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摘要：隨著使用年限，環(huán)境溫度濕度變化，以及人員使用，保養(yǎng)不當(dāng)船舶空調(diào)也會出現(xiàn)一些故障。且由于現(xiàn)代電器設(shè)備發(fā)展很快，新產(chǎn)品、新知識不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品的科技含量越來越高，維修技術(shù)的學(xué)習(xí)就必須注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，需要直觀、感性的認(rèn)識積累，需要相應(yīng)的維修操作實(shí)踐鍛煉。 關(guān)鍵詞：空調(diào) 故障 排除 1 引言 船舶空調(diào)主要用于滿足人們對工作和生活環(huán)境舒適和衛(wèi)生的要求。空調(diào)全名是空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，其主要包括對室內(nèi)環(huán)境的溫度，濕度以及潔凈度等調(diào)節(jié)，對重要設(shè)備的降溫等。 隨著使用年限，環(huán)境溫度濕度變化，以及人員使用，保養(yǎng)不當(dāng)船舶空調(diào)也會出現(xiàn)一些故障。且由于現(xiàn)代電器設(shè)備發(fā)展很快，新產(chǎn)品、新知識不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品的高科技含量越來越高，維修技術(shù)的學(xué)習(xí)就必須注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，需要直觀、感性的認(rèn)識積累，需要相應(yīng)的維修操作實(shí)踐鍛煉?，F(xiàn)我就船舶中央空調(diào)系統(tǒng)故障及解決方法進(jìn)行簡要論述。 2 空調(diào)器常見故障的判斷方法 空調(diào)器種類繁多、規(guī)格不同、外形各異，但是基本上由制冷（熱）系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成的。只要掌握了一般檢修規(guī)律，就可以收到舉一反三的效果。空調(diào)器故障的檢查程序殼歸納為以下幾方面。 ?。?）詢問。通過詢問用戶，了解空調(diào)器使用過程及故障現(xiàn)象，由此來判斷是操作使用問題還是空調(diào)器本身問題。 （2）觀察。觀察空調(diào)器進(jìn)出風(fēng)溫差，蒸發(fā)器及回氣管凝露情況，風(fēng)扇運(yùn)作情況，制冷部件及管路有無油漬，電氣部件線路連接情況及指示燈的變化等。 （3）聽。空調(diào)器是否有不正常聲音，繼電器及四周換向閥是否有切換聲音，是否有制冷劑氣流聲等。 （4）觸摸。用手感覺制冷系統(tǒng)典型部位的溫度。 （5）聞。通過嗅覺來辨別制冷系統(tǒng)或電氣系統(tǒng)是否有燒焦的氣味。 ?。?）檢測。檢測制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力，空調(diào)器進(jìn)、出風(fēng)溫度，冷凝器排風(fēng)溫度，電源電壓，空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)電流，電氣元件的阻值及導(dǎo)通情況等?？照{(diào)器的狀態(tài)和壓力、電流的關(guān)系等。 3 空調(diào)系統(tǒng)常見故障分析與處理 3.1 送風(fēng)參數(shù)與設(shè)計值不符 產(chǎn)生原因：冷熱媒水參數(shù)和流量與設(shè)計不符，空氣處理設(shè)備選擇容量偏大或偏小，空氣處理設(shè)備熱工性能打不到實(shí)質(zhì)定值，空氣處理設(shè)備安裝不當(dāng)造成部分空調(diào)短路，空調(diào)箱或風(fēng)管的負(fù)壓極漏風(fēng)未經(jīng)處理的空氣漏入。擋水板效果不好，送風(fēng)管，冷媒水管溫升超過設(shè)計值。處理方法：調(diào)節(jié)冷熱媒水參數(shù)流量，使空氣處理達(dá)到額定值，如溫度還達(dá)不到要求，可考慮更換或增加設(shè)備，測試空氣處理設(shè)備熱工性能查明原因，消除故障，如達(dá)不到要求可考慮更換設(shè)備。檢查設(shè)備，風(fēng)管排除短路與漏風(fēng)，檢查并換噴水室擋水板消除漏風(fēng)帶水，加強(qiáng)風(fēng)管水管管道保溫。 3.2 室內(nèi)溫度合適或偏低，相對濕度偏高 產(chǎn)生原因送風(fēng)溫度低可能是一次回風(fēng)的二次加熱器未開。噴水室過水量大可能是擋水板不均勻或漏風(fēng)。機(jī)器零點(diǎn)溫度和含濕量偏高。室內(nèi)產(chǎn)濕量大如增加了產(chǎn)濕設(shè)備，用水沖洗地板漏氣漏水。處理方法：檢修制冷系統(tǒng)，清洗噴水系統(tǒng)和噴嘴調(diào)節(jié)通過空氣處理設(shè)備的風(fēng)量是風(fēng)速正常。調(diào)節(jié)回風(fēng)量使室內(nèi)正壓。清理過濾器是送風(fēng)量正常。調(diào)節(jié)蒸發(fā)器溫度，防止結(jié)霜。 3.3 室內(nèi)溫度合適或偏低，相對濕度偏高 產(chǎn)生原因：送風(fēng)溫度低（可能是一次回風(fēng)的二次加熱器未開或不足）。噴水室過水量大，送風(fēng)含濕量大（可能是擋水板不均勻或漏風(fēng)）。機(jī)器露點(diǎn)溫度和含濕量偏高。室內(nèi)產(chǎn)濕量大（如增加了產(chǎn)濕設(shè)備，用水沖洗地板，漏氣，漏水等）正確使用二次加熱器，檢查二次加熱器的控制欲調(diào)節(jié)裝置。檢修或更換擋水板，堵漏風(fēng)。調(diào)節(jié)三通閥，降低混合水溫。減少濕源。 3.4 室內(nèi)溫度正常，相對濕度偏低（冬季） 產(chǎn)生原因。室外空氣含濕量本來較低，未經(jīng)加濕處理盡加熱后，送如室內(nèi)。設(shè)計時選用風(fēng)機(jī)容量偏大。處理方法：有噴水室時應(yīng)連續(xù)噴循環(huán)水加濕若是冷器系統(tǒng)應(yīng)開啟加濕器。檢查加濕器及控制器與調(diào)節(jié)裝置。 3.5 室內(nèi)氣流速度超過允許流速 產(chǎn)生原因：送風(fēng)速度過大，總送風(fēng)量過大，送風(fēng)口的形式不合適。處理方法：增加風(fēng)口面積或增加風(fēng)口數(shù)開大風(fēng)口調(diào)節(jié)閥。降低總風(fēng)量，改變送風(fēng)口形式，增加紊流系數(shù)。 3.6 系統(tǒng)實(shí)測風(fēng)量小于設(shè)計風(fēng)量 產(chǎn)生原因系統(tǒng)的實(shí)際阻力大于設(shè)計阻力，風(fēng)機(jī)送風(fēng)量減小。系統(tǒng)中有阻塞現(xiàn)象，系統(tǒng)漏風(fēng)。風(fēng)機(jī)出力不足（風(fēng)機(jī)達(dá)不到設(shè)計能力或葉輪旋轉(zhuǎn)方向不對，帶打滑等。）處理方法：條件許可時，改進(jìn)風(fēng)管構(gòu)件，減小系統(tǒng)阻力。檢查清理系統(tǒng)中可能的阻塞物。檢查漏風(fēng)點(diǎn)，堵漏風(fēng)。檢查、排除影響風(fēng)機(jī)出力的因素。 3.7 系統(tǒng)總送風(fēng)量與總進(jìn)風(fēng)量不符，差值較大 產(chǎn)生原因：風(fēng)量測量方法與計算不正確。系統(tǒng)漏風(fēng)或氣流短路。處理方法：復(fù)查測量與計算數(shù)據(jù)。檢查堵漏，消除短路。 3.8 機(jī)器露點(diǎn)溫度正?；蚱?，室內(nèi)降溫慢 產(chǎn)生原因：送風(fēng)量小于設(shè)計值，換氣次數(shù)少。有二次回風(fēng)的系統(tǒng)，二次回風(fēng)量過大?？照{(diào)系統(tǒng)房間多、風(fēng)量分配不均勻。處理方法：檢查風(fēng)機(jī)型號是否符合設(shè)計要求，葉輪轉(zhuǎn)向是否正確，帶是否松弛，開大送風(fēng)閥門，消除風(fēng)量不足因素。調(diào)節(jié)，降低二次回風(fēng)量。調(diào)節(jié)，使各房間風(fēng)量分配均勻。 3.9 室內(nèi)氣流速度超過允許流速 產(chǎn)生原因：送風(fēng)口速度過大?？偹惋L(fēng)量過大。送風(fēng)口的形式不合適。處理方法：增大風(fēng)口面積或增加風(fēng)口數(shù)，開大風(fēng)口調(diào)節(jié)閥。降低總風(fēng)量。改變風(fēng)口形式，增加紊流系數(shù)。 3.10 室內(nèi)氣流速度分布不均勻，有死角區(qū) 產(chǎn)生原因：氣流組織設(shè)計考慮不周。送風(fēng)口風(fēng)量未調(diào)節(jié)均勻，不符合設(shè)計值。處理方法：根據(jù)實(shí)測氣流分布圖，調(diào)整送風(fēng)口位置，后增加送風(fēng)口數(shù)量。改變個送風(fēng)口風(fēng)量，使其與設(shè)計值相符。 4 結(jié)論 通過對船舶空調(diào)故障分析處理，也反映當(dāng)前裝備正處在前所未有的加快發(fā)展時期，裝備維修保障涉及面越來越廣。認(rèn)真研究裝備維修保障，故障分析處理。都有著十分重要的意義。 參考文獻(xiàn) [1]費(fèi)千.《船舶輔機(jī)》.大連海事大學(xué)出版社，2004 |
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