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MH370失聯(lián)五周年:呼叫154名同胞,14億人在等你們回家

 長(zhǎng)春佬斯基 2019-03-08

“晚安,馬航370?!?/p>

2014年3月8日凌晨1點(diǎn)19分,滿載227名乘客的MH370沒有預(yù)兆地消失在雷達(dá)上。

1825天后,遍布兩大洋、耗資上億的搜尋工作幾經(jīng)中止,這樁民航史上最蹊蹺的謎團(tuán)仍未露出半分真面目。

從那一天起,227名乘客背后,幾百個(gè)家庭支離破碎,思念、不解、擔(dān)憂、痛苦,日日夜夜折磨著每一位關(guān)切者。

在自然面前,人類如此孤獨(dú)渺小。

在至親面前,人類又如此倔強(qiáng)、不可替代。

震驚

2014年3月8日,

MH370失聯(lián)第一天。

154名中國乘客,本該在起飛六個(gè)小時(shí)后,抵達(dá)北京首都國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓。

落地后,與接機(jī)的親朋熱情擁抱,共進(jìn)早餐,乘坐不同交通工具回家休息。

可這一切,那天都沒有發(fā)生。

“MH370的接機(jī)家屬請(qǐng)到麗都飯店了解相關(guān)信息?!?/p>

清晨的T3航站樓,沒有溫馨的團(tuán)聚場(chǎng)面,只有一塊冰冷的告示牌,突兀、扎眼,讓人心里陡生涼意。乘客家屬們漸漸都坐上了開往麗都酒店的大巴,十幾分鐘后,他們身處人生中的最大混亂場(chǎng)面。

有人驚愕呆坐,有人哭嚎昏厥,有人瘋狂撥打熟悉的電話,卻一遍遍忙音提示。

如果有個(gè)穿梭的月光寶盒,他們一定都想穿越回前幾天。

3月5日,27歲的MH370乘客邊亮京從馬來西亞給母親打電話,“我過兩天就回家了,別總跟爸抬杠。”

3月7日22點(diǎn),MH370乘客趙朋在電話里對(duì)妻子說:“視頻吧?!逼拮踊卮穑骸?strong>10點(diǎn)了,孩子睡了。”

3月7日23點(diǎn),57歲的MH370乘客陳昀跟丈夫說:“早上6點(diǎn)半到,你來機(jī)場(chǎng)接我吧,T3航站樓?!?/p>

3月8日8點(diǎn),60歲的張美玲剛哄好兩個(gè)外孫,打開電視才看到新聞,猶如晴天霹靂,她的女兒女婿都是MH370乘客。

3月8日9點(diǎn),北京開往四川的火車上,大學(xué)生王佳運(yùn)打開手機(jī)看到消息,驚得從火車臥鋪掉了下來。

他父母去吉隆坡旅游,乘MH370回北京。

……

這一天,227個(gè)人消失在萬米高空,幾百個(gè)家庭的命運(yùn)從此改變。

焦灼

2014年6月15日,

MH370失聯(lián)100天。

排空馭氣奔如電,升天入地求之遍。

在現(xiàn)代科技無計(jì)可施時(shí),乘客家屬自發(fā)去北京雍和宮燒香祈福。

這一天,是MH370乘客邢橋媽媽的生日。

往年她都會(huì)收到女兒邢橋的禮物,今年她什么都沒了,只奢求得到一個(gè)消息、一聲回答。

“女兒,你到底在哪?”

飛機(jī)失聯(lián)后,MH370乘客李樂的父母都病倒了,不諳世事的女兒拿著他的照片,追問家人:“爸爸怎么還不回來呀,好想他?!?/p>

以往最期待的紀(jì)念日、家庭聚會(huì),乃至父母、女兒的生日,都成為妻子溫燕煎熬的噩夢(mèng)。

總之,每一個(gè)要面對(duì)團(tuán)聚的時(shí)刻,都讓她幾乎崩潰、抓狂。

按原計(jì)劃MH370乘客康旭在6點(diǎn)半下飛機(jī)后,會(huì)看到接機(jī)的妻子和寶寶。

他總要親親孩子的臉頰,溫聲說:“寶寶,爸爸回來了呀!”

這個(gè)從山村里飛出的重點(diǎn)大學(xué)生,是大山里貧苦父母的最大驕傲。

留在北京打拼11年后,才剛結(jié)婚生子,步入正途。

轉(zhuǎn)眼間,一切成空。

2006年,MH370乘客盧先初做了一場(chǎng)干細(xì)胞移植手術(shù),將雙胞胎弟弟從再生障礙性貧血的死亡線上救了回來。

這一次,弟弟在家屬見面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)捶胸頓足,親人失蹤比自己生病,更讓他感到無力回天。

“哥哥,告訴我發(fā)生的一切,我好向媽媽交代啊。

瘦小的粟二友是農(nóng)民工,他兒子是中興公司駐吉隆坡的技術(shù)員。一輩子沒出國的他,出現(xiàn)在兒子公司。

想從兒子工資卡提取存款,先貼補(bǔ)家用,卻因沒有死亡證明,先后遭到銀行、公司拒絕。

而我國《民法》規(guī)定:對(duì)于突發(fā)事件,兩年后才能由家屬宣告死亡。

他始終堅(jiān)信兒子還活著。

“我們孩子坐了你們飛機(jī)沒有了,我們也不找你們打官司,你們把孩子們還回來就行了?!?/p>

真相就是他們還相信親人都活著。

爭(zhēng)執(zhí)

2014年10月10日,

MH370失聯(lián)217天。

65歲的張美玲原本和女兒女婿住在北京二環(huán)的高級(jí)公寓里,她的全部生活就是照顧混血外孫。

女兒、女婿失聯(lián)后,兩個(gè)外孫在高級(jí)學(xué)校30萬的學(xué)費(fèi),成了一段天文數(shù)字。

遠(yuǎn)在英國的親家把兩個(gè)孩子接走了,一個(gè)月后,張美玲跟外孫視頻,除了一聲“姥姥”,就再也聽不懂他們說什么了。

掛掉電話她大哭,報(bào)了一個(gè)英語速成班,還買了一套英語教材。

幾個(gè)月后,家屬見面會(huì)上,她就能用英語大聲質(zhì)問發(fā)言人了。

大四的王佳運(yùn)身份特殊,父親是馬航北京辦事處的第一批員工,失聯(lián)前,已做到高管級(jí)別。

因在年會(huì)抽中前往吉隆坡旅游的免費(fèi)名額,3月初夫妻二人就動(dòng)身了。因有學(xué)校考試在身,王佳運(yùn)才沒有同去。

事發(fā)后,同學(xué)湊錢給他買了回北京的機(jī)票,一到家就看到玻璃柜里,父親親筆寫的家里全部的銀行卡賬戶和密碼。

父親習(xí)慣性未雨綢繆,這一次卻真的來到末日了。

王佳運(yùn)癱軟在地板上。

北京順義空港物流園里,有馬航專設(shè)辦事處。

每周一、三、五,這里都被家屬們圍得水泄不通。

他們來自全國各地,操著各色方言,面色憔悴、聲音喑啞,一遍遍地追問那些工作人員回答不了的問題。

粟二友每周四乘公交車到老家火車站,坐一夜慢車到北京,三個(gè)小時(shí)公車,一個(gè)小時(shí)步行后,他就準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在物流園大門口。

這已經(jīng)是他能想到最便宜的交通方式了。

嘈雜的辦事處最終成為家屬們情緒的宣泄地,對(duì)他們而言,生活早已停滯在2014年3月8日那個(gè)清晨。

周圍人還在繼續(xù)往前走,他們的苦楚無處說,也只有這里了。

萬一哪天真的能吵出說法呢。

煎熬

2015年10月,

MH370失聯(lián)500多天。

2015是最多變數(shù)的一年,每一次發(fā)現(xiàn)與否定,都讓家屬們憂心如惔。

1月29日,馬來西亞航空局推翻失蹤立場(chǎng),認(rèn)定機(jī)上239人全部罹難。

7月29日,留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似飛機(jī)殘骸,有波音專屬維修編號(hào)。

8月6日,馬來西亞總理納吉布暗示:該零件來自MH370。

9月3日,法國巴黎檢察院正式否認(rèn)來自MH370。

MH370乘客姜翠云之子姜輝和另外兩名家屬立即趕往留尼汪島,試圖接近真相。

因?yàn)楹炞C問題,驚動(dòng)當(dāng)?shù)卣?。市長(zhǎng)得知他們此行目的后,深受感動(dòng),特地騰出辦公室,讓他們召開發(fā)布會(huì)。

姜輝是家屬群的精神領(lǐng)袖,為了追索真相,他從工作二十年的公司離職

為了表決心,曾在家絕食八天,只服用維生素,喝少量的水,在家屬群里很有威信。

投資人宋春杰罵他:“你連工作都沒有,你怎么生活啊,沒有生活,你找個(gè)屁飛機(jī)啊。老婆、孩子怎么辦?最后你是害別人!”

已經(jīng)走火入魔了,通訊出身的他撿起擱置多年的專業(yè)知識(shí),提出信號(hào)漂流測(cè)試計(jì)劃,密密麻麻記了一本子。

可惜根本無人理會(huì)。

戴淑琴妹妹一家五口都在MH370上,她深信飛機(jī)降落在了小島上,乘客都只能睡在冷冰冰的石頭上。

為了和妹妹感同身受,她再也不睡床,就在地板上鋪一塊布,堅(jiān)持睡了一整年。

這一年,她瘦了四十斤,經(jīng)常出現(xiàn)幻覺,查出了抑郁癥。

每周風(fēng)雨無阻去三次馬航辦事處,深夜從辦事處出來,追趕末班車將胳膊摔成粉碎性骨折。

妹妹過得不好,成為縈繞她的心魔,冥冥中她覺得自己也不能活得太坦然。

都說時(shí)間是良藥,卻沒有哪一個(gè)親屬真正被治愈。

他們醒來的每個(gè)早晨,躺下的每個(gè)夜晚,都在飽受清醒的煎熬。

只有宋春杰有異于常人的冷靜,“為什么非要忘掉痛苦,為什么我不能記著370繼續(xù)我的生活呢?我從來不認(rèn)為這是矛盾的?!?/p>

信念

2016年3月8日,

MH370失聯(lián)730天。

山東老大爺文萬成公布了一份36人名單,立刻在家屬群掀起軒然大波。

這個(gè)行事縝密、總隨身帶著針孔攝像頭的老者被群主姜輝移除群聊。

原本家屬交流群里只分享一切關(guān)于MH370的消息,流言與新聞并存,科學(xué)與迷信齊飛。

群里的老人為了不錯(cuò)過交流,特意換上智能機(jī),學(xué)會(huì)用微信。

2015年底,馬航提出和解賠償。

這成為眾志成城家屬們分離的起點(diǎn),也是文萬成與姜輝決裂的導(dǎo)火索。

姜輝一再聲明:“和解是個(gè)人隱私,群里不準(zhǔn)干涉他人決定!”

文萬成堅(jiān)決反對(duì)領(lǐng)錢,和解意味著給親人宣判死刑,意味著背叛全體家屬。

最終,他在群里發(fā)布了和解的36人名單,要用輿論鞭笞這36位家屬的“良心”。

某天,一本名為《MH370應(yīng)該在這》的地下出版物出現(xiàn)在群里。家屬迅速聯(lián)系到作者,購買了幾十本。

這是群里難得的曙光時(shí)刻,家屬們逐字逐句地讀完,大失所望,不過又是東拼西湊的垃圾讀物。

在一次次失望后,他們?nèi)耘f保持一份微茫的希望。

活要見人,死要見尸。

失蹤,顯然不是蓋棺定論的最后時(shí)刻。

他們拒絕被稱呼“遺孀”“難屬”。

哪怕在留尼旺島,當(dāng)?shù)卣С纸埡〖o(jì)念碑,華人商會(huì)意欲組織海灘點(diǎn)火哀悼,姜輝他們都拒絕了。

MH370全體乘客一定還活著,如果這點(diǎn)信念都沒了,他們就不會(huì)千里迢迢跑到法國。

一定還活著,這種信念是維系全體家屬的共同基底。

勢(shì)不兩立的文萬成與姜輝,在這一點(diǎn)上,也達(dá)成完美共識(shí)。

當(dāng)局者迷

2017年1月17日,

MH370失聯(lián)1096天。

南印度洋搜尋工作中止,文萬成看到消息,在馬路上放聲大哭。

“我高興,飛機(jī)根本不在海里!”

掏糞工出身的他,為了尋找飛機(jī)下落,儼然化身民間偵探。

飛機(jī)上的4噸山竹,收獲地址是北京市區(qū)50公里外的一個(gè)倉庫,他帶著小攝像頭佯裝商人,跟負(fù)責(zé)人打探情況。

依然毫無進(jìn)展,這只是他調(diào)查的冰山一角。

家里電腦的硬盤上有10T的搜尋資料,每次瀏覽,他會(huì)特意斷網(wǎng),防止黑客攻擊。

甚至,自學(xué)登陸外國論壇,開著翻譯軟件,逐字瀏覽各類MH370的消息。

因?yàn)閮鹤邮й櫍莆盏母黝愋畔⒑图记?,完全超越了身邊的老人?/p>

2個(gè)月后,他激動(dòng)地告訴記者“兒子給我發(fā)來暗號(hào)了?!?/p>

登陸郵箱后,記者立刻看出這不過是一封系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送的常規(guī)郵件。

在驚喜幻滅后,文萬成臉色又回到了嚴(yán)肅。

打開MH370乘客登機(jī)前的錄像帶,他的小孫子激動(dòng)地跳躍。

“我爸爸!爸爸要回來了嗎?”

屏幕上方顯示著,2014年3月7日,穿著筆挺西裝的兒子走入機(jī)艙,再也沒有出來。

也是那一天起,文萬成走入尋找兒子的迷霧,再也無法走出來。

精疲力竭

2017年3月4日,

MH370失聯(lián)1091天。

馬航事件3周年集會(huì)上,中國家屬發(fā)起共同倡議。

讓各國政府、波音公司、馬航以及民間出資,建立規(guī)模為3-5億美元的基金,利用利息維持現(xiàn)已中止的海中搜尋。

最終,和宋春杰預(yù)料的一樣,倡議并未達(dá)成一致。

3年,1000多天過去了,調(diào)查依舊沒有穿破迷霧,甚至梳理不出一條清晰的邏輯鏈。

最初在微博懷念丈夫的乘客家屬“漫步魚”,在被眾人圍觀后,也少量更新,不再露面。

這次3周年請(qǐng)?jiān)?,她舉著牌子,站在隊(duì)伍最前面。

選擇和解的家屬有60余人,他們?cè)陬I(lǐng)取了賠償后,依舊沒有停止尋找的腳步。

已經(jīng)有四位老人在尋找的過程中,因故去世,抱憾而終。

當(dāng)初那些活躍的年輕人,不再頻繁露面,但有重大活動(dòng)都會(huì)前往支持。

在這場(chǎng)持久的戰(zhàn)役中,親屬們被消耗得精疲力竭。

如今不得不分出精力繼續(xù)生活,但他們心里依舊牽掛著。

并將永遠(yuǎn)牽掛著,直到真相大白那一天。

未完待續(xù)

2018年11月30日,

MH370失聯(lián)1728天。

在出具一份822頁的報(bào)告后,MH370原調(diào)查團(tuán)隊(duì)宣布解散。

這份沒有任何寬慰的報(bào)告,和世界上任何一份普通工作記錄并無區(qū)別。

家屬們期待的不止于此,可眼下他們得到的,也僅此而已。

2019年3月8日,MH370失聯(lián)整整五年,1826天過去了。

154名中國乘客下落未卜,最美好的愿景依舊保留在所有親屬心中。

一切未完待續(xù)。

希望某天清晨,MH370平安抵達(dá)北京T3航站樓。

接機(jī)口外,人們大聲喊出:“你好,馬航370!”

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