時(shí)間進(jìn)入到了1945年，在新年的第一天，已經(jīng)猶如一位負(fù)債累累的賭徒般的德國(guó)空軍投入了最后的本錢(qián)，發(fā)動(dòng)了西線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)上最后一場(chǎng)大規(guī)?？罩泄?shì)——“底板”行動(dòng)。盡管身為戰(zhàn)斗機(jī)兵種總監(jiān)的阿道夫·加蘭德以保存力量和目前戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們?nèi)狈?duì)地攻擊訓(xùn)練為由一再反對(duì)本次行動(dòng)，但是他已經(jīng)處于“冷凍”狀態(tài)，戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的實(shí)際指揮權(quán)早已落入身為轟炸機(jī)兵種總監(jiān)的佩爾茨少將手中，因此這種反對(duì)意見(jiàn)實(shí)際上無(wú)濟(jì)于事（加蘭德在早些時(shí)候同樣反對(duì)將戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)投入突出部戰(zhàn)役當(dāng)中，他希望集中盡可能多的戰(zhàn)斗機(jī)力量發(fā)動(dòng)一場(chǎng)絕地反擊，力爭(zhēng)在一次大規(guī)模出擊中重創(chuàng)盟軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)，從而迫使盟軍中止曠日持久的戰(zhàn)略轟炸行動(dòng)）。在這場(chǎng)孤注一擲的空中攻勢(shì)中，德軍出動(dòng)了11個(gè)聯(lián)隊(duì)共計(jì)900余架飛機(jī)，擊毀、擊傷456架盟軍飛機(jī)，徹底擊毀144架，大多數(shù)遭到攻擊的盟軍機(jī)場(chǎng)在兩周內(nèi)無(wú)法使用，而與之相對(duì)的是德國(guó)空軍有305架飛機(jī)被擊落，其中有100架以上居然是被己方高射炮擊落的（因?yàn)楹荛L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有看到自己的飛機(jī)大規(guī)模出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上，所以導(dǎo)致了大量誤擊事件），占總損失的30%以上，257名飛行員陣亡、失蹤或者被俘，包括3名聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)、5名大隊(duì)長(zhǎng)、14名中隊(duì)長(zhǎng)。最終德國(guó)空軍得不償失，因?yàn)槊塑娍梢暂p易挽回這些損失，而德國(guó)卻做不到。當(dāng)?shù)聡?guó)陸軍相繼發(fā)起“北風(fēng)”行動(dòng)、“牙醫(yī)”攻勢(shì)之時(shí)，已經(jīng)遍體鱗傷的德國(guó)空軍只能無(wú)奈缺席。
相比外部層面的打擊，“底板”行動(dòng)的失敗對(duì)于德國(guó)空軍內(nèi)部的打擊更為猛烈。在加蘭德的職務(wù)被戈林以長(zhǎng)期休假的理由變相架空了以后，各個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的指揮官對(duì)此多有怨言，同時(shí)對(duì)現(xiàn)階段指揮他們的佩爾茨少將頗有不滿(mǎn)，一個(gè)轟炸機(jī)部隊(duì)的指揮官憑啥插手我們戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的事務(wù)？結(jié)果當(dāng)佩爾茨領(lǐng)導(dǎo)的德國(guó)空軍晝間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)在“底板”行動(dòng)中被大幅消耗掉大部分有生力量以后，因手下飛行員大量戰(zhàn)死而感到悲痛欲絕的各個(gè)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)們終于按耐不住自己心中的怒火，“底板”行動(dòng)的失敗作為一個(gè)直接導(dǎo)火索引爆了“德國(guó)空軍內(nèi)部關(guān)系糾紛”這一巨大的“定時(shí)炸彈”！在一次會(huì)議上，各個(gè)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)終于集體向戈林“開(kāi)火”：有的坐在位置上對(duì)佩爾茨破口大罵，有的因?yàn)槲羧张c自己征戰(zhàn)多年的戰(zhàn)友的離去而掩面哭泣，更有人直接站起來(lái)指著戈林的鼻子質(zhì)疑他的領(lǐng)導(dǎo)能力……“這簡(jiǎn)直就是造反！”戈林丟下一句話(huà)接著怒氣沖沖得走出了會(huì)議室，他甚至想立馬把這些軍官們?nèi)繕寯懒耍∵@次會(huì)議也因此被稱(chēng)為“戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)嘩變”事件，盡管如此，鑒于日后的帝國(guó)防空戰(zhàn)還需要這些聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)們參加，戈林除了將他們統(tǒng)統(tǒng)解職或者發(fā)配到其他戰(zhàn)場(chǎng)，也不敢施加更加嚴(yán)厲的懲罰，那么干脆直接把所謂的“幕后黑手”加蘭德徹底解職吧！
被解職以后的加蘭德盡管心懷不滿(mǎn)，但是他也沒(méi)有完全心灰意冷，畢竟如今第三帝國(guó)十分需要像他這樣的優(yōu)秀王牌飛行員來(lái)保衛(wèi)自己的領(lǐng)空，作為一名軍人他也不能就此臨陣脫逃。于是加蘭德便來(lái)到了柏林向希特勒本人大倒苦水，元首早已經(jīng)對(duì)戈林這位空軍元帥充滿(mǎn)怨言，同時(shí)也對(duì)加蘭德的勇氣十分欽佩，便特許他組建一支獨(dú)立于德國(guó)空軍指揮體系的部隊(duì)，即著名的JV44中隊(duì)。很多聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)以及王牌飛行員們都紛紛丟下手頭的職務(wù)，甘愿以普通飛行員的身份加入JV44中隊(duì)，一時(shí)間JV44中隊(duì)高手云集，“騎士勛章在我的部隊(duì)里面就和制服一樣普遍”加蘭德無(wú)不得意地說(shuō)道。但是由于其獨(dú)立于德國(guó)空軍的指揮體系之外，后勤、維護(hù)、補(bǔ)給、維修等問(wèn)題一律都得自己動(dòng)手解決，以至于新轉(zhuǎn)來(lái)的飛行員普遍被要求盡可能開(kāi)著自己的飛機(jī)來(lái)集合，最終加蘭德湊齊了25架Me-262戰(zhàn)斗機(jī)和50名飛行員，并且由此展開(kāi)了緊張的訓(xùn)練任務(wù)。
1945年2月，西線(xiàn)上空的局勢(shì)依舊沒(méi)能得到改變，活塞式戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)升空只會(huì)化為美軍戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身側(cè)面的一枚枚黑十字標(biāo)識(shí)，此時(shí)東線(xiàn)蘇軍也逐步展開(kāi)了新的攻勢(shì)，大量蘇軍轟炸機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)整日對(duì)德軍狂轟濫炸，給德軍造成了嚴(yán)重的損失，一些在西線(xiàn)已經(jīng)不堪重負(fù)的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)被調(diào)入東線(xiàn)作戰(zhàn)，而殘酷的現(xiàn)實(shí)表明即使是面對(duì)已經(jīng)羽翼豐滿(mǎn)的蘇聯(lián)空軍，他們也只能被動(dòng)挨打。新式的拉-7、雅克-9U戰(zhàn)斗機(jī)的大量服役，以及后方訓(xùn)練體系的全面完善使得蘇聯(lián)空軍如今可以成批量地獲得優(yōu)秀飛行員的供應(yīng)，如今的蘇聯(lián)空軍已經(jīng)在質(zhì)量和數(shù)量上面對(duì)德國(guó)空軍形成了雙重優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入3月份以后，即使是之前一直與西方盟國(guó)交戰(zhàn)的JG26聯(lián)隊(duì)也開(kāi)始頻繁遭遇蘇軍戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)活塞式戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)日漸消沉之際，裝備Ta-152H-1戰(zhàn)斗機(jī)的III./JG301大隊(duì)于3月份投入了實(shí)戰(zhàn)，這款所謂的“終極活塞機(jī)”在第三帝國(guó)即將崩潰之際取得了七架戰(zhàn)果，自身有三架損失（其中一架被英國(guó)皇家空軍第486中隊(duì)的“暴風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)確認(rèn)擊落，另外有兩架分別被英國(guó)皇家空軍第486中隊(duì)的“暴風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)和蘇聯(lián)空軍的雅克-9D戰(zhàn)斗機(jī)可能擊落）。另外FW190D-11、D-12、D-13也有少量參戰(zhàn)，取得了一定的戰(zhàn)果。
在3月份同樣活躍的還有噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，裝備Me-262的JG7聯(lián)隊(duì)重新開(kāi)始大規(guī)模投入晝間防空戰(zhàn)當(dāng)中，而KG51聯(lián)隊(duì)、KG（J）54聯(lián)隊(duì)則被投入到了對(duì)地攻擊行動(dòng)中（其實(shí)早就該這樣了，一開(kāi)始德國(guó)人認(rèn)為轟炸機(jī)飛行員更能適應(yīng)雙發(fā)的Me-262，但是轟炸機(jī)飛行員事實(shí)上缺乏對(duì)空戰(zhàn)殘酷性的認(rèn)識(shí)，因此損失極為慘重而戰(zhàn)果寥寥無(wú)幾。而JG7聯(lián)隊(duì)本身就多戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，1945年2月21日美軍第479戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)在柏林上空和III./JG7大隊(duì)交戰(zhàn)后便承認(rèn)，這些Me-262飛行員的戰(zhàn)斗力遠(yuǎn)高于之前那一批）Me-262的大量出現(xiàn)以及噴氣機(jī)飛行員的訓(xùn)練水平相對(duì)提升，使得這一時(shí)期盟國(guó)飛機(jī)的損失有所上升，盟軍開(kāi)始重新重視起愈發(fā)嚴(yán)重的德軍噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)威脅，護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們也做好了隨時(shí)與德軍噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)的準(zhǔn)備（而之前更多的是面對(duì)德軍的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)），這一時(shí)期德國(guó)空軍最大的亮點(diǎn)便是KG76聯(lián)隊(duì)的Ar-234噴氣式轟炸機(jī)與負(fù)責(zé)為其護(hù)航的Me-262一道轟炸了雷馬根大橋，成為了世界上第一次噴氣式飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。JV44從4月7日首次參戰(zhàn)開(kāi)始到5月8日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，共計(jì)擊落47-55架敵機(jī)，其中加蘭德本人在腿部負(fù)傷以前（被一架B-26轟炸機(jī)的自衛(wèi)機(jī)槍擊傷）取得了七架戰(zhàn)績(jī)，使得自己的最終戰(zhàn)績(jī)提升到了104架。到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束那天，JV44中隊(duì)毀掉了所有的作戰(zhàn)飛機(jī)，所有人圍坐在一起打牌以等待美軍前來(lái)受降，由于他們的出動(dòng)次數(shù)和取得的戰(zhàn)績(jī)不多，盟軍甚至根本沒(méi)有察覺(jué)到這么一支精銳部隊(duì)的存在。
而著名的JG1“奧梭”聯(lián)隊(duì)則換裝了另一款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，即有“國(guó)民戰(zhàn)斗機(jī)”之稱(chēng)的He-162“火蜥蜴”，這是一款簡(jiǎn)易的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，背部安裝有一臺(tái)BMW-003軸流式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，武器為兩門(mén)MG151/20型20毫米機(jī)炮，具有便于生產(chǎn)與維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，即使是家庭小作坊也能參與制造，但是其操控性能非常惡劣，事故率居高不下，即使是具有豐富經(jīng)驗(yàn)的飛行員都不一定能夠開(kāi)著它做各種大過(guò)載機(jī)動(dòng)。加蘭德對(duì)這種戰(zhàn)斗機(jī)非常反感，嚴(yán)格禁止任何He-162戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入JV44中隊(duì)服役，但是He-162便于大量生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)贏得了戈林與施佩爾等人的鼎力支持，除了JG1聯(lián)隊(duì)，新組建的幾支黨衛(wèi)軍飛行隊(duì)也計(jì)劃裝備He-162，該機(jī)在最后階段的表現(xiàn)總體而言十分糟糕，事故損失遠(yuǎn)高于戰(zhàn)損，戰(zhàn)績(jī)也只有一架確認(rèn)的“臺(tái)風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)以及幾個(gè)不確定的戰(zhàn)果。
進(jìn)入四月份，由于航空燃料的日益短缺，大量活塞式戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)也遭到解散（至于轟炸機(jī)部隊(duì)早已解散得差不多了），多余人員被編入地面部隊(duì)投入到殘酷的柏林巷戰(zhàn)之中。同時(shí)為了彌補(bǔ)損失，JV44中隊(duì)被編入JG7聯(lián)隊(duì)，番號(hào)改為IV./JG7大隊(duì)，這意味著加蘭德的私人部隊(duì)終于能夠被納入空軍的后勤體系，只可惜這道命令最終沒(méi)能得到執(zhí)行，更別提對(duì)戰(zhàn)局產(chǎn)生任何影響了。由于活塞式戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)被大量解散，如今Me-262已經(jīng)成為了德國(guó)空軍當(dāng)之無(wú)愧的主力（同時(shí)其Jumo-004軸流式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是航空煤油，相對(duì)于BMW-003軸流式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用的B-3型航空汽油和其他活塞機(jī)用的航空汽油有相對(duì)來(lái)說(shuō)更充足的供應(yīng)）。
而在戰(zhàn)爭(zhēng)的最后時(shí)光里面，另外一支特殊部隊(duì)登場(chǎng)了——易北河特攻隊(duì)，這是一支與日本的神風(fēng)特攻隊(duì)類(lèi)似的自殺式飛行隊(duì)，當(dāng)然其成員的選拔是出于完全自愿的原則，即使是出動(dòng)前都能選擇退出并且不受到任何責(zé)難和懲罰（不過(guò)大部分飛行員都沒(méi)有選擇退出，他們?cè)诔鰟?dòng)前的訓(xùn)練時(shí)光里面也有充足的食品供應(yīng)），他們主要裝備經(jīng)過(guò)改裝的BF109G/K戰(zhàn)斗機(jī)，拆除了所有機(jī)炮、防護(hù)裝甲，甚至連瞄準(zhǔn)具都拆除了，只保留了機(jī)首兩挺MG131型13毫米機(jī)槍?zhuān)w機(jī)的座艙蓋也出于方便逃生的緣故拆除了，盡管這意味著飛行員們?cè)诟呖諘?huì)被活活凍死。飛行員被允許攜帶降落傘以便撞機(jī)幸存后跳傘（如果能夠幸存且降落傘完好無(wú)損的話(huà)）。易北河特攻隊(duì)僅僅進(jìn)行了一次大規(guī)模出擊（4月7日），183架BF109在51架Me-262的護(hù)衛(wèi)下從11000米高度向7000米高度的美軍轟炸機(jī)群俯沖而去，美軍有8架轟炸機(jī)被撞落，15架?chē)?yán)重受損但是都飛回了己方控制區(qū)域，而擊傷戰(zhàn)績(jī)大多數(shù)是JG7聯(lián)隊(duì)的Me-262取得的，德軍損失133架飛機(jī)，77名飛行員陣亡，事實(shí)證明盡管這種自殺式襲擊方式讓盟軍飛行員們十分震撼，但是自殺機(jī)一旦被盟軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)逮住只有死路一條。這種自殺式攻擊最終只能為第三帝國(guó)空軍的覆滅增添一股悲壯的色彩而已。
四月中旬，第八航空隊(duì)停止了一切戰(zhàn)略轟炸行動(dòng)，因?yàn)榈孛娌筷?duì)已經(jīng)相繼攻占那些曾經(jīng)被作為轟炸目標(biāo)的德國(guó)城市。
1945年5月8日，德國(guó)投降，歐洲戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)事結(jié)束了！