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自26號以來，印巴雙方摩擦激烈，隨時(shí)有可能爆發(fā)戰(zhàn)爭。為了避免戰(zhàn)爭，巴基斯坦已向印度釋放了和平信號，將在今天晚上11點(diǎn)釋放被俘的印度飛行員阿比南丹中校，以緩和緊張的兩國關(guān)系。交接儀式在瓦加口岸，這個(gè)口岸便是巴基斯坦和印度互相競賽升國旗的地方。今天，這里聚集了大量印度群眾迎接被俘飛行員。

▲印度群眾歡呼戰(zhàn)俘歸來

據(jù)印度媒體爆料，飛行員阿比南丹中校的家世十分顯赫，其父親希姆哈基·維沙曼是印度空軍的退役中將、印度東部空軍司令部的主官之一，曾駕駛過超過40種飛機(jī)，在1999年的卡吉爾戰(zhàn)爭種表現(xiàn)杰出，是印度空軍的英雄飛行員。

▲阿比南丹中校

阿比南丹中校本人也很厲害，他在駕駛米格21之前是印度空軍的絕對主力蘇30MKI戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，還曾經(jīng)在印度拍攝的蘇-30紀(jì)錄片中露過臉，不過最終沒有逃掉被俘虜?shù)拿\(yùn)。

《印度時(shí)報(bào)》披露了更多關(guān)于阿比南丹中校的被俘細(xì)節(jié)。據(jù)報(bào)道，阿比南丹在墜機(jī)跳傘后被巴基斯坦民眾發(fā)現(xiàn)，他還想巴基斯坦民眾詢問自己在哪里，民眾機(jī)智地回復(fù)他：“這里是印度”，這讓阿比南丹直接露了餡。

▲印度飛行員被巴基斯坦軍隊(duì)從平民手中解救出來

隨后阿比南丹中校就遭到巴基斯坦平民的追擊和圍毆，一群年輕人手持石塊緊追不舍，即使他多次朝天開槍警告也沒有起到作用，這位中校被巴基斯坦平民揍得滿臉是血，直到巴基斯坦軍隊(duì)將其營救出來。

▲被審訊的阿比南丹中校，作為一名印度軍人

阿比南丹中校算是有骨氣了

按照印方說法，阿比南丹在被巴基斯坦群眾包圍之前，把他的背包和機(jī)密文件扔到了池塘里面，還試圖吞掉一些機(jī)密文件。應(yīng)該說，作為一個(gè)印度軍人，阿比南丹中校的表現(xiàn)算是很有骨氣了。畢竟，他在被俘期間，不僅沒有透露任何機(jī)密，還盡自己所能銷毀了能銷毀的機(jī)密文件了。

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▲在戰(zhàn)爭中，飛行員敵后跳傘是十分正常的

在戰(zhàn)爭中，飛行員若跳傘逃生到敵占區(qū)其實(shí)十分常見。對于跳傘的飛行員來講，如何在敵占區(qū)自救，并回到己方控制區(qū)域或者支撐到己方救援力量的到來，將是他面臨的最大挑戰(zhàn)。

▲飛行員落地之后的第一件事，便是觀察周圍環(huán)境

飛行員在落地之后，首先要做的是觀察周圍環(huán)境，確認(rèn)自己落地的位置是在己方控制區(qū)域、敵方的控制區(qū)域還是在第三方的控制區(qū)域。并盡力銷毀隨身的機(jī)密文件，防止泄密。當(dāng)然，若是不幸降落到重兵把守的敵方控制區(qū)，飛行員能做的也就只有盡量銷毀機(jī)密資料后投降或者自殺。

▲美軍正在將生存套件（自救包）

安裝在彈射座椅之下

若跳傘的飛行員傷勢很輕能夠走動(dòng)或者沒有受傷，飛行員可尋找彈射座椅底部的自救包，利用自救包中的地圖、無線電、食品、金錢等設(shè)備進(jìn)行自救逃生，與己方救援部隊(duì)匯合。

▲國產(chǎn)空戰(zhàn)片中詳細(xì)講述了飛行員的自救訓(xùn)練

若是不幸空降到敵軍后方這種己方力量無法觸及的區(qū)域，飛行員可以在銷毀身份標(biāo)識后迅速隱蔽，等待救援。無論飛行員降落到哪個(gè)位置，都應(yīng)該盡量繞開敵軍的視線范圍，更要全力避免交火。

▲海灣戰(zhàn)爭期間，美軍有一架F14被擊落

海灣戰(zhàn)爭期間，美軍就上演了一場經(jīng)典的敵后救援行動(dòng)。1991年1月21日的早上6：05，美軍一架F14B戰(zhàn)斗機(jī)被一枚SA2防空導(dǎo)彈擊落，飛行員DevonJones上尉成功跳傘，降落在距邊境260公里的伊拉克領(lǐng)土內(nèi)。在早上8：00，美國空軍傘降救援隊(duì)第1特別行動(dòng)聯(lián)隊(duì)便在E3預(yù)警機(jī)和2架A10A攻擊機(jī)的掩護(hù)下，飛往大致的墜落地點(diǎn)展開營救工作。

▲美國空軍救援隊(duì)的MH53J重型直升機(jī)

飛行員Devon Jones上尉在墜機(jī)之后，檢查并確認(rèn)了自己沒有受傷，無線電通訊器材也能正常使用之后，就開始在沙漠中移動(dòng)，希望找到一段樹木以供他藏身。每走一段距離，Devon Jones上尉都會(huì)使用他的無線電呼叫附近的支援，這個(gè)行為是他被成功營救的關(guān)鍵因素之一。

▲美國空軍傘降救援隊(duì)

上午8：50分，美軍直升機(jī)到達(dá)了墜落地點(diǎn)附近，展開了搜索。到下午1：55分，美軍直升機(jī)接收到了飛行員Devon Jones上尉的無線電訊號，但當(dāng)他們準(zhǔn)備開始救援時(shí)，發(fā)現(xiàn)了伊拉克軍隊(duì)的武裝卡車急速靠近。隨后，兩架A10攻擊機(jī)摧毀了這輛卡車，直升機(jī)則在攻擊之后，成功營救了Devon Jones上尉后返回沙特阿拉伯的軍事基地。

▲飛行員Devon Jones上尉在傘降救援隊(duì)的努力下獲救

在這次營救行動(dòng)中，美軍救援隊(duì)在飛機(jī)被擊落后的1個(gè)小時(shí)后就已經(jīng)出發(fā)，在飛行員跳傘的8個(gè)小時(shí)內(nèi)，就成功營救到了飛行員，整個(gè)表現(xiàn)可謂是可圈可點(diǎn)。不過，同樣是飛行員戰(zhàn)區(qū)跳傘，俄羅斯的飛行員就凄慘多了。

▲俄羅斯被擊落戰(zhàn)斗機(jī)飛行員生前戰(zhàn)斗畫面

2018年2月3日，俄羅斯一架蘇25攻擊機(jī)被反對派武裝分子擊落，雖然成功跳傘，但是在落地之后便遭到了反政府武裝的包圍。身受重傷的俄軍飛行員已經(jīng)明白獲救無望，為了防止自己被俘虜，他便在高喊“為了戰(zhàn)友”之后，引爆了身上最后一枚手榴彈，壯烈殉國。

 ▲傘降救援隊(duì)訓(xùn)練跳傘救援

綜合來看，雖然當(dāng)前各大空軍都基本建立起了一套完整的飛行員營救體系，但是飛行員跳傘之后的自救也是極為重要的。畢竟，就算是強(qiáng)如俄羅斯空軍和美國空軍，也是不能確保自己的跳傘飛行員能夠有100％的營救成功率。