目前國(guó)內(nèi)最火的車型 就是SUV了，不過(guò)最近轎車市場(chǎng)開(kāi)始有所回溫，因?yàn)樵谟秃暮婉{駛的操控性上，轎車還是要比SUV更有優(yōu)勢(shì)一些，而這兩點(diǎn)也是消費(fèi)者在選擇家用車時(shí)首先會(huì)考慮的因素。雖然近幾年自主品牌在SUV領(lǐng)域發(fā)展，不過(guò)合資品牌依舊在轎車市場(chǎng)占據(jù)著主導(dǎo)地位，豐田、本田和大眾這幾個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)形成了三足鼎立的局面，各自旗下都有一些車型是消費(fèi)者的家用車首選，比如豐田的卡羅拉和凱美瑞、本田的思域和雅閣以及大眾的朗逸和帕薩特等，不過(guò)現(xiàn)在自主品牌 逐漸開(kāi)始在轎車市場(chǎng)發(fā)力，所以這些實(shí)力強(qiáng)勁的品牌也感到了壓力，不得不推出更多的新車型，比如今天要說(shuō)的這款車，就是豐田的雷凌。

說(shuō)到豐田這個(gè)品牌，相信有很多人都已經(jīng)很熟悉了，作為國(guó)內(nèi)知名度最高的日系汽車品牌之一，豐田憑借著省油和耐用的特點(diǎn)獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)建立起了良好的口碑 。目前在緊湊型轎車領(lǐng)域里，豐田已經(jīng)有卡羅拉這款經(jīng)典車型坐鎮(zhèn)，月銷量基本能夠穩(wěn)定維持在兩萬(wàn)臺(tái)以上，而雷凌則是豐田全新推出的緊湊型轎車，同樣有著強(qiáng)勁的實(shí)力，而且也已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可，說(shuō)明雷凌在各方面確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。豐田終于亮出王牌，新車比雅閣漂亮，油耗5L，僅9萬(wàn)買朗逸后悔了。

從外觀上看，雷凌依舊是日系車常見(jiàn)的精致風(fēng)格 。前臉采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平細(xì)長(zhǎng)的上格柵看上去非常前衛(wèi)，跟兩側(cè)的大燈組相連融合在一起，可以有效拉伸前臉的視覺(jué)效果，讓前臉更顯寬厚。大燈組的造型犀利，有點(diǎn)類似鷹眼的形狀，配合大尺寸的下格柵以后，前臉的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)勁。該車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條不算特別明顯，雖然少了一些力量感，不過(guò)因?yàn)槔琢璧耐庥^比較偏向前衛(wèi)風(fēng)格，所以這樣的設(shè)計(jì)更符合它的定位。

車身側(cè)面線條流暢，雖然雷凌是緊湊型轎車 ，車身尺寸不算太大，好在硬朗的腰線貫穿車身以后，可以修飾它的車身比例，讓它在視覺(jué)上顯得修長(zhǎng)大氣一些，不過(guò)因?yàn)樗亩ㄎ皇侨腴T級(jí)車型，所以車身側(cè)面沒(méi)有太多復(fù)雜設(shè)計(jì)，整體比較簡(jiǎn)潔。尾部則有一些相對(duì)亮眼的設(shè)計(jì)，尾燈造型同樣非常犀利，而且尺寸較大，中間由一條鍍鉻飾條相連在一起，所以車尾的視覺(jué)沖擊力也非常強(qiáng)勢(shì)，而且還有著很高的辨識(shí)度，下方的排氣管采用了現(xiàn)在很流行的隱藏式設(shè)計(jì)，可以讓車尾更顯簡(jiǎn)潔?？偟膩?lái)說(shuō)，豐田雷凌的整體風(fēng)格比較偏向前衛(wèi) 時(shí)尚，很符合年輕消費(fèi)者的審美，雖然因?yàn)槎ㄎ坏膯?wèn)題，車身整體沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)，但個(gè)人覺(jué)得它的顏值要比雅閣更漂亮一些。

雖然雷凌的內(nèi)飾沒(méi)有太強(qiáng)的奢華感，但是使用了不少新穎的設(shè)計(jì)，非對(duì)稱的布局讓人眼前一亮，還能方便駕駛員的操作。鑲嵌式的中控屏幕尺寸巨大，能夠?yàn)閮?nèi)飾增加一些科技感，因?yàn)橹С钟|控操作，所以該車只配備了少量的實(shí)體按鍵和旋鈕，整個(gè)中控臺(tái)的布局顯得非常簡(jiǎn)潔，儀表盤采用了三炮筒式的設(shè)計(jì)，可以讓內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感更加濃厚。雖然雷凌只是入門級(jí)車型，但內(nèi)飾的用料還是盡量做到了厚道，大面積軟質(zhì)材料包裹的中控臺(tái)讓內(nèi)飾不會(huì)有太廉價(jià)的感覺(jué)，邊緣處加入的一些鍍鉻飾條則可以增加內(nèi)飾的精致感，方向盤經(jīng)過(guò)皮質(zhì)材料包裹以后手感和質(zhì)感也比較細(xì)膩。不過(guò)該車并沒(méi)有特地增加車廂空間，它的車身尺寸跟同級(jí)別車型類似，車身長(zhǎng)度為4630毫米，軸距為2700毫米，除了低配版車型以外都會(huì)配備電動(dòng)天窗，可以增加車廂內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感和光線，所以該車滿足一般的載人需求是沒(méi)問(wèn)題了。

動(dòng)力方面，該車搭載了1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)116匹和140匹，峰值扭矩為185牛米和173牛米，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配了6速手動(dòng)以及模擬8擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。從數(shù)據(jù)上看，該車的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，跟同級(jí)別的思域和朗逸處于同一個(gè)水準(zhǔn)。雖然駕駛樂(lè)趣不算太豐富，但對(duì)于選擇這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，三大件的做工以及油耗才是他們更優(yōu)先考慮的因素，而豐田在這方面的表現(xiàn)還是毋庸置疑的，而且該車也延續(xù)了日系車一貫的出色燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅在5L左右，非常適合日常代步行駛。

綜合豐田雷凌各方面的表現(xiàn)來(lái)看，它的實(shí)力跟卡羅拉這款經(jīng)典的車型類似，就連定價(jià)也差不多，目前該車在終端市場(chǎng)的起步價(jià)僅在9萬(wàn)左右，跟卡羅拉一樣都是一款性價(jià)比很高的入門級(jí)緊湊型轎車，不過(guò)雷凌的外觀設(shè)計(jì)更偏向前衛(wèi)時(shí)尚的風(fēng)格，所以對(duì)年輕消費(fèi)者會(huì)更有吸引力，配合上卡羅拉這款知名度和口碑都很良好的經(jīng)典車型，豐田能夠進(jìn)一步占據(jù)緊湊型轎車市場(chǎng)的份額，可以說(shuō)豐田終于亮出了王牌，這下買了朗逸的車友估計(jì)要后悔了。