風(fēng)景(景觀)攝影有多流行,去各個著名景點看看架著三腳架拍照的攝影師有多少就知道了。然而讓人泄氣的是,我們所看到的大部分景觀,都已經(jīng)被人拍過了無數(shù)遍,千篇一律的照片也讓我們感受到審美疲勞,雖然大部分照片看起來還是很好看,但更多的照片在看過以后也就不再記起,更不要說能不能記住這到底是誰拍的了。 雖然量大,卻并不代表它就簡單,風(fēng)景攝影同樣也是很難掌握的,除了我們面對的是面前需要處理的很多不確定的元素,讓它們合理的在取景框中排布以外,我們還需要面對人眼和取景器的差別。 這個差別是非常明顯的,尤其是當(dāng)我們使用不同焦段來拍攝的時候,有的時候人眼看到的美景并沒有完完全全的展現(xiàn)在取景器之中,這就得讓我們學(xué)會取舍,知道如何分割畫面讓每一幀畫面都得到最好的表現(xiàn)。 如果才能讓我們的風(fēng)景照片從眾多看著差不多的照片中脫穎而出?就需要一些方法來改善我們的照片了。 1、添加一個興趣點 很多風(fēng)景照片給人的感覺就是太平了,沒有一個視覺重心可以拉住觀看者的視線,一張好看的照片一定要有一個視覺錨點來牢牢吸引觀看者。但是面對風(fēng)景而非建筑景觀的時候,我們所拍下的照片往往都是太平了,平均的內(nèi)容,平均的沒有特點。 Photo by Luca Micheli on Unsplash 一張好的風(fēng)景照片應(yīng)該要引導(dǎo)觀看者的視線到達你想要表達的主體身上。因此,為了達到這個目的,你需要在你的照片中添加一個興趣點,然后通過這個興趣點來發(fā)散引導(dǎo)觀看者的視線。 當(dāng)我們將三維的美景轉(zhuǎn)換為二維的畫面的時候,一定要找準一個可以讓觀看者一眼就鎖定的點,不僅僅是風(fēng)景攝影,在街頭攝影人像攝影等等很多攝影形式之中,主題的放置都是很重要的因素。主題可以用主體來表達,主體不一定要大,但是一定要突出,可以讓觀看者順利的將視線由主體延伸到整個畫面之中。 如果覺得重心很難尋找,一個最簡單的方法就是使用前導(dǎo)線來將觀看者的視線引導(dǎo)至畫面中的特定區(qū)域,這里的前導(dǎo)線可以是公路也可以是某些內(nèi)容的分界,利用引導(dǎo)線的設(shè)置來引導(dǎo)觀看者的視線。 2、要有光 攝影是追光的藝術(shù),但要如何利用光同樣也是學(xué)問,好的光線可以為一張照片錦上添花,壞的光線可以分分鐘毀掉一個美景。 Photo by Everaldo Coelho on Unsplash 就算是涉及到風(fēng)景攝影中的情緒,光線也是關(guān)鍵因素之一,如果想要強調(diào)風(fēng)景中帶來的戲劇性,我們需要尋找高對比的光線,而如果想要追求一種空靈的境界,就應(yīng)該去尋找柔和的色彩和光影。 光不是一成不變的,它隨時都在隨著時間的變化以及角度的不同甚至是天氣因素而改變著,每時每刻每種環(huán)境下的光都有自己的特性,掌握每種光的性格可以幫助我們更好的利用光線拍出更好看的照片。 3、考慮水平線 在拍攝有寬廣的地平線的風(fēng)景的時候,地平線是否對其是衡量一張照片成功與否的重要因素,除非你有特殊的視角以及獨特的想法,否則盡量保持地平線的水平。 Photo by Ken Cheung on Unsplash 雖然我們在后期的過程中可以輕松的調(diào)整水平線,但是對通過傾斜畫面調(diào)整水平線的過程多多少少都是以犧牲畫面邊緣內(nèi)容為代價的,所以在拍攝的時候就應(yīng)該最好先計劃好。好在現(xiàn)在很多的數(shù)碼相機都有電子水準儀,還有輔助線可以作為參考,我們可以直接在屏幕上面觀察我們的相機擺放的是否平衡,在拍攝的時候直接對準就好了。 4、按快門之前先思考 這幾乎成為旅游照的通病了,我們出去玩兒的時候就會咔咔咔的按快門,結(jié)果回到家發(fā)現(xiàn)沒有一張好看的。當(dāng)我們面對美景的時候,確實都是會下意識的按下快門,卻很少去思考我們要拍什么。 Photo by Thomas Bjornstad on Unsplash 有時候連續(xù)拍下二十張可能都不如經(jīng)過思考后拍下一張得到的效果令人滿意。拍照這種事從來都是求質(zhì)而非求量。 美景一直都在,我們?yōu)槭裁床幌扔^察,思考在哪里取景更合適然后再去拍照,其實不光光是風(fēng)景,任何形式的拍照都應(yīng)該先思考再去拍。 5、移除干擾 干擾物總是不可避免的存在于我們見到的風(fēng)景之中,像是電線桿啊,不斷走來走去的行人啊,這些都會讓我們的畫面看起來雜亂無比,因此在拍攝之前要多走走,嘗試一下不同的角度,將畫面中的干擾降低到最低。 Photo by David Wirzba on Unsplash |
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