【卡車之家 原創(chuàng)】在之前很長一段時間里，想在輕卡里好好睡一會，或是打個盹兒，多半是無法實現(xiàn)的事情。因為座椅放倒高低不一致，手剎硌身體等問題，所以卡友們經(jīng)常是越休息越累。

●  輕卡也配臥鋪 最寬達(dá)1米以上

但好在隨著產(chǎn)品升級，如今部分主流品牌已經(jīng)解決了輕卡的休息難題，即是為輕卡設(shè)計上一張臥鋪。用戶可以在裝卸貨等空閑時間里，好好補(bǔ)充睡眠，減輕駕駛疲勞，從而提升運輸安全。這也是目前最直接有效的解決方案，一起看看有哪些品牌參與。

解放J6F

1、說到這類產(chǎn)品，解放輕卡就不得不提，因為相關(guān)車型在2016年就上市了。其中單排車型的臥鋪寬度約為550mm，排半車型寬度可以做到1040mm左右，座椅放倒后高低一致，手剎也不形成阻礙，為用戶提供了平整寬敞的休息環(huán)境。

另外，解放輕卡還針對收割機(jī)運輸推出了豐收版，在臥鋪優(yōu)勢基礎(chǔ)上，增加了全車隱私窗簾、防蟲網(wǎng)、220V電源等配置，讓小行業(yè)用戶也感受到了創(chuàng)新帶來的溫度。

福田奧鈴新捷運

2、福田也推出了相關(guān)車型。2019年福田商務(wù)年會，奧鈴新捷運國六車型即采用了單排配臥鋪設(shè)計。新車同樣實現(xiàn)座椅放倒幾乎純平，手剎不干涉，差異在于該車安裝了后窗窗簾。作為目前銷量位居前茅的品牌，這款新車無疑是其他品牌的又一強(qiáng)勢對手。

重汽王牌瑞獅

3、重汽王牌輕卡也在很早之前推出了臥鋪車型，不僅臥鋪寬度達(dá)到550mm左右，同時設(shè)計地很厚實，舒適度表現(xiàn)不錯。由此也能看出，重汽王牌對市場需求的了解絲毫不亞于許多一線品牌，但也許是宣傳等因素，目前似乎沒有被太多用戶知曉，略顯遺憾。

●  手剎后移、電子手剎 解決硌身體問題

重汽豪曼先鋒

除了配置臥鋪，目前更多品牌是通過手剎后移，來解決輕卡用戶的休息難題。例如重汽豪沃、重汽豪曼等等，當(dāng)然，江淮駿鈴的電子手剎車型也很有特色。這類產(chǎn)品雖沒有上述車型來得徹底、舒適，但也是一種進(jìn)步，用戶自主配置一張臥鋪墊即可達(dá)到同等效果。

●  民間大神多 空間利用率最大化

商家改裝臥鋪（圖片來自論壇）

除此之外，有不少細(xì)心的商家也在從中嗅到了商機(jī)，在副駕座椅和中控臺之間布置超大尺寸的臥鋪，中間區(qū)域設(shè)有儲物格和水杯架，副駕座椅腿部區(qū)域可以折疊，設(shè)計很靈活，把空間利用發(fā)揮到了極致，缺點在于無法三人同乘。

具體如何操作呢？我們一起來看看視頻吧：《駕駛室四步秒變單人床》

這兩年的輕卡發(fā)展和以前有很大不同，各大品牌除了加大底盤和動力的升級力度之外，對提升用戶體驗的投入有了明顯提升，在此也相信輕卡配臥鋪的設(shè)計會成為近年許多品牌的升級方向。（文/李海賢）