改變電機的轉(zhuǎn)速。

雙速電機改變磁極對數(shù)的基本方法是，在定子槽內(nèi)只嵌有一個繞組，它只是改變定子繞組的連接方法來實現(xiàn)改變磁極對數(shù)，恰好這種方法用于倍極比(2:1)。

例如4極雙速電機的低速1450轉(zhuǎn)可以變高為2極的2900轉(zhuǎn)，或者4極高速1450轉(zhuǎn)降為8極720轉(zhuǎn)。

下面是雙速電機出線端子接線圖。

從上圖可以看出，當4、5、6打開，從1、2、3進電時，請看上圖(b)可以知道，電機繞組繞組為三角形接法，這時每一相繞組的兩部分是串聯(lián)的，此時它為4極電動機；當1、2、3短接，電源從4、5、6進電時，此時為雙星形接法，線圈繞組的一部分電流方向改變，使原來為4極的繞組重新排列變成2極繞組排列，此時它為2極電機轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

注意，雙速電機在改變定子繞組接法，必須改變定子接線的相序，才能保證電機轉(zhuǎn)動方向一致，這就是雙速電機繞組在嵌線時必須注意的。

這里再說一下，電機的定子圓周360°上，電角度是機械角度的p倍(p為磁極對數(shù))。因此在磁極對數(shù)發(fā)生改變時，三相繞組的相序?qū)l(fā)生變化。當p=1時，A、B、C三相繞組的空間分別依次為0°、120°、240°。當磁極對數(shù)p=2時三個繞組的空間分布情況變成了0°、120°×2=240°、240°×2=480°=360°+120°。由此可見，B、C兩相變換了位置。這時如外部電源的相序不變，則改極后不僅運行速度要改變，而且運動方向也發(fā)生了改變。為了徹底消除這種現(xiàn)象，在改變定子線圈繞組接線的同時，必須改變定子的接線的相序。這時雙速變極電機的一個特殊問題，在進行電動機控制線路設計或維修時應該特別注意這一點。

下面給提問者和頭條上對雙速電機運行感興趣的友人分享一個控制電路圖。

只要具有一定電工技術水平的友人們，從上圖就可以自己分析出這個電路圖的工作原理及條件。

以上為個人經(jīng)驗之談，希望對提問者有一定的幫助。

知足常樂2018.11.29日于上海