新聞來(lái)源：觀察者網(wǎng)

在中國(guó)，飲酒駕駛的危害性，恐怕是盡人皆知；要是醉酒駕駛的話，那后果就更嚴(yán)重了，被交警叔叔關(guān)進(jìn)小黑屋都是有可能的！

還有下面這些酒駕事故

造成的傷害令人痛心!!!

PS:按有關(guān)規(guī)定，血液中的酒精含量大于、等于80mg/100ml，規(guī)定為“醉駕”；小于前數(shù)，但大于、等于20mg/100ml，為“酒駕”。只要司機(jī)的血液酒精濃度達(dá)到80mg/100ml，就構(gòu)成“危險(xiǎn)駕駛罪”，將受到刑事追究。

但近年來(lái)，隨著中國(guó)對(duì)飲（醉）酒駕駛檢查力度的逐漸升級(jí)，現(xiàn)在由于飲（醉）酒駕駛出現(xiàn)的事故，已經(jīng)鮮有耳聞。

當(dāng)然，這也和我們逐漸提高的道路交通安全意識(shí)，是密不可分的！

可是，飲（醉）酒駕駛這事兒，要是放在國(guó)外，可就沒(méi)那么容易杜絕了......

這不，這兩天，在國(guó)外就接連發(fā)生了兩起在飲（醉）酒之后所造成的嚴(yán)重事故！

先說(shuō)最近的：

韓聯(lián)社2月28日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，當(dāng)天下午4點(diǎn)左右，6000噸級(jí)俄貨船“希格蘭號(hào)”（Seagrand）從釜山港駛出后徑直撞向了7420米長(zhǎng)的釜山廣安里大橋，支撐橋體的鐵制構(gòu)造物被撞變形，開(kāi)了個(gè)窟窿。

涉事船只在撞橋后還試圖逃離，但被韓國(guó)海警截停。

海警還發(fā)現(xiàn)，該船在撞上橋梁前還撞了停在釜山龍湖灣游輪碼頭的一艘游艇，導(dǎo)致該游艇船體進(jìn)水。

目前，還沒(méi)有人員傷亡或是海上污染的報(bào)告。

▲撞擊地點(diǎn) 圖片來(lái)源：韓聯(lián)社

▲肇事后試圖逃離的貨輪 視頻截圖

釜山地方海警稱(chēng)，該貨輪前往符拉迪沃斯托克理應(yīng)駛向遠(yuǎn)海?？蓮V安里大橋的位置則是在相反的方向，相撞地點(diǎn)水深9米左右，并不能通航。

▲相撞地點(diǎn)的周邊地圖 圖片來(lái)源：韓聯(lián)社

海警對(duì)俄羅斯船長(zhǎng)進(jìn)行酒精檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，船長(zhǎng)血液中的酒精濃度達(dá)到了0.86%，遠(yuǎn)超酒駕標(biāo)準(zhǔn)線——0.03%。

不過(guò)，由于在船上喝酒并不違規(guī)，只有酒后操舵或指示操舵才是違規(guī)行為，因此海警還需搜集證據(jù)確認(rèn)船長(zhǎng)在操舵過(guò)程中是否處于醉酒狀態(tài)。

目前，韓國(guó)方面仍在調(diào)查貨輪偏離航向的原因，廣安里大橋撞擊側(cè)的一處車(chē)道已被關(guān)閉，專(zhuān)家正在確認(rèn)橋梁的受損狀況，并進(jìn)行安全評(píng)估。

視頻在此↓↓↓

還有一件事兒：

據(jù)日本共同社消息，原計(jì)劃執(zhí)飛2月19日從神戶飛往東京羽田航班的該公司三十多歲男性副駕駛檢出酒精，起飛前被替換。

該航班起飛時(shí)間比原計(jì)劃晚了1小時(shí)40分鐘。該副駕駛在預(yù)定出發(fā)前6小時(shí)左右于住宿的酒店喝了1罐350毫升裝啤酒和半罐燒酎高杯酒。

他上午6點(diǎn)10分左右進(jìn)入神戶機(jī)場(chǎng)后，在多次檢查中均檢出酒精，表示“本以為這些量沒(méi)問(wèn)題”。26日，這名飛行員被解雇。

據(jù)了解，日本飛行員飲酒問(wèn)題不斷。

2018年10月，日本航空公司一名飛行員在執(zhí)飛從英國(guó)飛往日本的航班前，被查出體內(nèi)酒精含量嚴(yán)重超標(biāo)。

這名飛行員被英國(guó)警方逮捕，最終被判刑10個(gè)月監(jiān)禁，并被取消了執(zhí)飛資格。當(dāng)時(shí)，日本航空頒布臨時(shí)新規(guī)，將飛行員執(zhí)飛前12小時(shí)內(nèi)不得飲酒，改為24小時(shí)內(nèi)不得飲酒。

今年1月該公司從大阪飛往宮崎航班的機(jī)長(zhǎng)（已被開(kāi)除）等在執(zhí)飛前一天違反規(guī)定持續(xù)飲酒，卻在公司內(nèi)部調(diào)查時(shí)說(shuō)謊的丑聞曝光。

另?yè)?jù)央視新聞客戶端消息，由于酒駕可能導(dǎo)致飛行員反應(yīng)能力下降，無(wú)法正常處理飛行時(shí)遭遇的問(wèn)題、危害航空安全，世界各國(guó)都嚴(yán)格禁止飛行員酒駕。

但是在日本，飛行員執(zhí)飛前多少個(gè)小時(shí)不能飲酒沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，由各個(gè)航空公司自行規(guī)定。

另外，日本對(duì)飛行員的酒精測(cè)試都是隨機(jī)抽檢，不少飛行員酒駕是經(jīng)人舉報(bào)才被發(fā)現(xiàn)，存在嚴(yán)重的安全隱患......

看到這兩起血淋淋的事故，米粒兒頓時(shí)感到后背一涼，老話說(shuō)：喝酒誤事，說(shuō)的就是這種人吧。

這下可好，不僅自己受罪，還要拉上整船、整飛機(jī)的人陪你一起擔(dān)驚受怕，說(shuō)到這兒，米粒兒在此還是要忠心的提醒各位朋友：開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)，那些開(kāi)船和開(kāi)飛機(jī)的更要注意啊！

最后，米粒兒再提醒提醒那些喜歡喝酒的老外，不行就來(lái)我們中國(guó)，讓我們的交警叔叔好好給你們上上課，讓你們知道知道安全駕駛到底有多重要，別再害人害己了！

道路千萬(wàn)條，安全第一條；喝酒不規(guī)范，親人兩行淚......