● 仔細研究輪胎特性之前 先看看有沒有您需要的規(guī)格

常見的輪胎規(guī)格表示方法是215/45 ZR17 91W，“215”表示輪胎的胎寬，“45”是扁平比；“ZR”中的“Z”是指高速輪胎，而“R”是子午線的結構；“17”是輪轂直徑，“91”是載重指數(shù)的代號，“W”則是速度級別代號。有些輪胎不會用到“ZR”表示，只有個“R”，說明輪胎是普通輪胎，不是高速輪胎。

同一系列的輪胎特性基本相同，但同一系列不同規(guī)格的輪胎在性能上也會有一定差別。例如扁平比，同一系列中輪胎的扁平比越小，輪胎越薄，減震效果就會越差，“路感”卻也越好；相反，扁平比越大，輪胎越厚，減震效果越好，“路感”卻越差。但最為關鍵的是，即使您再喜歡一款輪胎，但沒有適合您的車輪轂的規(guī)格，那也是白搭，所以在仔細研究某一款輪胎之前，先看看有沒有您所需要的規(guī)格吧。 

● 胎寬由輪轂的寬度決定

輪胎寬度由輪轂寬度決定，輪轂寬度是指輪轂兩側凸緣之間的距離。比如輪轂中標的“7.0J”，“7.0”指的是7英寸，“J”代表輪轂凸緣的形狀和高度(還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高)。由于輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對照下表數(shù)據可以知道，輪轂與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對。

如果輪轂的寬度為7.0J，它除了215可以選擇外，還可以選擇相近的205和225。一般都會建議選擇最佳的尺寸，不過要是遇上自己的心頭好，卻沒有最佳的尺寸，也是可以適當選擇與它相近的兩個尺寸。

● 最復雜的一環(huán)：花紋 先記住對稱和非對稱吧

選擇輪胎時不知道您是否特別留意胎面的花紋?其實，花紋對輪胎的影響非常大，它可以增加胎面和路面間的摩擦力，以防止輪胎打滑，就好比鞋底的條紋。靜音和抓地力強等性能，都與花紋的設計相關。輪胎的花紋對您的行車安全、舒適和操控樂趣起著很大的作用。

胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置，可以提高胎面的附著力和排水性能，對汽車行駛安全、靜音舒適和操控性能都起著至關重要的作用。也是這個原因，輪胎的花紋分有轎車花紋、越野花紋和卡車等價格不同的種類。其中，轎車花紋注重舒適、操控性等方面，裝在轎車上；越野花紋，注重操控性能、越野性能等方面，裝配在SUV上?！　?/p>

另外，胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置，輪胎花紋又有對稱和非對稱的區(qū)別，購買和安裝的時候一定要分清楚。

對稱花紋，以正中為界左右花紋相同或大致上相同，或者以正中為界旋轉180度后左右花紋相同或大致相同；它的靜音和舒適性較強。對稱花紋的輪胎不分內外側，怎么裝都可以，只是大部分人都會將模印有生產日期的放在外側，以便日后了解輪胎的使用期限。

不對稱花紋，顧名思義就是以正中為界左右的花紋不對稱、不相同，這樣的設計主要是為了提高穩(wěn)定性、排水性和運動性強。非對稱花紋輪胎安裝的時候得分外注意，它雖不分左右軸安裝，但必須區(qū)分內外側安裝，要是裝反了方向，輪胎的排水、操控等性能就會大打折扣。

非對稱花紋的輪胎外側一般會印有“OUTSIDE”的字樣、生產日期或者“DOT“的標記，通過這3種不同標識中的一個即能判斷出輪胎的外側。

● 單導向輪胎 安裝比非對稱花紋輪胎更嚴格

說到不對稱花紋輪胎的安裝，就要提嚴格的單導向輪胎。有人知道單導向輪胎是什么嗎？

單導向輪胎指的是胎紋都是朝同一方向，專為高速行駛設計，強調抓地力；因此胎塊較大、橫切紋少，且特別加強中央排水槽讓行經濕地時能快速排水，使?jié)竦匦阅芨p導向輪胎（對稱花紋和不對稱花紋的輪胎）相當或更好；得益于單向花紋獨特的的設計，它具有運動阻力小、速度級別高、操控性能好，而且夠霸氣，還不容易發(fā)生吃胎。不過，它再多的優(yōu)點，也無法掩蓋一個明顯的缺點——噪音太大。如何識別單導向輪胎，除了看胎面的花紋外，在胎側如果有一個英文單詞“Rotation”的標識，表示它就是單導向輪胎。單導向輪胎限定了方向，只能安裝在某一側，比非對稱花紋的輪胎更嚴格。

● 輪胎截面形狀決定操控特性

輪胎的性能還與它胎面截面的形狀有關。輪胎截面的結構如果比較渾圓，它承受地面摩擦的極限比較線性，方正則相反。方正的截面，由于接地面積大，摩擦極限不線性，較容易打滑；而圓的接地面積小，摩擦極限較線性，抓地力相對較好。米其林的Pilot Super Sport輪胎就是很好的例子，雖然它的樣子看起來很方正，但其胎面有個特瓦壟涂層,當胎面接觸地面時增加胎面的渾圓，即使高速轉彎也基本不會出現(xiàn)打滑。 

● “三T”標識 最直觀辨別輪胎性能的指數(shù)

美國交通運輸部規(guī)定，轎車輪胎上必須有輪胎磨耗(TREAD WEAR)、牽引力(TRACTION)、生熱(TEMPERATURE)三個標志，簡稱為“三T”標識。市面上絕大部分輪胎都有“三T”標識，大部分車主換輪胎時應該不會關注它們，下面就讓大家認識這個“三T”，一起來掃盲吧。

一、磨耗指數(shù) 喜歡耐用的用戶必看的參數(shù)

磨耗指數(shù)(TREAD WEAR)，它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識。如果您不知道輪胎耐磨耐用性能如何，可參考這一數(shù)據。磨耗指數(shù)總共有三個分類，輪胎磨耗指數(shù)在160-300之間的輪胎為夏天標準型；160-200之間的輪胎為夏天高性能型；而300-540之間的為全天候標準型；數(shù)值越高，輪胎越耐磨。舉個例子：某款輪胎磨耗指數(shù)為520，它就屬于全天候標準型，而且耐磨耐用。而磨耗指數(shù)只能在同一品牌內作對比，不同品牌是不能比較的。

二、牽引力指數(shù) 剎車的長短由它定

輪胎牽引力指數(shù)(TRACTION)，則是衡量輪胎與地面的附著性能，它分為AA、A、B、C四個級別，其中AA級最高。例如：AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車肯定比C級的距離短、時間快，因為AA級的附著力大，容易縮短剎車的距離。

三、生熱指數(shù) 輪胎使用壽命與它有關

生熱指數(shù)(TEMPERATURE)，指的是輪胎的抗熱量產生能力，與輪胎的高速性能有關。輪胎持續(xù)高溫會造成老化，縮短輪胎的使用壽命，溫度過高還會導致爆胎。它分為A、B、C三個級別，A級最佳。越高級的輪胎，能更多減少輪胎的生熱，使用壽命更長?！?/p>

● 速度級別 限制極速范圍

此外，每條輪胎胎側都?？逃兴俣燃墑e的符號,表示此輪胎的最高上限速度，為了駕駛安全不能超越這個極限速度。下表為最高時速(單位：km/h) 的代號 ：

● 載重指數(shù) 規(guī)定載重極限

同時，載重指數(shù)也是?？淘谔壬? 表示此輪胎的最高上限載重，同樣為了駕駛安全不能超越這個載重限額。下表為載重代號限額(單位：kg)的代號：

● 總結：

如果您已經很耐心地看到這里，恭喜您已經完全具備了篩選輪胎的基礎知識，在隨后的文章中，您將能找到自己所關心并需要更深入了解的輪胎介紹。當然，我們會以更通俗和平實的語言來描述他們，避免看了半天官網還不知所云的現(xiàn)象，讓我們選購輪胎變得輕松簡單起來吧。

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