征途三：德貢線

回到丙中洛簡單清洗了下被泥漿滿滿包裹的人和車，告別德拉姆客棧老板娘，直奔下一個(gè)目標(biāo)：德欽。

若按原先老路從丙中洛出發(fā)，需途經(jīng)福貢、六庫、保山、大理、麗江、香格里拉，到達(dá)德欽,全長超過1000公里。得知近年新修了一條橫穿瀾滄江與怒江的省內(nèi)大通道，全長只有94.66公里。其中德欽段45．19公里。起點(diǎn)在德維公路K57＋00處，穿碧羅雪山，翻越海拔3900米的孔雀山埡囗，經(jīng)永支村孔雀山埡口、迪麻洛村、止點(diǎn)閃打村（棒當(dāng)鄉(xiāng)政府駐地）， 是繼丙察察之后，又一條極具挑戰(zhàn)性的穿越路線。

我們需要反穿德貢，而且時(shí)間很緊。

這條路從2008年5月動(dòng)工建設(shè)以來，由于地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，溝壑縱橫，主要是土石方開挖的時(shí)候地質(zhì)條件比較松散，常有大面積的坍塌，所以筑路過程可謂是步履艱辛。雖然是2016年6月號(hào)稱完成通車，但這條仍然艱險(xiǎn)無比，一日跨三江翻三山，不輸于丙察察線，充滿了無盡的挑戰(zhàn)，沿途塌方落石時(shí)常發(fā)生，多霧多雨！每年雨季此路基本中斷，無法通行。全程都是沿著崎嶇的山路顛簸著，還不時(shí)地會(huì)出現(xiàn)泥石流堆積物。

這條路規(guī)定不通卡車，這95公里常規(guī)需行駛5.5小時(shí)左右，平均速度不會(huì)超過20KM/小時(shí)，但深山里常有塌方路段而無人知曉。沿途詢問了當(dāng)?shù)厝?，但對近日來其中塌方路段也是描述不清，只知道沿路地質(zhì)非常破碎，都是天然山林地，但每次只要下雨全線就會(huì)癱瘓。這時(shí)候已經(jīng)是下午2點(diǎn)了，立即決定上路，不然天黑之前無法翻越雪山，這種山路夜間行駛就會(huì)非常非常的危險(xiǎn)。

山體塌方后的片巖碎片尖利而細(xì)薄，極易割傷輪胎，在孔雀石埡口前碾過陣陣作響的碎石片后，前輪不幸被扎破，在被積雪包圍的海拔4000米上補(bǔ)胎確實(shí)是個(gè)考驗(yàn)，在車友幫忙下，補(bǔ)胎用時(shí)40分鐘。

要適應(yīng)摩旅中的惡劣天氣、復(fù)雜路況和各種意外，需要良好的勇氣、毅力和心態(tài)。一路向西，不僅美于其波瀾壯闊的風(fēng)景，更美于其艱辛和困苦。

征途四：德欽——左貢

繼昨天在海拔3900米的孔雀山被扎破前胎后，更不幸的是昨晚上在德欽縣城里，后輪不幸再次被扎破，且無法修補(bǔ)... 那個(gè)時(shí)候，腦海里只覺得一萬匹馬掠過，是不是老天爺看我備品工具帶太多就如此這番考驗(yàn)我么。

一早從德欽（海拔3300米）出發(fā)，四個(gè)車友就兵分幾路。至此，我也基本開始白天獨(dú)自的行程。

從云南省德欽縣沿滇藏公路向北，就進(jìn)入昌都地區(qū)的芒康地界了，芒康（海拔3980米），是滇藏和川藏線的交點(diǎn)城市，214和318交匯的城市。也就開始進(jìn)入瀾滄江峽谷地帶，這里是典性的橫斷山脈干熱河谷地貌。即因南北走向的橫斷山脈阻擋了來自印度洋的暖濕氣流，大量濕潤空氣難以降到谷底，因此降雨范圍僅限于山體的上半部，而谷底則干旱少雨。

車過芒康， 很快的通過拉烏山（海拔4338米），通過竹卡瀾滄江，蜿蜒攀爬覺巴山（海拔3930米），勝利征服迄今最高的山峰東達(dá)山（海拔5008米），318國道越往西走，景色越來越美，山川壯闊，江河洶涌。晚上6點(diǎn)30分左右在大雨中到達(dá)左貢。

進(jìn)入318線芒康（海拔3980米）之后，只要每次套上厚重的騎行服，穿好鞋子就會(huì)覺得氣喘吁吁。沿路開始武警檢查站很多，停車身份證登記檢查車輛。加油站也開始登記三證按手印后，才允許提桶買油后到指定角落手工加油。

一切，都有了很西藏的感覺。

旅途很勞累、條件很艱苦，就一身雨水夾著汗水在烈日狂風(fēng)下的拉力服，每天不噴點(diǎn)香水是絕對穿不進(jìn)去的。

征途五：左貢——八宿

因有意外事情耽擱，從左貢（3700米）出發(fā)，已是下午4點(diǎn)，穿過邦達(dá)（海拔4300）之后，首先要過的是業(yè)拉山口（海拔4658），業(yè)拉山七十二道拐，下山路足足有20公里，陡坡彎多且急，一路過彎超車所向披靡、非常過癮。

爾后進(jìn)入有武警把守、嚴(yán)禁拍照的怒江峽谷，重巖疊嶂，巍峨的巖石山綿延不絕，機(jī)車在山谷中穿梭，路旁就是滾滾怒江，實(shí)在是險(xiǎn)峻！出了怒江峽谷沿著清澈江水峽谷走38km就到了八宿縣（海拔3910米）。20點(diǎn)到達(dá)八宿入住。

路途很遙遠(yuǎn)，旅途很孤單，但路上的美景已經(jīng)讓人忘記了孤單，反而一個(gè)人有一種超脫的享受。

征途六：八宿——波密

避開早上一陣大雨，從八宿（海拔3910米）出發(fā)已經(jīng)是上午9:30分，在小雨中翻越安久拉，路過大名鼎鼎的然烏湖。

喜歡旅行，不僅因?yàn)槁飞系拿利惥爸拢矚g這份寧靜。面對雨霧中冰川下的然烏湖，即便湖水已經(jīng)沒有往日的那樣清澈，但仍感覺到這種沉靜的力量。這種力量，猶如朝圣的修行者們一樣，已遠(yuǎn)離了凡塵俗世的喧囂，用內(nèi)心靜謐征服了每一個(gè)來訪者。

從然烏到波密的這段路是最美的一段公路，持續(xù)在雅魯藏布江峽谷生態(tài)保護(hù)區(qū)騎行。地處念青唐古拉山與喜瑪拉雅山交界處的波密縣，由于受印度洋西南季風(fēng)影響，形成了獨(dú)特亞熱帶半濕潤氣候帶。它氣候溫和，雨量充沛，生物繁茂，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑，是典型的江南氣候。

這么好的地方如果不住下一晚，總有點(diǎn)對不起這一路向西了。卸下沉重的包袱，輕裝出行。。

對著夕陽下的雪山，點(diǎn)一瓶啤酒幾個(gè)小炒，看若干美女...有了點(diǎn)瑞士的感覺了，覺得這才是在路上真正想要的生活吧~