2019安工備考已經(jīng)開始了,為了讓大家更有效的備考,小編整理了一些備考干貨,今天分享的是特種設(shè)備事故的類型,一起來(lái)看一看吧。 鍋爐事故 1.鍋爐事故發(fā)生原因 (1)超壓運(yùn)行。如安全閥、壓力表等安全裝置失靈,或者在水循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生故障,造成鍋爐壓力超過許用壓力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生鍋爐爆炸。 (2)超溫運(yùn)行。煙氣流差或燃燒工況不穩(wěn)定等原因。 (3)鍋爐水位過低會(huì)引起嚴(yán)重缺水事故;滿水位造成儀表孔結(jié)垢堵塞而失靈。 (4)水質(zhì)管理不善。水垢厚未清理;水呈酸性,腐蝕金屬壁;水堿性高鋼板脆化; (5)水循環(huán)被破壞。結(jié)垢會(huì)造成水循環(huán)被破環(huán);鍋爐堿度過高,鍋筒水面起泡沫、汽水共騰易使水循環(huán)遭到破壞。 (6)違章操作。鍋爐工的誤操作,錯(cuò)誤的檢修方法和不對(duì)鍋爐進(jìn)行定期檢查等都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。 2.鍋爐事故的應(yīng)急處理 (1)鍋爐一旦發(fā)生事故,司爐人員一定要保持清醒的頭腦,不要驚慌失措,應(yīng)立即判斷和查明事故原因,并及時(shí)進(jìn)行事故處理。發(fā)生重大事故和爆炸事故時(shí)應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)察機(jī)構(gòu)。 (2)發(fā)生鍋爐爆炸事故時(shí),必須設(shè)法躲避爆炸物和高溫水、汽,在可能的情況下盡快將人員撤離現(xiàn)場(chǎng); (3)發(fā)生鍋爐重大事故時(shí),要停止供給燃料和送風(fēng);減弱引風(fēng);熄滅和清除爐膛內(nèi)的燃料(指火床燃燒鍋爐),注意不能用向爐膛澆水的方法滅火,而用黃砂或濕煤灰將紅火壓滅;打開爐門、灰門,煙風(fēng)道閘門等,以冷卻爐子;切斷鍋爐同蒸汽總管的聯(lián)系,打開鍋筒上放空排放或安全閥以及過熱器出口集箱和疏水閥;向鍋爐內(nèi)進(jìn)水,放水,以加速鍋爐的冷卻;但是發(fā)生嚴(yán)重缺水事故時(shí),切勿向鍋爐內(nèi)進(jìn)水。 3.典型鍋爐事故 (1)鍋爐爆炸事故。水蒸氣爆炸、超壓爆炸、缺陷導(dǎo)致爆炸、嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸。 (2)缺水事故。缺水事故危害:鍋爐爆炸。 缺水的處理:通過叫水,確定鍋爐是輕微缺水還是嚴(yán)重缺水。輕微缺水時(shí),可以立即向鍋爐加水,使水位恢復(fù)正常,如果上水后水位仍不能恢復(fù)正常,應(yīng)立即停爐檢查,嚴(yán)重缺水時(shí),必須緊急停爐;在未判斷缺水程度或者已判斷屬于嚴(yán)重缺水時(shí),嚴(yán)禁給鍋爐上水,以免造成鍋爐爆炸事故。 '叫水'的操作方法是打開水位表的放水旋塞沖洗汽連管及水連管,關(guān)閉水位表的汽連接管旋塞,關(guān)閉放水旋塞。 (3)滿水事故。滿水事故危害:降低蒸氣品質(zhì),損害以致破壞過熱器。 滿水與缺水的區(qū)別:缺水時(shí),表內(nèi)發(fā)白發(fā)亮,滿水時(shí),表內(nèi)發(fā)暗。 (4)汽水共騰。汽水共騰危害:降低蒸氣品質(zhì),損害以致破壞過熱器。 汽水共騰的原因:①鍋水品質(zhì)太差; ②負(fù)荷增加和壓力降低過快。 汽水共騰的處理:應(yīng)減弱燃燒力度,降低負(fù)荷,關(guān)小主汽閥;加強(qiáng)蒸汽管道和過熱器的疏水;全開連續(xù)排污閥,并打開定期排污閥放水,同時(shí)上水,以改善鍋水品質(zhì);待水質(zhì)改善、水位清晰時(shí),可逐漸恢復(fù)正常運(yùn)行。 (5)鍋爐爆管。爆管原因:①水質(zhì)不良、管子結(jié)垢并超溫爆破;②水循環(huán)故障;③嚴(yán)重缺水;④制造、運(yùn)輸、安裝中管內(nèi)落入異物,如鋼球、木塞等;⑤煙氣磨損導(dǎo)致管減??;⑥運(yùn)行或停爐的管壁因腐蝕而減?。虎吖茏优蛎浭茏璧K,由于熱應(yīng)力造成裂紋;⑧吹灰不當(dāng)造成管壁減??;⑨管路缺陷或焊接缺陷在運(yùn)行中發(fā)展擴(kuò)大。 爆管處理:爐管爆破時(shí),通常必須緊急停爐修理。 由于導(dǎo)致爐管爆破的原因很多,有時(shí)往往是幾方面的因素共同影響而造成事故,因而防止?fàn)t管爆破必須從搞好鍋爐設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行管理、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)入手。 (6)省煤器損壞。省煤器損壞時(shí),如能經(jīng)直接上水管給鍋爐上水,并使煙氣經(jīng)旁通煙道流出,則可不停爐進(jìn)行省煤器修理,否則必須停爐進(jìn)行修理。 (7)過熱器損壞。過熱器損壞通常需要停爐修理。 (8)水擊事故。水擊事故危害:常常造成管道、法蘭、閥門損壞。 水擊:水在管道中流動(dòng)時(shí),因速度突然變化導(dǎo)致壓力突然變化,形成壓力波并在管道中傳播的現(xiàn)象。 水擊事故的預(yù)防與處理:給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁,開閉速度要緩慢;對(duì)可分式省煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制,使之低于同壓力下的飽和溫度40℃;防止?jié)M水和汽水共騰事故,暖管之前應(yīng)徹底疏水;上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢,下鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢。 (9)爐膛爆炸。爐膛爆炸(外爆)要同時(shí)具備三個(gè)條件:一是燃料必須以游離狀態(tài)存在于爐膛中,二是燃料和空氣的混合物達(dá)到爆燃的濃度,三是有足夠的點(diǎn)火能源。 爐膛爆炸常發(fā)生于燃油、燃?xì)狻⑷济悍鄣腻仩t。不同可燃物的爆炸極限和爆炸范圍各不相同。 (10)尾部煙道二次燃燒。為防止產(chǎn)生尾部二次燃燒,要提高燃燒效率,盡可能減少不完全燃燒損失,減少鍋爐的啟停次數(shù);加強(qiáng)尾部受熱面的吹灰:保證煙道各種門孔及煙氣擋板的密封良好;應(yīng)在燃油鍋爐的尾部煙道上裝設(shè)滅火裝置。 (11)鍋爐結(jié)渣。產(chǎn)生結(jié)渣的原因:煤的灰渣熔點(diǎn)低,燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)不合理,運(yùn)行操作不當(dāng)?shù)取?/p> 預(yù)防措施:①在設(shè)計(jì)上要控制爐膛燃燒熱負(fù)荷;②在運(yùn)行上要避免超負(fù)荷運(yùn)行;③對(duì)沸騰爐和層燃爐,要控制送煤量,均勻送煤;④發(fā)現(xiàn)鍋爐結(jié)渣要及時(shí)清除。 壓力容器事故 1.壓力容器事故的特點(diǎn) (1)壓力容器在運(yùn)行中由于超壓、過熱,造成受壓元件承受能力下降到不能承受正常壓力的程度,發(fā)生爆炸、撕裂等事故。 (2)其爆炸所直接產(chǎn)生的碎片能飛出數(shù)百米遠(yuǎn),并能產(chǎn)生巨大的沖擊波,其破壞力與殺傷力極大。 (3)壓力容器發(fā)生爆炸、撕裂等重大事故后,有毒物質(zhì)的大量外溢會(huì)造成人畜中毒的惡性事故;而可燃性物質(zhì)的大量泄漏,還會(huì)引起重大的火災(zāi)和二次爆炸事故,后果也十分嚴(yán)重。 2. 壓力容器事故應(yīng)急處理 (1)壓力容器發(fā)生超壓超溫時(shí)要馬上切斷進(jìn)汽閥門;對(duì)于反應(yīng)容器停止進(jìn)料;對(duì)于無(wú)毒非易燃介質(zhì),要打開放空管排汽;對(duì)于有毒易燃易爆介質(zhì)要打開放空管,將介質(zhì)通過接管排至安全地點(diǎn)。 (2)如果屬超溫引起的超壓,除采取上述措施外,還要通過水噴淋冷卻降溫。 (3)壓力容器發(fā)生泄漏時(shí),要馬上切斷進(jìn)料閥門及泄漏處前端閥門。 (4)壓力容器本體泄漏或第一道閥門泄漏時(shí),要根據(jù)容器、介質(zhì)不同使用專用堵漏技術(shù)和堵漏工具進(jìn)行堵漏。 (5)易燃易爆介質(zhì)泄漏時(shí),要對(duì)周邊明火進(jìn)行控制,切斷電源,嚴(yán)禁一切用電設(shè)備運(yùn)行,并防止靜電產(chǎn)生。 3.壓力容器爆炸的危害 (1)沖擊波及其破壞作用; (2)爆破碎片的破壞作用; (3)介質(zhì)傷害; (4)二次爆炸及燃燒危害; (5)壓力容器快開門事故危害。 4.壓力容器泄漏的危害? (1)有毒介質(zhì)傷害; (2)爆炸及燃燒危害; (3)高溫灼燙傷。 起重機(jī)械事故 1.起重機(jī)械事故特點(diǎn) (1)事故大型化、群體化; (2)事故類型集中,一臺(tái)設(shè)備可能發(fā)生多起不同性質(zhì)的事故; (3)事故后果嚴(yán)重,只要是傷及人,一般不是重傷就是死亡; (4)傷害涉及的人員可能是司機(jī)、司索工等; (5)在安裝、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故,起重作業(yè)中發(fā)生的事故最多; (6)事故高發(fā)行業(yè)中,建筑、冶金、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)較多; (7)重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故。 2.起重機(jī)械事故發(fā)生原因 (1)重物墜落 (2)起重機(jī)失穩(wěn)傾翻 (3)金屬結(jié)構(gòu)的破壞 (4)擠壓 (5)高處跌落 (6)觸電 (7)其他傷害 3.典型起重機(jī)械事故機(jī)器預(yù)防 (1)重物失落事故 常見的失落事故有以下幾種類型:①脫繩事故;②脫鉤事故;③斷繩事故;④吊鉤斷裂事故。 脫繩事故的主要原因:重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng),造成重物滑脫;吊裝重心選擇不當(dāng),造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn),使重物脫落;吊載遭到碰撞、沖擊而搖擺不定,造成重物失落等。 脫鉤事故的主要原因:吊鉤缺少護(hù)鉤裝置;護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效;吊裝方法不當(dāng),吊鉤鉤口變形引起開口過大等。 起升繩破斷的主要原因:超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng),造成疲勞變形、磨損損傷;達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等。 吊裝繩破斷的主要原因:吊鉤上吊裝繩夾角太大(>120°),使吊裝繩上的拉力超過極限值而拉斷;吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng),或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物,造成吊裝繩破斷;吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施,造成棱角割斷鋼絲繩。 吊鉤斷裂事故的原因:吊鉤材質(zhì)有缺陷;吊鉤因長(zhǎng)期磨損,使斷面減??;已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用,造成疲勞斷裂。 (2)擠傷事故 擠傷事故主要有以下幾種:①吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故;②升降設(shè)備的擠傷事故;③機(jī)體與建筑物間的擠傷事故;④機(jī)體回轉(zhuǎn)擠;⑤翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的擠傷事故。 (3)墜落事故 墜落事故的情況主要包括:①?gòu)臋C(jī)體上滑落摔傷事故;②機(jī)體撞擊墜落事故;③轎箱墜落摔傷事故;④維修工具零部件墜落砸傷事故;⑤振動(dòng)墜落事故;⑥制動(dòng)下滑墜落事故。 (4)觸電事故 觸電事故的情況包括:①室內(nèi)作業(yè)的觸電事故;②室外作業(yè)的觸電事故;③觸電安全防護(hù)措施。 (5)機(jī)體毀壞事故 機(jī)體毀壞事故的情況包括:①斷臂事故;②傾翻事故;③機(jī)體摔傷事故;④相互撞毀事故。 4.起重機(jī)械操“十不吊”原則 ①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;②物體質(zhì)量不清或超負(fù)荷不吊;③斜拉物體不吊;④重物上站人或有浮置物不吊;⑤工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物及指揮信號(hào)不吊;⑥遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊;⑦工件捆綁、吊掛不牢不吊;⑧重物棱角處與吊繩之間未加襯墊不吊;⑨結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;⑩鋼(鐵)水裝得過滿不吊。 文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),侵刪。 文末問卷 |
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